Estonian Air

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Estonian Air.svg
Estonian Air
IATA: OV[1] – ICAO: ELL[1]
Kutsukoodi ESTONIAN
Perustettu 1. joulukuuta 1991
Solmukohdat Tallinnan lentoasema
Emoyhtiö Skandinavian Airlines
Kotipaikka Viron lippu Tallinna, Viro
Kanta-asiakasohjelma EuroBonus
Allianssi Star Alliance
Avainhenkilö(t) Jan Palmér, toimitusjohtaja
www.estonian-air.ee

Estonian Air (IATA: OV, ICAO: ELL, kutsukoodi: ESTONIAN)[1] on Viron kansallinen lentoyhtiö, joka lentää reitti- ja tilauslentoja eri puolille Eurooppaa.[2] Yhtiö perustettiin 1. joulukuuta 1991 ja sen solmukohtana ja kotikenttänä toimii Tallinnan lentoasema.[2] Estonian Air on aiemmin ollut tiiviissä omistuksellisessa ja toiminnallisessa yhteistyössä SAS:n ja sitä kautta Star Alliancen kanssa. Tämä yhteistyö jatkuu edelleen, mutta nykyisin yhtiö tekee yhteistyötä myös SkyTeam-allianssin kanssa. Yhtiöllä on käytössään kolme CRJ900NG, ja neljä Embraer 170 konetta.[3][2] Lisäksi Estonian Airin tytäryhtiöllä on käytössään kaksi Saab 340A -tyyppistä konetta.[3][2]

Sisällysluettelo

Historia [muokkaa]

Yhtiön Boeing 737-500 (ES-ABH) laskeutumassa Frankfurtin lentoasemalle vuonna 2006

Perustaminen ja alkuvaiheet [muokkaa]

Yhtiö perustettiin 1. joulukuuta 1991, hieman Viron itsenäistymisen jälkeen.[4][5] Yhtiö aloitti viidellä 72-paikkaisella Tupolev Tu-134 -koneella ja neljällä 26-paikkaisella Jakovlev Jak-40 -koneella, jotka Viron valtio peri Neuvostoliitolta.[6] Nämä koneet olivat erittäin meluisia ja saastuttavia.[6] Vuonna 1992 Estonian Air liittyi IATA:n täysjäseneksi ja vuonna 1995 yhtiö hankki käyttöönsä kaksi Boeing 737-500 -mallista lentokonetta korvaamaan osan vanhoista venäläisistä koneista.[4] Lentoyhtiö yksityistettiin osittain vuonna 1996 myymällä 49 % tanskalaiselle Maersk Airille. Yhtiö jatkoi hankintojaan samana vuonna vuokraamalla viisi Fokker 50 -konetta, joista kaksi yhtiö sai heti käyttöön ja kolme myöhemmin. Koneilla korvattiin loput venäläisvalmisteiset lentokoneet.[7][8] Seuraavana vuonna yhtiö aloitti kanta-asiakasohjelmansa, Blue Starin, ja yhtiö allekirjoitti sopimuksen yhteistyöstä AVIS:n autonvuokrauspalvelun kanssa.[7] Vuonna 1997 yhtiö teki pitkän aikavälin sopimuksen SAS:n kanssa.[7] Samana vuonna Estonian Air teki myös code sharing -sopimuksen Latvian kansallisen lentoyhtiön, airBalticin, kanssa reitistä Tallinna–Riika.[7] Seuraavana vuonna yhteistyö SAS:n kanssa astui voimaan ja Estonian Air siirtyi käyttämään EuroBonus -kanta-asiakasohjelmaa.[7]

Polemiikkia sotakorvauksista [muokkaa]

Vuoden 2001 terrori-iskujen vuoksi yhtiö lakkautti liikenteen kolmeksi päiväksi vedoten siihen, että yhtiö ei ole saanut tarpeeksi sotakorvaustakuita valtiolta.[9] Yhtiölle oli luvattu takuita vain noin 50 miljoonan yhdysvaltain dollarin arvosta.[9] Estonian Airille oli aiemmin luvattu takuut miljardiin dollariin. Yhtiö vaati kuitenkin kuuden miljardin dollarin takuita vedoten muiden eurooppalaisten lentoyhtiöiden takuusummiin.[9] Tämä summa olisi ollut Viron valtiolle erittäin suuri, sillä vuoden 2001 vuosibudjetin loppusumma oli vain 13 miljardia dollaria.[9] Yhtiön matkustajat ohjattiin toisten yhtiöiden koneisiin, kunnes reittiliikenne jatkui jälleen normaalina.

