Hannu Mikkola

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Hannu Mikkola

Mikkola (vasemmalla) Goodwood Festival of Speed -tapahtumassa vuonna 2014.
Mikkola (vasemmalla) Goodwood Festival of Speed -tapahtumassa vuonna 2014.

Kansalaisuus Suomen lippu Suomi
Entiset tallit Ford, Peugeot, Toyota, Mercedes-benz, Audi, Mazda
WRC-ura
Aktiivivuodet 1973–1993
Kilpailuja 123
Maailmanmestaruuksia 1 (1983)
Voittoja 18
Palkintosijoja 44
Erikoiskoevoittoja 629
MM-pisteitä 655
Ensimmäinen kilpailu 1973 Monte Carlo -ralli
Ensimmäinen voitto 1974 1000 Lakes Rally
Viimeinen voitto 1987 Safari-ralli
Viimeinen kilpailu 1993 1000 Lakes Rally

Hannu Olavi Mikkola (s. 24. toukokuuta 1942 Joensuu) on entinen suomalainen rallikuljettaja. Hän jäi lajin historiaan muun muassa voitettuaan Jyväskylän suurajot ennätykselliset seitsemän kertaa (1968, 1969, 1970, 1974, 1975, 1982 ja 1983), ajamalla urallaan yhden rallin MM-rallin maailmanmestaruuden, kolme hopeaa ja kaksi pronssia sekä voittamalla kaksi rallin Suomen mestaruutta (1968, 1974) sekä yhden SM-hopean (1966).

Ennen uraa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ennen ralliuransa alkua Mikkola oli kartanlukija. Nuori insinööriopiskelija sai istua kartturiaikoinaan lukemassa nuotteja muun muassa Kim Snellmannille suurajoissa sekä Pauli Toivoselle Helsinki-rallissa ennen kuin oma ura vuonna 1965 käynnistyi.

SM-ura[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mikkolan nimi oli vahvasti kiinni 1960-luvun puolivälissä Volvoon. Volvolla hän ajoikin SM-hopeaa vuonna 1966, vaikka hänen ajokistaan Volvo Amazonista tuli Suurajoissa selvää jälkeä. Mikkolan ura Volvolla palkittiin jo seuraavana vuonna, kun hän ajoi Suurajoissa kolmanneksi ja samalla itsensä rallimaailman kuuluisuuteen.

Mikkolan ensimmäinen kosketus tehdasautoihin tapahtui 1967, kun hän osallistui Lancialla Monte Carlo -ralliin. Seuraavana vuonna Mikkola ajoi uransa ensimmäisen rallin Suomen mestaruuden Volvolla, Datsunilla ja Ford Escortilla. Escortilla Mikkola ajoi myös uransa ensimmäisen suurajovoiton. Mikkola jatkoi voittoputkeaan vuosina 1969 ja -70. Vuonna 1971 hän ajoi koko uransa pahimman ulosajon. Mikkola voitti urallaan mm. yli 25 000 kilometriä pitkän Lontoo-Meksiko-maratonrallin, joka oli maailman pisin ralli, sekä vuonna 1972 ensimmäisenä ei-afrikkalaisena kuljettajana Safari-rallin.

MM-ura 1970-luvulla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kun Rallin MM-sarja käynnistyi, Mikkola osallistui siihen heti. Hän ajoi uransa ensimmäisen voiton MM-sarjassa 1974 Jyväskylän suurajoissa, ja heti toisen 1975 Marokossa, jossa kartanlukijana toimi sittemmin Ferrarin F1-tiimin tallipäällikkönä ja toimitusjohtajana toiminut ranskalainen Jean Todt. Samana vuonna Mikkola ajoi Suurajojen voittoon 1600-kuutioisella Toyotalla; autolla, jolla kukaan ei ollut aikaisemmin pystynyt voittamaan.

Vuonna 1979 kilpailtiin ensimmäistä kertaa kuljettajien maailmanmestaruudesta. Mikkola oli kauden avauskisan Monte Carlon nopein, mutta hän sai viiden minuutin aikasakon, koska poliisi ilmoitti hänen tehneen ohituksen keltaisen viivan vaikutusalueella. Tämä pudotti Mikkolan voittopaikalta viidenneksi, ja voittoon ajoi ranskalainen Bernard Darniche. Kyseisenä vuonna mestaruuden vienyt Ruotsin Björn Waldegård nousi kisan kolmanneksi, Mikkola hävisi historian ensimmäisen kuljettajien rallin maailmanmestaruuden yhdellä pisteellä hänelle.

