Kalkutta

Wikipedia
Ohjattu sivulta Kolkata
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Kalkutta

Kalkutta

Koordinaatit: 22.55°N, 88.33°EKoordinaatit: 22.55°N, 88.33°E

Valtio Intia
Osavaltio Länsi-Bengali
Piirikunta Kalkutta
Hallinto
 – Pormestari Sovan Chatterjee
Pinta-ala
 – Kokonaispinta-ala 185 km²
Korkeus 9 m
Väkiluku (2011) 4 486 679
 – Tiheys 24 252 as./km²
 – Metropolialue 15 644 040

Kalkutta (bengaliksi কলকাতা, myös Kolkata) on Intian vanhimpia kaupunkeja ja Länsi-Bengalin osavaltion pääkaupunki. Vuonna 2011 asukasluku on lähes 4,5 miljoonaa, esikaupunkeineen noin 15,6 miljoonaa.[1] Se toimi brittiläisen siirtomaavallan pääkaupunkina vuosina 1700–1912. Kaupungin nimen uskotaan olevan peräisin bengalin kielen sanasta kalikshetra, Kali-jumalattaren maa.[2] Paikalliset uskovatkin tämän jumalattaren suojelevan kaupunkilaisia sekä sen vieraita. Äiti Teresa tuli tunnetuksi työstään Kalkutan köyhien parissa.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kalkutan katukuvaa vuonna 1945.

Historiallisesta Kalkutasta on hyvin vähän lähteitä. Arkeologiset löydöt kertovat Kalkutan alueen olleen asuttu jo ainakin 2 200 vuotta sitten. Tutkijat uskovat, että Kalkutta on sama kaupunki, jonka kreikkalaiset lähteet mainitsevat 100-luvulla satamakaupunki Gangena.[3]

Englannin Itä-Intian kauppakomppanian (British East India Company) edustaja valitsi Kalkutan vuonna 1690 brittiläisen ulkomaankaupan tukikohdaksi Intiassa, sillä paikka oli hyvin suojattu Ganges-joen suistoon kuuluvan Hugli-joen reunustaessa kaupunkia lännessä ja suolajärvien idässä.[2]

1900-luvulla Kalkutta oli Intian itsenäisyystaistelun keskus. Tämä onkin yksi syy siihen, että britit siirsivät pääkaupungin Kalkutasta Delhiin vuonna 1912. Kun maa itsenäistyi vuonna 1947 jakaantuen Intiaksi ja Pakistaniksi, Kalkutasta tehtiin Bengalin maakunnan pääkaupunki (myöhemmin Länsi-Bengali).

Maantiede ja ilmasto[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Satelliittikuva Kalkuttasta (SPOT, 2007)

Kalkutta sijatsee Ganges-joen suistossa, mistä se leviää Hugli-joen vartta pitkin pohjoiseen ja etelään. Sen korkeus merenpinnasta on vain 1-9 metriä. Suuri osa nykyistä Kalkutan aluetta on entistä tulvaniittyä, jonka laajeneva kaupunki on ottanut käyttöön paalutuksin ja pengerryksin. Laajenevan kaupungin väestö asettuu tulvaherkille alueille. OECD on arvioinut, että vuoteen 2070 mennessä Kalkutassa asuu 14 miljoonaa ihmistä tulvavaara-alueilla, ja se on silloin eniten ilmastonmuutoksen aiheuttamasta rannikkoutulvien lisääntyneestä uhkasta kärsivä kaupunki maailmassa.[4]

Maaperä kaupungin alla muodostuu alluviaalikerroksista, joissa sora ja hiekka vuorottelevat kahden savipatjan kanssa.[5] Alueella on ollut paikallisia maanjäristyksiä, esimerkiksi vuonna 1897[6] mutta vaikka monissa lähteissä vuoden 1737 maanjäristys lasketaan yhdeksi maailman tuhoisimmista, myöhemmät tutkijat ovat arvelleet sen tuhojen sekaantuneen samaan aikaan riehuneen trooppisen hirmumyrskyn tuhoihin.[7]

