Siirry sisältöön

Kruunuvuorenrannan lautta

Lisää linkkejä
Wikipediasta
Amiraali-lautta Kruunuvuorenrannan laiturissa toukokuussa 2023.
Matkustajien muodostama jono Meritullintorilla toukokuussa 2023.

Kruunuvuorenrannan lautta liikennöi Helsingin Kruunuvuorenselällä osana Helsingin seudun liikennettä eli HSL-aluetta. Lautta kulkee ympärivuotisesti Laajasaloon kuuluvan Kruunuvuorenrannan ja Kruununhakaan kuuluvan Meritullintorin välillä linjanumerolla 17.[1][2]

Lauttaliikenne käynnistettiin vapunpäivänä 2023 helpottamaan liikennettä Laajasalon ja Helsingin keskustan välillä. Liikenteen on tarkoitus jatkua siihen saakka, kun Kruunusillat-raitiotie valmistuu suunnitelman mukaan vuonna 2027.[3][4] Lauttamatka kestää noin 20 minuuttia, ja lautat liikennöivät kesäaikataulussa 40 minuutin välein ja talvisin 50 minuutin välein.[5] Kesäaikataulu on voimassa huhtikuusta lokakuun loppuun.[6] Lautalla voi matkustaa HSL:n AB-vyöhykkeet sisältävällä lipulla. Lautalla saa kuljettaa polkupyöriä ilman lisämaksua.[7]

Matkustajamäärät

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kruunuvuorenrannan lauttaa on kutsuttu menestykseksi.[8] Touko–syyskuun 2023 välillä lauttaa käytti HSL:n mukaan miltei 30 000 matkustajaa kuukaudessa.[9] Toukokuusta joulukuuhun 2023 lautta keräsi yhteensä 174 981 matkustajaa[10] sekä toukokuusta seuraavan vuoden huhtikuuhun mennessä 212 148 matkustajaa.[8] Suosituin kuukausi oli kesäkuu ja hiljaisin tammikuu.[8] Heinäkuun 2024 aikana tehdyt 34 238 matkaa oli uusi kuukausittainen matkustajaennätys, ja elokuuhun 2024 mennessä lautalla oli kokonaisuudessaan tehty lauttaliikenteen alkamisesta lähtien yhteensä 325 099 matkaa.[1] Vuoden 2024 aikana tehdyiksi matkoiksi ilmoitettiin noin 243 000.[5]

HSL:n elokuussa 2023 tekemän tutkimuksen mukaan 82 prosenttia matkustajista koki, että lautta on nopeuttanut matkustamista.[11] Pitkäksi koettu 50 minuutin vuoroväli keräsi kuitenkin kritiikkiä.[10]

Matkustajamäärät toukokuusta 2023 alkaen
Ajankohta (mennessä) Matkustajat (yhteensä)
Joulukuu 2023 174 981
Huhtikuu 2024 212 148
Elokuu 2024 325 099

Alukset

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Lokakuussa 2023 lautaksi vaihdettiin vuonna 1949 valmistunut M/S Emma, jonka kyytiin mahtuu yli 200 matkustajaa.[9]

Liikennöinti aloitettiin kesäkaudella 2023 Amiraali-lautalla, jonka suositeltu kapasiteetti on 120–140 matkustajaa.[9] Lokakuussa 2023 käyttöön otettiin M/S Emma, jonka kapasiteetti on 216 matkustajaa. Talvikaudella käyttöön otettiin M/S Tor.[9][10] Kesäkautta 2024 varten käyttöön otettiin jälleen Emma- ja Tor-lauttoja kevyempi Amiraali.

Kökar Meritullintorin laiturissa lokakuussa 2025.

Huhtikuussa 2025 käyttöön otettiin vuonna 1967 valmistunut 36-metrinen Kökar, jonka kyytiin mahtuu 226 matkustajaa. Se on suurempi kuin Suomenlinnan lautat M/S Suokki ja M/S Suomenlinna II.[5]

Lähteet

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
  1. ↑ a b Jompero-Lahokoski, Sanna: Kruunuvuorenrannan lautalla tehtiin matkustajaennätys Helsingin Uutiset. 21.8.2024. Viitattu 21.8.2024.
  2. ↑ Linja 17 reittiopas.hsl.fi. Viitattu 21.3.2024.
  3. ↑ Jompero-Lahokoski, Sanna: Uusi mat­kus­ta­jia ve­tä­nyt HSL:n "työ­mat­ka­laut­ta" aloit­ti – tar­kas­ta­jat is­ki­vät heti Helsingin Uutiset. 2.5.2022. Viitattu 6.12.2023.
  4. ↑ Takala, Sami: Kruunuvuoren­rantaan pääsee maanantaista alkaen lautalla Helsingin Sanomat. 30.4.2023. Viitattu 6.12.2023.
  5. ↑ a b c Takala, Sami: Helsingissä alkaa liikennöidä uusi saaristolautta Helsingin Sanomat. 29.3.2025. Viitattu 1.4.2025.
  6. ↑ Kruunuvuorenrannan lautta siirtyy kesäaikatauluun 1.4. 18.3.2025. Helsingin Seudun Liikenne. Viitattu 1.4.2025.
  7. ↑ Kruunuvuorenrannan lautta suomenlinnanliikenne.fi. Viitattu 6.12.2023.
  8. ↑ a b c Rantamaula, Alva: Helsingin uusin lauttayhteys oli menestys Helsingin Sanomat. Viitattu 2.5.2025.
  9. ↑ a b c d Takala, Sami: Kruunu­vuoren­rantaa alkaa palvella 74-vuotias Emma Helsingin Sanomat. 29.9.2023. Viitattu 6.12.2023.
  10. ↑ a b c Jompero-Lahokoski, Sanna: Kruunuvuorenrannan lautta ampaisi suosioon myös talvipakkasilla – "Parasta, mitä Helsingin julkiselle liikenteelle on tapahtunut" Helsingin Uutiset. 10.2.2024. Viitattu 21.3.2024.
  11. ↑ Freyborg, Hanna: Uusi lauttareitti nousi matkustajien suosikiksi Helsingissä Helsingin Sanomat. 23.8.2023. Viitattu 6.12.2023.

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Helsingin seudun joukkoliikenne
Raskas raideliikenneHelsingin seudun lähijunaliikenne (linjat) • Helsingin metro (linjat: M1, M2)
Kevyt raideliikenneHelsingin raitioliikenne (linjat) • Helsingin seudun pikaraitiotiet (linjat: 15)
LauttaliikenneKruunuvuorenrannan lautta • Suomenlinnan lautta
Linja-autoliikenne
Runkolinjat		Helsingin seudun linja-autoliikenne
20 • 30 • 40 • 200 • 300 • 400 • 500 • 510 • 520 • 530 • 560 • 570 • 600
Liikenteen tilaajaHSL
LiikennöitsijätPääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne • HKL • VR • Nobina • Pohjolan Liikenne • Koiviston Auto Helsinki • Tammelundin Liikenne • Åbergin Linja • Korsisaari • Reissu Ruoti • V-S Bussipalvelut • Taksikuljetus • Taksikuljetukset Harri Vuolle
HankkeetEspoon kaupunkirata • Espoon pikaraitiotiet • Kruunusillat • Tiederatikka • Tuusulanväylän pikaraitiotie • Vantaan pikaraitiotie • Vihdintien pikaraitiotie • Viikin–Malmin pikaraitiotie
HistoriaHelsingin johdinautoliikenne • Kulosaaren raitiotie • Lauttasaaren raitioliikenne
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Kruunuvuorenrannan_lautta&oldid=23619376”