Mille Miglia

Mille Miglia (suomeksi "tuhat mailia") oli Italian yleisillä tiellä ajettava autokilpailu. Kilpailu järjestettiin yhteensä 24 kertaa vuosina 1927–1957 — 13 kertaa ennen toista maailmansotaa ja 11 kertaa sodan jälkeen.

Historia

Idea Mille Migliasta on peräisin yhden miehen, tuolloin hieman yli 20-vuotiaan Aymo Maggin päästä. Italian pohjoisosassa sijaitsevan Brescian asukkaat pitivät kaupunkiaan Italialaisen autourheilun syntymäpaikkana, ja tunsivat suurta katkeruutta, kun Italian Grand Prix siirrettiin vuonna 1922 Milanon autoklubin järjestettäväksi Monzaan. Aymo Maggi kokoontui yhdessä ystäviensä, Franco Mazzottin, Gazzetta dello Sport -lehden moottoriurheilutoimittajan Giovanni Canestrinin ja Renzo Castagneton kanssa pohtimaan vastausta milanolaisten Italian GP:n "ryöstölle". He ajattelivat aluksi järjestää kilpailun Bresciasta Roomaan. Italia oli kuitenkin yhdistynyt yhtenäiseksi valtioksi vasta vuonna 1861, eivätkä roomalaiset olleet brescialaisille kovinkaan läheisiä, joten kilpailumatkaan päätettiin lisätä myös paluumatka Roomasta Bresciaan. Matkan mitaksi tuli noin 1 600 kilometriä - tuhat mailia.

Mille Miglian voittajat

Vuoden 1938 voittaja-auto, Alfa Romeo 8C-2900B

Vuosi	Kuljettaja(t)	Auto	Keskinopeus
1927	Ferdinando Minoia Giuseppe Morandi	OM 665 S	77,22 km/h
1928	Giuseppe Campari Giulio Ramponi	Alfa Romeo 6C-1500	84,10 km/h
1929	Giuseppe Campari Giulio Ramponi	Alfa Romeo 6C-1750	89,67 km/h
1930	Tazio Nuvolari Battista Guidotti	Alfa Romeo 6C-1750	100,43 km/h
1931	Rudolf Caracciola Wilhelm Sebastian	Mercedes-Benz SSK	101,13 km/h
1932	Baconin Borzacchini Amedeo Bignami	Alfa Romeo 8C-2300	109,86 km/h
1933	Tazio Nuvolari Decimo Compagnoni	Alfa Romeo 8C-2300	108,54 km/h
1934	Achille Varzi Amedeo Bignami	Alfa Romeo 8C-2600	114,29 km/h
1935	Carlo Maria Pintacuda Alessandro Della Stufa	Alfa Romeo Tipo B	114,72 km/h
1936	Antonio Brivio Carlo Ongaro	Alfa Romeo 8C-2900A	121,59 km/h
1937	Carlo Maria Pintacuda Paride Mambelli	Alfa Romeo 8C-2900A	114,72 km/h
1938	Clemente Biondetti Aldo Stefani	Alfa Romeo 8C-2900B	135,37 km/h
1939	Ei kilpailua, Mille Miglian tilalla ajettiin Libyassa 1000 mailin kilpailu, jonka voitti Ercole Boratto / Consalvo Sanesi (Alfa Romeo 6C-2500SS Corsa)
1940	Huschke von Hanstein Walter Baumer	BMW 328	166,69 km/h
1941 - 1947	Kilpailua ei järjestetty
1947	Clemente Biondetti Emilio Romano	Alfa Romeo 8C-2900B	110,43 km/h
1948	Clemente Biondetti Giuseppe Navone	Ferrari 166 S	120,93 km/h
1949	Clemente Biondetti Ettore Salani	Ferrari 166 MM	131,18 km/h
1950	Giannino Marzotto Marco Crosara	Ferrari 195 S	123,56 km/h
1951	Luigi Villoresi Pasquale Cassani	Ferrari 340 America	121,51 km/h
1952	Giovanni Bracco Alfonso Rolfo	Ferrari 250 S	128,56 km/h
1953	Giannino Marzotto Marco Crosara	Ferrari 340 MM	142,32 km/h
1954	Alberto Ascari	Lancia D24	139,61 km/h
1955	Stirling Moss Denis Jenkinson	Mercedes-Benz 300 SLR	157,62 km/h
1956	Eugenio Castellotti	Ferrari 290 MM	137,41 km/h
1957	Piero Taruffi	Ferrari 315 S	152,63 km/h

Loppu

Mille Miglia-kilpailut loppuivat vuonna 1957 vakavan onnettomuuden takia. Onnettomuudessa kuolivat aatelinen Alfonso de Portago, hänen kartanlukijansa ja lisäksi 10 katsojaa. Auto suistui ulos tieltä, törmäsi tolppaan katkaisten sen ja syöksyi katsojajoukkoon.