Kalkutan kuukausittaiset lämpötila- ja sadanta-arvot
tammi helmi maalis huhti touko kesä heinä elo syys loka marras joulu
Vuorokauden keskimääräinen ylin lämpötila (°C) 27 29 34 36 36 33 32 32 32 32 29 26 ka. 31,5
Vuorokauden keskimääräinen alin lämpötila (°C) 13 15 21 24 25 26 26 26 26 24 18 13 ka. 21,4
Sadanta (mm) 10 31 36 43 140 297 325 328 252 114 20 5 Σ 1 601
Sadepäivät (d) 1 2 2 3 7 13 18 18 13 6 1 0 Σ 84
L
ä
m
p
ö
t
i
l
a
27
13
29
15
34
21
36
24
36
25
33
26
32
26
32
26
32
26
32
24
29
18
26
13
S
a
d
a
n
t
a
10
31
36
43
140
297
325
328
252
114
20
5


Lähde: BBC[8]

Talous[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Appelsiinien katukauppaa.

Kalkutta on Itä-Intian liike-elämän keskus. Siellä toimii Intian toiseksi suurin pörssi, jonka toiminta alkoi jo vuonna 1830.[9] Kalkutta on maailman suuri juutin tuottaja, ja muukin tekstiiliteollisuus samoin kuin elintarvike- ja terästeollisuus ovat siellä merkittäviä. Kaupungin paikka on luultavasti aikoinaan valittu kauppareittien varrelta, ja lähiseutujen hiilikaivokset ja teeviljelmät hyödyntävätkin Kalkuttaa satama- ja markkinapaikkana. Ympäristössä tuotetaan myös mangaania, kiillettä, rautamalmia ja paperia sekä petrokemian teollisuuden tuotteita. Kalkutan pääasiallinen polttoaine on kivihiili, jota käytetään sekä teollisuuden voimanlähteenä että slummien pienissä tulisijoissa.[10]

Ulkomaalaisten sijoitusten määrää on hillinnyt epäluuloisuus Länsi-Bengalin kommunistista osavaltiohallintoa kohtaan. Viime vuosina kaupungin ja osavaltion johto ovat vakuuttaneet yritysystävällisyyttään, ja IT-alan yritykset sekä metsä- ja metalliteollisuus ovat kiinnostuneet kaupungista.[11]

Kaikkialle levittäytyvien katukauppiaiden toiminnan rajoittamisesta on käyty kiivasta keskustelua. Tärkeimpien virastojen sisäänkäynnit ja suuret risteysalueet on julistettu "katukauppiaista vapaiksi vyöhykkeiksi", mutta rajoituksia rikotaan sielläkin.[12]

Liikenne ja infrastruktuuri[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Raitiovaunu Kalkutassa.
Kahdeksankaistainen Howrahin silta yhdistää Kalkutan ja Howrahin kaupungit toisiinsa.

Kaupungin keskustassa toimii raitiovaunuverkko ja vuonna 1986 avattu metrojärjestelmä, ja esikaupunkeja palvelee paikallisjunaverkko. Kaukojuna-asemia on kolme. Netaji Subhash Chandra Bosen kansainvälinen lentoasema sijaitsee kaupungin pohjoispuolella. Kalkutta on myös merkittävä jokisatama. Keskustasta pääsee kaupungin läntisiin osiin Huglijoen yli vain muutamia siltoja pitkin. Kahdeksankaistainen Howrahin silta, jota pitkin kulkevat myös junat, on maailman eniten käytetty silta.[10] Vuonna 2006 kaupunkiin oli rekisteröity 1,5 miljoonaa ajoneuvoa. Niiden vaikutus kaupungin ilmanlaatuun on huomattava.[13]

Kaupunkiin toimitetaan suodatettua vettä tekoaltaasta, joka on ylempänä Gangesin varrella, sekä 200 suuresta ja tuhansista pienistä kaivoista. Kuivalla kaudella veden riittävyys ja suolaisuus on ongelma, joka on aikoinaan johtanut koleran leviämiseen. Erilaisia viemärijärjestelmiä on satojen kilometrien pituudelta, mutta silti suuri osa kaupungista on ilman viemäröintiä.[10]

Koulutus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kaupungissa on yhdeksän yliopistoa.[14] Kalkutan yliopisto on perustettu vuonna 1857. Yliopistolla on 153 collegea.[15] Toinen merkittävä yliopisto, Jadavpurin yliopisto, keskittyy ennen kaikkea jatko-opiskelijoihin, kun taas Rabindra Bharati -yliopiston pääasiallista toimialaa ovat humanistiset tieteet ja taiteet.[10]

Väestö[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ihmisiä kukkamarkkinoilla.

