Le Mansin onnettomuus 1955
Sivulta puuttuu Le Mansin suuronnettomuus tapahtui 11. kesäkuuta 1955 Le Mansin 24 tunnin ajossa. Tässä historian pahimmassa moottoriurheiluonnettomuudessa kilpa-auto sinkoutui katsomoon ja surmasi kuljettajan lisäksi 82 ihmistä.
Sisällysluettelo |
Onnettomuus [muokkaa]
Onnettomuus käynnistyi, kun Mike Hawthorn hidasti vauhtiaan siirtyäkseen varikolle. Hawthornin Jaguarissa oli levyjarrut, kun taas hänen takanaan tulleen Lance Macklinin Austin-Healeyssa ja Pierre Leveghin Mercedes-Benzissä oli vähemmän tehokkaat rumpujarrut. Macklin joutui väistämään vasemmalle nopeasti hidastanutta Hawthornia. Maclinin takana nopeasti ohitusaikeissa ajanut Levegh ei kyennyt väistämään Maclinia, vaan osui kovaa vauhtia tämän perään, mistä Leveghin auto lensi radan reunalla olleeseen kumpuun ja kimposi siitä tulipallona katsomoon. Auto hajosi kappaleiksi ilmalennon aikana, jonka takia osat lensivät laajalle alueelle aiheuttaen 82 ihmisen kuoleman. Pierre Levegh lensi ulos autosta ja hänen kallonsa murskaantui maahantulossa aiheuttaen välittömän kuoleman.
Moninkertainen F1 -maailmanmestari Juan Manuel Fangio oli ohittamassa Leveghiä kierroksella juuri ennen onnettomuutta, mutta onnistui täpärästi väistämään sekä Leveghin että Macklinin autot. Macklin selvisi onnettomuudesta, mutta lopetti pian moottoriurheilu-uransa.
Seuraukset [muokkaa]
Kisaa jatkettiin onnettomuudesta huolimatta. Virallisena syynä jatkamiseen kerrottiin, että katsojien väkijoukko olisi tukkinut tiet ambulansseilta. Onnettomuus tapahtui, kun oli ajettu vasta kaksi tuntia ja vielä oli ajamatta 22 tuntia.[1]
Loput Mercedes-Benz -autot, joiden kuljettajiin kuului myös Juan Manuel Fangio, vetäytyivät kisasta kunnioittaakseen uhreja, vaikka johtivatkin kisaa. Jaguar jatkoi kilpailua ja Jaguar-auto voitti kisan ajajinaan Mike Hawthorn ja Ivor Bueb. Voittajat eivät kuitenkaan juhlistaneet ykköstilaansa.
Onnettomuus aiheutti suurta keskustelua moottoriurheilun turvatoimenpiteistä ja jotkin maat jopa kielsivät moottoriurheilun kunnes turvajärjestelyjä parannettaisiin. Sveitsissä kielto kumottiin vasta kesäkuussa 2007. Mercedes-Benz vetäytyi moottoriurheilusta ja oli sivussa vuoteen 1987 saakka.[1]
Vuoden 1955 onnettomuudesta on Arte Francen ja YLE Teeman yhteistuotantona tehty sarjaan Arkistojen salat dokumentti Le Mansin onnettomuus 1955, jonka Teema esitti 30. maaliskuuta 2012.[1]
Lähteet [muokkaa]
- ↑ a b c Arkistojen salat, Yle Teema, viitattu 29.3.2012
