Yhdysvaltain Grand Prix 1990
 Yhdysvaltain Grand Prix 1990 |
|
|---|---|
|
1. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1990.
|
|
 |
|
| Päivämäärä | 11. maaliskuuta 1990 |
| Sijainti | Phoenix, Arizona |
| Ratatyyppi | Katuun pohjautuva moottorirata |
| Radan pituus | 3,8 km |
| Kilpailun pituus | 72 kierrosta, 273,6 km |
| Sää |  Pilvinen |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |  Gerhard Berger (McLaren) |
| Paaluaika | 1.28,664 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |  Ayrton Senna (McLaren) |
| Toinen |  Jean Alesi (Tyrrell) |
| Kolmas |  Thierry Boutsen (Williams) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja | Gerhard Berger (McLaren) |
| Kierrosaika | 1.31,050 (kierroksella 34) |
Yhdysvaltain Grand Prix 1990 oli Formula 1 -sarjan kauden 1990 avausosakilpailu, joka ajettiin 11. maaliskuuta 1990 Phoenixin katuradalla Yhdysvalloissa. Kilpailun voitti McLarenilla ajanut Ayrton Senna.
Tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Ayrton Senna
|
McLaren-Honda | 72 | 1.52.32,829 | 5 | 9 |
| 2 | 4 | Jean Alesi
|
Tyrrell-Ford | 72 | + 8,685 | 4 | 6 |
| 3 | 5 | Thierry Boutsen
|
Williams-Renault | 72 | + 54,080 | 9 | 4 |
| 4 | 20 | Nelson Piquet
|
Benetton-Ford | 72 | + 1.08,358 | 6 | 3 |
| 5 | 8 |  Stefano Modena
|
Brabham-Judd | 72 | + 1.09,503 | 10 | 2 |
| 6 | 3 |  Satoru Nakajima
|
Tyrrell-Ford | 71 | + 1 krs. | 11 | 1 |
| 7 | 23 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 71 | + 1 krs. | 2 | |
| 8 | 29 | Éric Bernard
|
Larrousse-Lamborghini | 71 | + 1 krs. | 15 | |
| 9 | 6 | Riccardo Patrese
|
Williams-Renault | 71 | + 1 krs. | 12 | |
| 10 | 9 | Michele Alboreto
|
Arrows-Ford | 70 | + 2 krs. | 21 | |
| 11 | 19 | Alessandro Nannini
|
Benetton-Ford | 70 | + 2 krs. | 22 | |
| 12 | 10 |  Bernd Schneider
|
Arrows-Ford | 70 | + 2 krs. | 20 | |
| 13 | 33 | Roberto Moreno
|
Euro Brun-Judd | 67 | + 5 krs. | 16 | |
| 14 | 15 | Mauricio Gugelmin
|
Leyton House-Judd | 66 | + 6 krs. | 25 | |
| Kesk. | 24 | Paolo Barilla
|
Minardi-Ford | 54 | Kuljettaja | 14 | |
| Kesk. | 30 | Aguri Suzuki
|
Larrousse-Lamborghini | 53 | Jarrut | 18 | |
| Kesk. | 2 |  Nigel Mansell
|
Ferrari | 49 | Moottori | 17 | |
| Kesk. | 28 | Gerhard Berger
|
McLaren-Honda | 44 | Kytkin | 1 | |
| Kesk. | 7 |  Gregor Foitek
|
Brabham-Judd | 39 | Kolari (Grouillard) | 23 | |
| Kesk. | 14 | Olivier Grouillard
|
Osella-Ford | 39 | Kolari (Foitek) | 8 | |
| Kesk. | 22 | Andrea de Cesaris
|
Dallara-Ford | 25 | Moottori | 3 | |
| Kesk. | 1 | Alain Prost
|
Ferrari | 21 | Öljyvuoto | 7 | |
| Kesk. | 16 | Ivan Capelli
|
Leyton House-Judd | 20 | Sähköt | 26 | |
| Kesk. | 11 | Derek Warwick
|
Lotus-Lamborghini | 6 | Vaihdelaatikko | 24 | |
| Kesk. | 25 | Nicola Larini
|
Ligier-Ford | 4 | Kaasu | 13 | |
| Kesk. | 12 | Martin Donnelly
|
Lotus-Lamborghini | 0 | Vaihdelaatikko | 19 | |
| DNQ | 26 | Philippe Alliot
|
Ligier-Ford | Karsiutui | |||
| DNQ | 35 |  Stefan Johansson
|
Onyx-Ford | Karsiutui | |||
| DNQ | 21 | Gianni Morbidelli
|
Dallara-Ford | Karsiutui | |||
| DNQ | 36 |  Jyrki Järvilehto
|
Onyx-Ford | Karsiutui | |||
| DNPQ | 17 | Gabriele Tarquini
|
AGS-Ford | Karsiutui | |||
| DNPQ | 18 | Yannick Dalmas
|
AGS-Ford | Karsiutui | |||
| DNPQ | 34 | Claudio Langes
|
Euro Brun-Judd | Karsiutui | |||
| DNPQ | 39 |  Gary Brabham
|
Life | Karsiutui | |||
| DNPQ | 31 | Bertrand Gachot
|
Coloni-Ford | Karsiutui |
Muuta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Gerhard Bergerin kymmenes nopein kierros
- Paolo Barillan ja Gregor Foitekin ensimmäinen kilpailu
- Thierry Boutsen ylitti sadan MM-pisteen rajan
- Jean Alesin ensimmäinen palkintosija ja kilpailun johtokierros
- Pierluigi Martini lähti kilpailuun ensimmäistä kertaa urallaan eturivistä (2.)
- Arrowsin 200. kilpailu
- Minardin ensimmäinen eturivin lähtöruutu (2.)[3]
- Goodyearin 350. kilpailu
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ The Official Formula 1 Website FIA. Arkistoitu 21.12.2014. Viitattu 4. syyskuuta 2007. (englanniksi)
- ↑ Merkkipaalut F1-ruutu. Arkistoitu 3.5.2015. Viitattu 4. syyskuuta 2007.
- ↑ Stuart, Greg: F1's ultimate underdogs? 5 of Minardi, Toro Rosso and AlphaTauri’s greatest moments Formula1.com. 18.2.2021. Formula One World Championship Limited. Viitattu 16.1.2022. (englanniksi)
.svg){kind=small}
Formula 1 -luokan Yhdysvaltain Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Sebring International Raceway (1959) Riverside International Raceway (1960) Watkins Glen International (1961–1980) Detroitin katurata (1983–1984, 1987–1988) Phoenixin katurata (1989–1991) Indianapolis Motor Speedway (2000–2007) Circuit of the Americas (2012–2019, 2021–) | |||||||||