Mille Miglia

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Mille-Miglia-Arrow.png

Mille Miglia (suomeksi "tuhat mailia") oli Italian yleisillä tiellä ajettava autokilpailu. Kilpailu järjestettiin yhteensä 24 kertaa vuosina 19271957 — 13 kertaa ennen toista maailmansotaa ja 11 kertaa sodan jälkeen.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Idea Mille Migliasta on peräisin yhden miehen, tuolloin hieman yli 20-vuotiaan Aymo Maggin päästä. Italian pohjoisosassa sijaitsevan Brescian asukkaat pitivät kaupunkiaan Italialaisen autourheilun syntymäpaikkana, ja tunsivat suurta katkeruutta, kun Italian Grand Prix siirrettiin vuonna 1922 Milanon autoklubin järjestettäväksi Monzaan. Aymo Maggi kokoontui yhdessä ystäviensä, Franco Mazzottin, Gazzetta dello Sport -lehden moottoriurheilutoimittajan Giovanni Canestrinin ja Renzo Castagneton kanssa pohtimaan vastausta milanolaisten Italian GP:n "ryöstölle". He ajattelivat aluksi järjestää kilpailun Bresciasta Roomaan. Italia oli kuitenkin yhdistynyt yhtenäiseksi valtioksi vasta vuonna 1861, eivätkä roomalaiset olleet brescialaisille kovinkaan läheisiä, joten kilpailumatkaan päätettiin lisätä myös paluumatka Roomasta Bresciaan. Matkan mitaksi tuli noin 1 600 kilometriä - tuhat mailia.

Mille Miglian voittajat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuoden 1938 voittaja-auto, Alfa Romeo 8C-2900B
Vuosi Kuljettaja(t) Auto Keskinopeus
1927 Italian lippu Ferdinando Minoia
Italian lippu Giuseppe Morandi
OM 665 S 77,22 km/h
1928 Italian lippu Giuseppe Campari
Italian lippu Giulio Ramponi
Alfa Romeo 6C-1500 84,10 km/h
1929 Italian lippu Giuseppe Campari
Italian lippu Giulio Ramponi
Alfa Romeo 6C-1750 89,67 km/h
1930 Italian lippu Tazio Nuvolari
Italian lippu Battista Guidotti
Alfa Romeo 6C-1750 100,43 km/h
1931 Saksan lippu, joka oli käytössä vuosina 1919–1933 (Weimarin tasavalta). Rudolf Caracciola
Saksan lippu, joka oli käytössä vuosina 1919–1933 (Weimarin tasavalta). Wilhelm Sebastian
Mercedes-Benz SSK 101,13 km/h
1932 Italian lippu Baconin Borzacchini
Italian lippu Amedeo Bignami
Alfa Romeo 8C-2300 109,86 km/h
1933 Italian lippu Tazio Nuvolari
Italian lippu Decimo Compagnoni
Alfa Romeo 8C-2300 108,54 km/h
1934 Italian lippu Achille Varzi
Italian lippu Amedeo Bignami
Alfa Romeo 8C-2600 114,29 km/h
1935 Italian lippu Carlo Maria Pintacuda
Italian lippu Alessandro Della Stufa
Alfa Romeo Tipo B 114,72 km/h
1936 Italian lippu Antonio Brivio
Italian lippu Carlo Ongaro
Alfa Romeo 8C-2900A 121,59 km/h
1937 Italian lippu Carlo Maria Pintacuda
Italian lippu Paride Mambelli
Alfa Romeo 8C-2900A 114,72 km/h
1938 Italian lippu Clemente Biondetti
Italian lippu Aldo Stefani
Alfa Romeo 8C-2900B 135,37 km/h
1939 Ei kilpailua, Mille Miglian tilalla ajettiin Libyassa 1000 mailin kilpailu, jonka voitti Ercole Boratto / Consalvo Sanesi (Alfa Romeo 6C-2500SS Corsa)
1940 Natsi-Saksan vuosina 1935–1945 käytössä ollut lippu. Huschke von Hanstein
Natsi-Saksan vuosina 1935–1945 käytössä ollut lippu. Walter Baumer
BMW 328 166,69 km/h
1941
-
1947
Kilpailua ei järjestetty
1947 Italian lippu Clemente Biondetti
Italian lippu Emilio Romano
Alfa Romeo 8C-2900B 110,43 km/h
1948 Italian lippu Clemente Biondetti
Italian lippu Giuseppe Navone
Ferrari 166 S 120,93 km/h
1949 Italian lippu Clemente Biondetti
Italian lippu Ettore Salani
Ferrari 166 MM 131,18 km/h
1950 Italian lippu Giannino Marzotto
Italian lippu Marco Crosara
Ferrari 195 S 123,56 km/h
1951 Italian lippu Luigi Villoresi
Italian lippu Pasquale Cassani
Ferrari 340 America 121,51 km/h
1952 Italian lippu Giovanni Bracco
Italian lippu Alfonso Rolfo
Ferrari 250 S 128,56 km/h
1953 Italian lippu Giannino Marzotto
Italian lippu Marco Crosara
Ferrari 340 MM 142,32 km/h
1954 Italian lippu Alberto Ascari Lancia D24 139,61 km/h
1955 Flag of the United Kingdom.svg Stirling Moss
Flag of the United Kingdom.svg Denis Jenkinson
Mercedes-Benz 300 SLR 157,62 km/h
1956 Italian lippu Eugenio Castellotti Ferrari 290 MM 137,41 km/h
1957 Italian lippu Piero Taruffi Ferrari 315 S 152,63 km/h

Loppu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Mille Miglia-kilpailut loppuivat vuonna 1957 vakavan onnettomuuden takia. Onnettomuudessa kuolivat aatelinen Alfonso de Portago, hänen kartanlukijansa ja lisäksi 10 katsojaa. Auto suistui ulos tieltä, törmäsi tolppaan katkaisten sen ja syöksyi katsojajoukkoon.