Pohjolan Liikenne

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Oy Pohjolan Liikenne Ab
Pohjolanliikenne logo.gif
Yritysmuoto osakeyhtiö
Perustettu 1940
Toimitusjohtaja Heikki Alanko
Kotipaikka Helsinki
Toiminta-alue Suomi
Toimiala linja-autoliikenne
Tuotteet

Oy Pohjolan Liikenne Ab: paikallis- ja kaukoliikenne; Finnair City Bus

Oy Pohjolan Kaupunkiliikenne Ab: paikallisliikenne HSL-alueella

Espoon sisäiset linjat: 143, 145, 146, 147, 164, 165, 202, 203, 214, 215, 224, 227, 236, 239, 531/B, 542

Helsingin sisäiset linjat: 50, 51, 52, 56, 57, 59, 61(N, T), 64-67, 500

Keravan sisäiset linjat: 964B, 975-978

Kirkkonummen sisäiset linjat: 181, 182, 901–903, 906–909

Kotkan sisäiset linjat: 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 11, 12, 13, 14, 15, 18, 19, 20, 25(T, Y), 27, 32B, 34B, 37B

HSL-seutulinjat: 104, 171-174, 201B, 231N, 235N, 552, 555, 633N, 641-643, 665, 738, 785–788, 841(N), 842-843, 911, 972-973, 985–987

Sipoon sisäiset linjat: 982, 984, 992–996

Muita linjoja: 280
Liikevaihto 100 milj. € (2018)
Henkilöstö 1100 (2018)
Tytäryhtiöt Oy Pohjolan Kaupunkiliikenne Ab
Omistaja VR-Yhtymä Oy
Kotisivu www.pohjolanliikenne.fi
Ilmalan varikko vuonna 2010.

Oy Pohjolan Liikenne Ab on maantiekuljetuskonserni. Se on Suomen suurin maantiekuljetuskonserni. Se kuuluu VR-Yhtymän henkilöliikennedivisioonaan harjoittaen linja-autoliikennettä.

Pohjolan Liikenne hoitaa vakio- ja paikallisvuoroliikennettä Etelä- ja Keski-Suomessa, Pohjois-Savossa sekä Pohjois-Pohjanmaalla ja Kainuussa. Lisäksi yhtiö hoitaa Finnair City Bus -sopimusliikennettä Helsingin keskustan ja Helsinki-Vantaan lentoaseman välillä. Yksi tytäryhtiöistä, Oy Pohjolan Kaupunkiliikenne Ab, puolestaan harjoittaa linja-autoliikennettä pääkaupunkiseudulla. Lisäksi yhtiö harjoittaa tilaus- ja sopimusajoja kotimaassa ja ulkomaille.

Pohjolan Liikenne lopetti helmikuun lopussa 2019 kaukoliikenteensä, jota ei yhtiön mukaan voi enää harjoittaa kannattavasti. Lopetettavan toiminnan osuus yhtiön liikevaihdosta on viitisen prosenttia.[1]

Historiaa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Pohjolan Liikenne perustettiin keväällä 1940 valtionyhtiöksi hoitamaan Suomen ulkomaankaupan tarpeita Golfvirran vuoksi ympäri vuoden sulana säilyvän Petsamon Liinahamarin sataman kautta. Itämeren reittiä ei tuolloin voitu käyttää, koska se oli sodan takia miinoitettu. Yhtiön omistajavastuu Suomen valtiolla kuului aluksi kansanhuoltoministeriölle, loppuvuodesta 1940 alkaen kauppa- ja teollisuusministeriölle. Yhtiö hankki käyttöönsä Volvo- ja Ford V8 -kuorma-autoja, joilla se vastasi liikenteestä Pohjoiselta jäämereltä etelään. Yhtiön toimitusjohtajaksi määrättiin kenraali Paavo Talvela.

Vuonna 1995 Pohjolan Liikenne osti vuonna 1935 perustetun Lohjan Liikenne Oy:n, joka harjoitti linjaliikennettä läntisellä Uudellamaalla. Ostetulla yrityksellä oli tuolloin 36 linja-autoa. Vuonna 1996 Pohjolan Liikenne otti käyttöön nykyisen violetin kaarilogon (lempinimeltään Valtionkaaret) vihreän tekstin kera.

Pohjolan Liikenteen auto

Vuonna 1999 Pohjolan Liikenne teki suuren yrityskaupan ostamalla vuonna 1934 toimintansa aloittaneen kotkalaisen Onni Vilkas Oy:n, jonka autot olivat aikanaan tunnettuja kylkiin maalatusta juoksevasta vinttikoirasta.

Vuonna 2007 Pohjolan Liikenne ilmoitti ostaneensa Itä-Uudellamaalla toimivan A. E. Koskisen & Poikien koko osakekannan. Yhtiöllä oli linjaliikennettä Helsingistä ja Järvenpäästä Sipooseen, Pornaisiin ja Porvooseen. Samana vuonna Pohjolan Liikenne ilmoitti ostaneensa Kotkan länsiosissa paikallisliikennettä harjoittaneen Jyrkilä Oy Kaupunkiliikenteen koko osakekannan. Kaupalla Kotkan paikallisliikenne siirtyi kokonaan Pohjolan Liikenteen hoitoon.

Vuoden 2008 alussa Pohjolan Liikenne osti kirkkonummelaisen perheyhtiön M. V. Wikströmin koko osakekannan. Yhtiö oli perustettu 1920-luvulla, ja kauppahetkellä sillä oli 40 työntekijää ja 27 linja-autoa.[2]

Vuosina 2009–2010 toteutettiin kolme fuusiota VR-Yhtymän konsernirakennetta uudistettaessa. Pohjolan Liikenne -konsernin emoyhtiö Oy Pohjolan Liikenne Ab sulautettiin ensin junaliikennettä harjoittaneeseen VR Osakeyhtiöön, jolloin Pohjolan Liikenteen henkilöliikenne siirtyi henkilöliikennedivisioonaan ja tavaraliikenne logistiikkadivisioonaan, jolloin Transpoint-yhtiöt yhdistettiin VR Cargon kanssa VR Transpointiksi. Tämän jälkeen VR Osakeyhtiö sulautettiin VR-Yhtymään, josta tuli VR Group. Oy Pohjolan Henkilöliikenne Ab:n nimi muutettiin Oy Pohjolan Liikenne Ab:ksi.[3][4]

Vuonna 2015 Pohjolan Liikenne siirtyi pikavuoroautoissaan uuteen lila-valkeaan väritykseen ja irrottautui samalla ExpressBus-yhteenliittymästä, jossa se oli ollut mukana perustamisesta eli vuodesta 1991 lähtien.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Pohjolan Liikenne lopettaa kaikki pikavuoronsa – yhteensä 35 irtisanotaan Kotkassa ja Turussa Yle Uutiset. Viitattu 18.12.2018.
  2. Seija Henriksson: M. V. Wikströmin bussit Pohjolan Liikenteen haltuun. Länsi-Uusimaa, 3.1.2008, nro 2, s. 20. Lohja:
  3. Yhteisellä matkalla Vuosiraportti 2009, VR-Yhtymä
  4. Pohjolan Liikenne Kaupparekisteri, Patentti- ja rekisterihallitus

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]