Fordilla ajaneen Mikkolan pitkä ura tallissa oli päättymässä, joten hän solmi kahden vuoden sopimuksen saksalaisen Audin kanssa alkaen 1981. Mikkola teki historiaa Audillaan ajamalla ensimmäisenä ei-ruotsalaisena Ruotsin rallin voittoon. Suomalaiset ja ruotsalaiset ovat siitä asti hallinneet Ruotsin rallia, vain Ranskan Sébastien Loeb ja Norjan Petter Solberg ovat vuosina 200405 yltäneet voittoihin. Vaikka Mikkola menestyikin Audillaan, maailmanmestaruutta hän ei yrittämisestä huolimatta kyennyt voittamaan.

Mestaruus ja sen jälkeinen aika[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mikkola Audillaan Monte Carlon rallissa vuonna 1986.

Mikkola päätti, että vuosi 1983 on viimeinen, jona hän tosissaan tavoittelee maailmanmestaruutta. Kauden alku menikin hyvin, mutta puolessa välissä alkoi tulla keskeytyksiä autojen hajottua. Esimerkiksi Kreikan Akropolis-rallissa Mikkolan johto oli jo monta minuuttia, mutta huollon unohdettua takaluukun auki, repeytyi öljynlauhdutin, ja hänen kisansa päättyi. Uudessa-Seelannissa Mikkolan Audin moottori hajosi jo ensimmäisellä erikoiskokeella ja mestaruus näytti karkaavan. Jyväskylän Suurajot toi tähän käänteen, kun Mikkola onnistui lukuisista vaikeuksista huolimatta nousemaan viimeisellä erikoiskokeella kärkeen, ja kilpailun voittajaksi. Se jäi samalla Mikkolan viimeiseksi voitoksi Jyväskylässä. Mikkolan maailmanmestaruus varmistui hyvissä ajoin ennen kauden päättävää RAC-Rallia.

Voitettuaan maailmanmestaruuden, ajoi Mikkola enää valikoituja MM-ralleja sekä Britannian avointa mestaruussarjaa. Hän saavutti MM-hopeaa vuonna 1984 sekä voiton Safari-rallissa vuonna 1987, mikä jäi Mikkolan uran viimeiseksi voitoksi. Mikkola auttoi Mazda-talliin vuodeksi 1991 Tommi Mäkisen.

Mikkolan aktiiviura päättyi vuonna 1993 Jyväskylän Suurajoissa, kun hän oli jo 51-vuotias.

Mikkolan uran saavutukset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mikkolan uran MM-mitalit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Yksi MM-kulta (1983)
  • Kolme MM-hopeaa (1979, 1980, 1984)
  • Kaksi MM-pronssia (1981, 1982)

Mikkolan MM-rallivoitot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  #   Osakilpailu Kausi Kartturi Auto
1 Suomen lippu 1000 Lakes Rally 1974 John Davenport Ford Escort RS1600
2 Marokon lippu Marokon ralli 1975 Jean Todt Peugeot 504
3 Suomen lippu 1000 Lakes Rally 1975 Atso Aho Toyota Corolla
4 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Walesin ralli 1978 Arne Hertz Ford Escort RS1800
5 Portugalin lippu Portugalin ralli 1979 Arne Hertz Ford Escort RS1800
6 Uuden-Seelannin lippu Uuden-Seelannin ralli 1979 Arne Hertz Ford Escort RS1800
7 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Walesin ralli 1979 Arne Hertz Ford Escort RS1800
8 Norsunluurannikon lippu Norsunluurannikon ralli 1979 Arne Hertz Mercedes 450 SLC 5.0
9 Ruotsin lippu Ruotsin ralli 1981 Arne Hertz Audi Quattro
10 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Walesin ralli 1981 Arne Hertz Audi Quattro
11 Suomen lippu 1000 Lakes Rally 1982 Arne Hertz Audi Quattro
12 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Walesin ralli 1982 Arne Hertz Audi Quattro
13 Ruotsin lippu Ruotsin ralli 1983 Arne Hertz Audi Quattro A1
14 Portugalin lippu Portugalin ralli 1983 Arne Hertz Audi Quattro A1
15 Argentiinan lippu Argentiinan ralli 1983 Arne Hertz Audi Quattro A2
16 Suomen lippu1000 Lakes Rally 1983 Arne Hertz Audi Quattro A2
17 Portugalin lippu Portugalin ralli 1984 Arne Hertz Audi Quattro A2
18 Kenian lippu Safari-ralli 1987 Arne Hertz Audi 200 Quattro

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]