Lentokoneiden varalaskupaikka

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun

Lentokoneiden varalaskupaikka on usein maantielle tehty noin 2,5–4 kilometrin pituinen levennetty ja mahdollisesti vahvistettu osuus.

Suomessa niitä käyttävät pääasiassa Suomen Ilmavoimat. Vuosittain osaa niistä käytetään lentosotaharjoituksissa, jolloin tie on suljettu. Joillain näistä on myös suojapaikkoja lentokoneille.

Varalaskupaikkojen verkosto luotiin vuodesta 1965 alkaen osana Puolustusvoimien uudelleenvarustamisprojektia melko nopeassa tahdissa. Samaan aikaan Suomessa siirryttiin matkustajasuihkukoneiden aikakauteen, jolloin monet vanhat lentokentät, esimerkiksi Tampereen Härmälän lentokenttä, jäivät lyhyiksi. Varalaskupaikkojen rakentamista perusteltiin julkisuudessa siviililentoliikenteen tarpeilla, mikä teki niistä poliittisesti hyväksyttävämpiä. Syynä varalaskupaikkojen rakentamiselle olivat kuitenkin sotilaalliset tarpeet: ilmavoimien kenttien tuhoutuminen ohjusiskujen vuoksi edellytti, että sotilaslentoasemien ja siviililentokenttien lisäksi rakennettiin varalaskupaikat.

Varalaskupaikkoja[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lusin varalaskupaikka

Nykyään varalaskupaikat ovat Suomessa joko maantietukikohtia tai nousuteitä. Maantietukikohdassa on yksi tai useampia varalaskupaikkoja toistensa lähellä sekä mahdollisesti linnoitettuja lentokoneitten seisontapaikkoja. Maantietukikohdista on vilkkaimmin liikennöidyllä reitillä Lusin varalaskupaikka valtatie 5:n varrella, Heinolan kaupungista kymmenen kilometriä pohjoiseen. Nousutie puolestaan on varalaskupaikka rullausetäisyydellä kiinteästä tukikohdasta. Tällainen tienosa on yleensä eri suunnassa kuin tukikohdan pääkiitotie, mikä tekee niiden yhtäaikaisesta tuhoamisesta hankalampaa. Esimerkkinä tämäntapaisesta varalaskupaikasta toimii varalaskupaikka Rovaniemen lentokentän liepeillä Lapin Ilmatorjuntarykmentin portin lähettyviltä, sekä Pirkkalan nousutie Varuskunnantiellä aivan Tampere-Pirkkalan lentoaseman ja Satakunnan lennoston itäpuolella.

Varalaskupaikkoja Suomessa
Nimi Paikkakunta Paikka, tie Sijainti
Lusin varalaskupaikka Heinola valtatie 5, Lusin suora 61°18′42″N, 026°07′05″E
Vuojärven varalaskupaikka Valtatie 4 Sodankylästä n. 20 km Rovaniemelle 67°04′12″N, 026°32′32″E
Hiirolan varalaskupaikka Mikkeli kantatie 72, Mikkeli–Pieksämäki
Tervon varalaskupaikka Tervo Seututie 551, Tervo–Karttula
Vieremän varalaskupaikka kantatie 88, Vieremä–Pyhäntä 63°52′29″N, 026°48′28″E
Nivalan varalaskupaikka Nivala valtatie 27
Kauhavan varalaskupaikka kantatie 63
Joutsan varalaskupaikka valtatie 4
Virttaan varalaskupaikka Loimaa kantatie 41, