Ero sivun ”EuroBrun” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Selaa historiaa interaktiivisesti
[arvioimaton versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
Dexbot (keskustelu | muokkaukset)
26 006 muokkausta
p Removing Link FA template (handled by wikidata)
Vnnen (keskustelu | muokkaukset)
seulojat
32 637 muokkausta
lähde, linkitys
Rivi 3: Rivi 3:
| koko nimi = EuroBrun
| koko nimi = EuroBrun
| logo =
| logo =
| päämaja = [[Senago]], [[Milano]], [[Italia]]
| päämaja = [[Senago]], [[Italia]]
| perustajat = [[Walter Brun]]
| perustajat = [[Walter Brun]] ja [[Paolo Pavello]]
| henkilökunta =
| henkilökunta =
| tunnetut kuljettajat = [[Stefano Modena]], [[Roberto Moreno]]
| tunnetut kuljettajat = [[Stefano Modena]], [[Roberto Moreno]]
Rivi 20: Rivi 20:
}}
}}


'''EuroBrun''' oli pieni [[Formula 1]] -talli, joka toimi F1-kausilla [[1988]]–[[1990]] minimibudjetilla. EuroBrun-talli osallistui kaikkiaan 46 osakilpailuun saavuttamatta MM-pisteitä.
'''EuroBrun''' oli pieni [[Formula 1]] -talli, joka toimi F1-kausilla [[1988]]–[[1990]] vaatimattomalla budjetilla.<ref name="eerola">{{Kirjaviite | Tekijä = Lasse Eerola| Nimeke = Formula 1 tietosanakirja | Vuosi = 2001| Sivu = 68| Julkaisupaikka = Jyväskylä| Julkaisija = Gummerus| Tunniste = ISBN 952-566-082-3| Viitattu = 3.7.2016}}</ref> EuroBrun-talli osallistui kaikkiaan 46 osakilpailuun saavuttamatta MM-pisteitä.


Italialaisen Paolo Pavanellon Formula 3 -sarjassa menestyneen Euroracingin ja sveitsiläisen Walter Brunin urheiluautosarjoissa hyviä tuloksia saaneen tallien yhdistämisestä syntyi EuroBrun. Debyyttikaudella tallin kuljettajina toimivat Oscar Larrauri ja Stefano Modena. EuroBrun oli kärkiautoja noin 5 sekuntia hitaampi kierrosajoissa ja tallin parhaaksi tulokseksi jäi Modenan 11. sija Unkarin GP:stä 1988. Kanadassa EuroBrun ajoi aika-ajoissa 15. lähtöruutuun, joka oli tallin paras aika-ajosuoritus sen F1-historian aikana.
Italialaisen Paolo Pavanellon [[Formula 3]] -sarjassa menestyneen Euroracingin ja sveitsiläisen Walter Brunin urheiluautosarjoissa hyviä tuloksia saaneen tallien yhdistämisestä syntyi EuroBrun.<ref name="eerola"/> Debyyttikaudella tallin kuljettajina toimivat [[Oscar Larrauri]] ja [[Stefano Modena]]. EuroBrun oli kärkiautoja noin 5 sekuntia hitaampi kierrosajoissa ja tallin parhaaksi tulokseksi jäi Modenan 11. sija [[Unkarin Grand Prix 1988|Unkarin GP:stä 1988]]. [[Kanadan Grand Prix 1988|Kanadan GP]]:ssä EuroBrun ajoi aika-ajoissa 15. lähtöruutuun, joka oli tallin paras aika-ajosuoritus sen F1-historian aikana.


Kaudella 1989 ajatettiin vain yhtä EuroBrunia, muttei talli päässyt osallistumaan yhteenkään GP:hen, vaan karsiutui tai esikarsiutui niissä kaikissa.
Kaudella 1989 ajatettiin vain yhtä EuroBrunia, muttei talli päässyt osallistumaan yhteenkään GP:hen, vaan karsiutui tai esikarsiutui niissä kaikissa.


Kausi 1990 jäi EuroBrunin viimeiseksi. USA:n GP:n 13. sija jäi kauden ainoaksi sijoitukseksi ja talli vetäytyi F1-sarjasta Espanjan GP:n 1990 jälkeen.
Kausi 1990 jäi EuroBrunin viimeiseksi. [[Yhdysvaltain Grand Prix 1990|USA:n GP:n]] 13. sija jäi kauden ainoaksi sijoitukseksi ja talli vetäytyi F1-sarjasta [[Espanjan Grand Prix 1990|Espanjan GP]]:n 1990 jälkeen.

==Lähteet==
{{viitteet}}


{{Italialaiset F1-tallit}}
{{Italialaiset F1-tallit}}

Versio 3. heinäkuuta 2016 kello 19.04

EuroBrun
Koko nimi EuroBrun
Päämaja Senago, Italia
Perustajat Walter Brun ja Paolo Pavello
Tunnetuimmat kuljettajat Stefano Modena, Roberto Moreno
Moottorit Ford, Judd
Saavutukset Formula 1:n MM-sarjassa
Ensimmäinen kilpailu Brasilian GP 1988
Kilpailuja 46
Valmistajien
maailmanmestaruuksia		 0
Kuljettajien
maailmanmestaruuksia		 0
Voittoja 0
Paalupaikkoja 0
Nopeimpia kierroksia 0
MM-pisteitä 0
Viimeinen kilpailu Espanjan GP 1990

EuroBrun oli pieni Formula 1 -talli, joka toimi F1-kausilla 1988–1990 vaatimattomalla budjetilla.[1] EuroBrun-talli osallistui kaikkiaan 46 osakilpailuun saavuttamatta MM-pisteitä.

Italialaisen Paolo Pavanellon Formula 3 -sarjassa menestyneen Euroracingin ja sveitsiläisen Walter Brunin urheiluautosarjoissa hyviä tuloksia saaneen tallien yhdistämisestä syntyi EuroBrun.[1] Debyyttikaudella tallin kuljettajina toimivat Oscar Larrauri ja Stefano Modena. EuroBrun oli kärkiautoja noin 5 sekuntia hitaampi kierrosajoissa ja tallin parhaaksi tulokseksi jäi Modenan 11. sija Unkarin GP:stä 1988. Kanadan GP:ssä EuroBrun ajoi aika-ajoissa 15. lähtöruutuun, joka oli tallin paras aika-ajosuoritus sen F1-historian aikana.

Kaudella 1989 ajatettiin vain yhtä EuroBrunia, muttei talli päässyt osallistumaan yhteenkään GP:hen, vaan karsiutui tai esikarsiutui niissä kaikissa.

Kausi 1990 jäi EuroBrunin viimeiseksi. USA:n GP:n 13. sija jäi kauden ainoaksi sijoitukseksi ja talli vetäytyi F1-sarjasta Espanjan GP:n 1990 jälkeen.

Lähteet

  1. ↑ a b Lasse Eerola: Formula 1 tietosanakirja, s. 68. Jyväskylä: Gummerus, 2001. ISBN 952-566-082-3.
Italia
Italialaiset Formula 1 -tallit
Formula 1 -valmistajat
Kaudella 2024
Entiset valmistajat
Indianapolis 500 -tallit (1950–1960)
Tämä moottoriurheiluun liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=EuroBrun&oldid=15809375”