Kalkutassa asuu enemmän kaupunkilaisia muin missään muualla Intiassa. Väestö on kasvanut nopeasti, ja asukastiheys on valtava. Vuonna 1981 arvioitiin, että kolmannes asukkaista eli slummeissa. Väkiluku on kasvanut jatkuvasti, mutta suuria muuttoaaltoja tuli vuonna 1947 kun Bengali jaettiin Intian ja Pakistanin kesken, ja 1970-luvun alussa, kun Bangladeshissä oli itsenäisyyssota. Läheisistä osavaltioista on muuttanut paljon väestöä työnhakuun.[10]

Kalkuttalaisista 55 % on puhuu äidinkielenään bengalia, 20 % hindiä, 10 % englantia ja 15 % muita kieliä.[16] Yli 80 % asukkaista on hinduja, muslimit ja kristityt muodostavat merkittävimmät uskonnolliset vähemmistöt, mutta kaupungissa elää myös sikhejä, jainalaisia ja buddhalaisia.[10]

Isorokko on saatu hävitettyä, ja malarian ja lavantaudin aiheuttamat kuolemat sekä tuberkuloosi on saatu vähenemään.[10] Kolera tappaa edelleen varsinkin köyhiä lapsia, ja Kalkutassa on maailman toiseksi eniten koleraa Mosambikin Beiran jälkeen.[17] Ilmansaasteet ovat vakava terveyshaitta, ja noin 70 % kaupunkilaisista kärsii saasteiden aiheuttamista terveysongelmista. Kalkutassa on enemmän keuhkosyöpää (18,4 tapausta 1 000 asukasta kohti) kuin missään muussa Intian kaupungissa.[13]

Urheilu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kalkutan suosituimmat urheilulajit ovat jalkapallo, kriketti ja maahockey. Eden Gardensin krikettikentälle mahtuu 90 tuhatta katsojaa. Se on Intian vanhin (perustettu 1864) ja yksi maailman suurimmista krikettikentistä.[18] Myös jalkapallostadion, Saltlake Stadium, kuuluu maailman suurimpiin 120 000 katsojapaikallaan.[19]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Cities and principal agglomerations Citypopulation
  2. a b History Calcuttaweb
  3. Soumitra Das: Pre-Raj crown on Clive House - Abode of historical riches to be museum the Telegraph. Viitattu 1.3.2010. (englanniksi)
  4. Calamity looming over Calcutta Telegraph India 2007
  5. Hydrogeology of Kolkata Jadavpur Centre for Study of Earth Science 2009
  6. The Calcutta Earthquake Nature 1897
  7. The 1737 Calcutta Earthquake and Cyclone evaluated Bull. Seism. Soc. Amer. 84(5), 1650-1657, 1994.
  8. Calcutta Average conditions BBC Weather
  9. Genesis and Growth of the Calcutta Stock Exchange Calcutta Stock Exchange fact book
  10. a b c d e f g Calcutta : Not `The City of Joy' 1995-2002. ESS Environmental Software and Services GmbH AUSTRIA. Viitattu 5.3.2010. (englanniksi)
  11. Grundström E.ja Lahti V-M: Intia-ilmiö ja Suomi (sivu 86) 2005. Sitra.
  12. Hawker Onslaught Cramps City Times of India 2009
  13. a b Air pollution suffocates Calcutta 3.5.2007. BBC. Viitattu 5.3.2010. (englanniksi)
  14. Facts and figures Kolkata Education
  15. Hubs of excellence
  16. Basic Statistics Kolkata My City
  17. Kolkata has second highest incidence of cholera in the world Thai India 2008
  18. l Cric Info
  19. World Stadiums
Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Kalkutta.