Nuppulinnan rautatieasema

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Nuppulinna
Kuva etelään.
Kuva etelään.
Perustiedot
Lyhenne Nup
Rataosa Helsinki–Riihimäki
Sijainti 60°31′45″N, 025°01′10″E
Osoite Nuppulinnanmutka 56, 05430 Nuppulinna
Etäisyydet Jokela 3,7 km
Purola 3,5 km
Avattu 1886
Lakkautettu 11. joulukuuta 2016
 • henkilöliikenne  27. maaliskuuta 2016
Liikenne
Liikennöitsijä(t) VR-Yhtymä
Matkustajalaituri(t)
Korkeus 55 cm (RHK:n standardi)
Lyhin ja pisin pituus 210 m; 240 m [1]
Pinnoite asfaltti
Laiturikatokset metalliset, verkkoseinät, 1 kpl / laituri
Infonäytöt 1 kpl / laituri
Ratapiha
Raiteisto 2 laituriraidetta
Kuva pohjoiseen.
Kuva pohjoiseen.

Nuppulinnan seisake (lyh. Nup, ruots. Nuppulinna hållplats) on lakkautettu rautatieliikennepaikka Suomen rataverkolla Tuusulassa. Nuppulinnan seisake palveli monen lähikylän asukkaita, kuten esimerkiksi Kellokoskea ja Huikkoa, Huikon seisakkeen lakkauttamisen jälkeen.

Nuppulinnan tila siirtyi Valtionrautateiden haltuun Helsingin–Hämeenlinnan radan tarvitsemien maiden pakkolunastuksen yhteydessä vuonna 1858. Paikalle perustettiin vuonna 1886 Jokelan aseman alainen Nuppulinnan laiturivaihde. Ensimmäisenä liikennepaikkarakennuksena toimi Helsingin Käpylästä vuonna 1922 siirretty vanha asemarakennus, joka korvattiin Jarl Ungernin suunnittelemalla uudella rakennuksella vuonna 1930. Liikennepaikan ympärille muodostui muutaman sadan asukkaan taajama, joka sijaitsee radan molemmin puolin. Nuppulinna muutettiin miehittämättömäksi seisakkeeksi 1. kesäkuuta 1972 ja liikennepaikkarakennus purettiin vuonna 1995. Paikalla sijainnut rautatien tasoristeys poistettiin käytöstä rautatien ylittävän sillan valmistuttua vuonna 1999.[2]

Nuppulinnassa toimi vuosina 1962–2002 Valtionrautateiden keskuspuutarha. Puutarha siirrettiin paikalle Hyvinkäältä, jossa se oli toiminut vuodesta 1874 alkaen.[2]

Aseman henkilöliikenne lakkautettiin säästöjen takia 27. maaliskuuta 2016.[3][4] Helsinkiin liikennöitiin raiteelta 1 ja Riihimäelle raiteelta 2. Liikennepaikka lakkautettiin kokonaisuudessaan 11. joulukuuta 2016[5].

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Verkkoselostus 2010 (s. 73) Viitattu 13.5.2009. [vanhentunut linkki]
  2. a b Iltanen, Jussi: Radan varrella – Suomen rautatieliikennepaikat, s. 61. Helsinki: Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3.
  3. Repo, Päivi: Juna-aikataulut muuttuvat pääsiäispyhinä – kesäaikaan siirtyminen sotkee kaukojunien aikatauluja helsingin Sanomat. 22.3.2016. Sanoma Oyj. Arkistoitu 4.4.29016. Viitattu 3.4.2016.
  4. Tasoristeys 1/2016 Resiina-lehti. Viitattu 6.7.2020.
  5. Tasoristeys 3/2016 Resiina-lehti. Viitattu 6.7.2020.