Liittyminen SAS Groupiin [muokkaa]

Vuonna 2003 SAS Group osti Maersk Airin 49 % Estonian Airin osakkeista. Samalla Estonian Airin vuokrasopimukset Fokker 50 -koneista päättyivät ja yhtiö palautti koneet takaisin omistajilleen.[10][6] Estonian Airilla oli nyt yhteensä kaksitoista kohdetta Tallinnasta; Tukholma, Kööpenhamina, Lontoo, Hampuri, Kiova, Moskova, Vilna, Frankfurt, Pariisi, Berliini, Oslo ja Amsterdam sekä Bryssel ja Riika, joista ensin mainittuun kohteeseen lennettiin SAS:n vuorolla ja jälkimmäiseen kohteeseen airBalticin vuorolla Tallinnasta.[10] Vuonna 2005 yhtiö sai IOSA -sertifikaatin.[11] Samana vuonna yhtiön palveluja oli käyttänyt yhteensä neljä miljoonaa matkustajaa.[11] Vuonna 2006 yhtiö otti käyttöönsä ensimmäisen Boeing 737-500 -mallisen koneensa.[11] Vuoden 2007 kuluessa yhtiö sai käyttöönsä loputkin Boeing 737-500 -koneensa.[11] Lisäksi yhtiö perusti alueellisen tytäryhtiön, Estonian Air Regionalin, joka aloitti syksyllä toimintansa.[11]

Ajautuminen taloudellisiin vaikeuksiin [muokkaa]

Estonian Airin liikevaihto oli vuonna 2007 1 380,9 miljoonaa Viron kruunua.[12] Yhtiö teki 52 miljoonaa kruunua tappiota.[12][13] Syyksi ilmoitettiin Estonian Air Regionalin toiminnan käynnistäminen ja ratkaisuksi puolestaan ehdotettiin budjetin rajua leikkaamista.[13] Talousahdinko, kalliit lentoasemamaksut (esimerkiksi Riiassa) ja kova kilpailu ovat ajamassa Estonian Airia kohti halpalentoyhtiöksi muuttumista.[14] Samoista ongelmista kärsii muun muassa airBaltic.[14]

Yhtiön palveluja käytti vuoden 2007 puolella yhteensä 745 600 matkustajaa.[15] Estonia Airin palveluksessa oli 406 työntekijää vuonna 2006.[16]

Nykypäivä ja tulevaisuus [muokkaa]

Estonian Airin B737-500 Tallinnan lentoasemalla 2008.

Matkustajamäärät nousussa [muokkaa]

Estonian on asettanut tavoitteikseen asiakastyytyväisyyden, laivaston uusimisen, markkinoiden kehittämisen ja työntekijöiden kouluttamisen.[17] Estonian Airin matkustajamäärä kasvoi vuoden 2008 alkupuolella 15%–18% kuukausittain.[18][19][20] Osasyynä tähän oli SAS:n päätös lopettaa lennot reitillä Tallinna–Tukholma ja Estonian Airin päätös lisätä kyseisen reitin lentoja.[21] Helmikuussa Estonian Air kuljetti yhteensä 51 851 matkustajaa.[22][23] Eniten matkustajia lensi Milanoon, Moskovaan, Kiovaan ja Osloon.[22]

Omistussuhteiden muutos 2010 [muokkaa]

Vuoden 2005 jälkeen Estonian Air on tuottanut tappiota joka vuosi. Vuonna 2010 yhtiön osakepääomaa ja vararahastoa alennettiin kertyneiden tappioiden määrällä, minkä jälkeen Viron valtio ja SAS sijoittivat yhtiöön uutta pääomaa. Näiden toimenpiteiden seurauksena Viron valtio omistaa yhtiöstä 90 % ja SAS 10 % [24]

Estonian Air Regional [muokkaa]

Estonian Airin tytäryhtiön, Estonian Air Regionalin Saab 340-tyyppinen kone.

Estonian Air Regional on Estonian Airin tytäryhtiö, jonka Estonian Air omistaa sataprosenttisesti.[25] Estonian Air Regional hoitaa lähinnä Estonian Airin syöttöliikennettä matkustajamääriltään pienenpiin kohteisiin.[25] Estonian Air Regionalin laivastoon kuuluu kolme Saab 340A -mallin konetta, joissa on 33 istuinta.[26] Tytäryhtiö lentää Tallinnasta Vilnaan, Helsinkiin, Joensuuhun, Jyväskylään. [27]

Johto [muokkaa]

Lähteet: [28]

Johtoryhmä [muokkaa]

  • Jan Palmér: Pääjohtaja, toimitusjohtaja
  • Wade Stokes: Talousjohtaja
  • Jyri Ketola: Operatiivinen johtaja
  • Rauno Parras: Chief commercial officer

Kilpailijat [muokkaa]

Reitillä Tallinna–Helsinki–Tallinna Estonian Air teki yhteistyötä Finnairin kanssa vuosina 1996–1999[29], kunnes Finnair perusti tytäryhtiön, Aero Airlinesin, joka kilpaili Estonian Airin kanssa aina vuoteen 2007. Nykyisin Estonian Airin kilpailijoihin tällä reitillä kuuluu Flybe Finland. Tallinna–Vilna–Tallinna Estonian Airin pahimpana kilpailijana on latvialainen airBaltic[30].[31]

Laivasto [muokkaa]

Estonian Airin Boeing 737-500 Münchenin lentoasemalla, Saksassa.

Estonia Air lentää seitsemääntoista kohteeseen (kts. kohteet) ympäri Euroopan.

Estonian Airin laivasto[3][32]:
Konetyyppi Kappalemäärä Matkustajia Huomautuksia
Embraer 170 4 76 Vuokrattu Finnairilta
Embraer 175 0 (3 tilauksessa) 88
Embraer 190 0 (5 tilauksessa) 112
Saab SF340A[33] 3 33 Vuokrattu Golden Airilta
Bombardier CRJ900 NextGen[34] 3 88 Poistumassa laivastosta, korvataan Embraer E-175:llä
Vuonna 2011 Estonian Airin laivaston keski-ikä oli 10.6 years vuotta.[35]

Kohteet [muokkaa]

Estonian Airin kohteet [muokkaa]

  Solmukohta
  Estonian Air Regionalin kohde.
  Estonian Airin kohde.
  Kausikohde.
  Code sharing -kohde.
  Lakkautettu kohde.

Estonian Air Regionalin kohteet [muokkaa]

Yhteistyökumppanit [muokkaa]

Lähteet:[37][15]

Estonian Airilla on seitsemän virallista yhteistyökumppania. Yrityksellä on code share -yhteistyötä kenties poikkeuksellisesti kahden eri lentoyhtiöallianssin kanssa: Star Alliance (Brussels Airline, SAS) ja SkyTeam (KLM, Aeroflot).

Lähteet [muokkaa]

  1. ↑ a b c About Estonian Air (OV/ELL). www.skyscanner.com. Viitattu 20.7.2008. (englanniksi)
  2. ↑ Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä Y ei löytynyt
  3. ↑ a b c Estonian Air Fleet. Estonian Air. Viitattu 20.7.2008. (englanniksi) (viroksi)
  4. ↑ a b Estonian Air History 1991-1995. Estonian Air. Viitattu 19.7.2008. (englanniksi) (viroksi)
  5. ↑ About Estonian Air. www.greenwichmeantime.com. Viitattu 31.7.2008. (englanniksi)
  6. ↑ a b c A/S Estonian Air. www.referenceforbusiness.com. Viitattu 31.7.2008. (englanniksi)
  7. ↑ a b c d e Estonian Air History 1996-1999. Estonian Air. Viitattu 19.7.2008. (englanniksi) (viroksi)
  8. ↑ Whole fleet details of Estonian Air. www.planespotters.net. Viitattu 17.8.2008. (englanniksi)
  9. ↑ a b c d Estonian Air peruuttaa lentojaan. MTV3.fi. Viitattu 2.8.2008. (suomeksi)
  10. ↑ a b Estonian Air History 2000-2003. Estonian Air. Viitattu 19.7.2008. (englanniksi) (viroksi)
  11. ↑ a b c d e Estonian Air History 2004-2007. Estonian Air. Viitattu 19.7.2008. (englanniksi) (viroksi)
  12. ↑ a b Niitra, Sirje: Estonian Air jäi 52 miljoni krooniga kahjumisse. www.postimees.ee. Viitattu 22.7.2008. (viroksi)
  13. ↑ a b Hõbemägi, Toomas: Loss-making Estonian Air starts to cut costs. www.balticbusinessnews.com. Viitattu 1.8.2008. (englanniksi)
  14. ↑ a b Halpayhtiöt kasvattivat Baltian lentokentät. (Riika vääristää kilpailua) www.talouselama.fi. Viitattu 1.8.2008. (suomeksi)
  15. ↑ a b c d e f A/S Estonian Air. Tallinn Airport (Tallinna lennujaam). Viitattu 22.7.2008. (englanniksi) (viroksi)
  16. ↑ A/S Estonian Air Annual report 2006. (pdf) Viitattu 31.7.08. (englanniksi)
  17. ↑ Main strategic goals. Estonian Air. Viitattu 20.7.2008. (englanniksi) (viroksi)
  18. ↑ Estonian Air passenger number increases more than 18% in February. Estonian Air. Viitattu 20.7.2008. (englanniksi) (viroksi)
  19. ↑ Estonian Air passenger growth in May exceeds 15%. Estonian Air. Viitattu 20.7.2008. (englanniksi) (viroksi)
  20. ↑ Estonian Air passenger growth exceeds 15%. www.boarding.no. Viitattu 1.8.2008. (englanniksi)
  21. ↑ Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä K3 ei löytynyt
  22. ↑ a b Estonian Air tilaa uusia koneita. www.lennalomalle.com. Viitattu 21.7.2008.
  23. ↑ Estonian Air adds flights between Tallinn and Stockholm from September the 1st. Estonian Air. Viitattu 31.7.2008. (englanniksi) (viroksi)
  24. ↑ Annual Report 2010 Viitattu 31.7.2011.
  25. ↑ a b c Estonian Air Regional. Estonian Air/Estonian Air Regional. Viitattu 21.7.2008. (englanniksi) (viroksi)
  26. ↑ [1] Estonian Airi lennukipark
  27. ↑ [2] Estonian Airi otselendude lennuplaan
  28. ↑ Määritä nimeke! Viitattu 21.11.2012. fi
  29. ↑ A/S Estonian Air. www.findarticles.com. Viitattu 1.8.2008. (englanniksi)
  30. ↑ airBaltic. airBaltic. Viitattu 1.8.2008. (englanniksi) (liettuaksi)
  31. ↑ SAS Group. SAS Group. Viitattu 1.8.2008. (englanniksi)
  32. ↑ Estonan Air (OV/ELL) Fleet Summary. SAS Group. Viitattu 31.7.2008. (englanniksi)
  33. ↑ The first Estonian Air SAAB 340 landed at Tallinn Airport yesterday evening. Estonian Air. Viitattu 21.7.2008. (englanniksi) (viroksi)
  34. ↑ Estonian Air hankkii Bombardier CRJ900 NG -koneita kaksi. Estonian Air. Viitattu 20.7.2008. (englanniksi) (viroksi)
  35. ↑ Fleet Age Estonian Air. www.airfleets.net. Viitattu 1.8.2008. (englanniksi)
  36. ↑ Viittausvirhe: Virheellinen <ref>-elementti; viitettä K2 ei löytynyt
  37. ↑ Estonian Air's Partners. Estonian Air. Viitattu 8.8.2011. (englanniksi) (viroksi)

Aiheesta muualla [muokkaa]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Estonian Air.


SAS Internationals Airbus A330
SAS Group

Allianssi: Star Alliance
Lentoyhtiöt: SAS  · Air Greenland  · Blue1  · Estonian Air  · Widerøe
Entiset lentoyhtiöt: airBaltic  · Spanair  · Quantum Air

Haettu osoitteesta http://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Estonian_Air&oldid=12843643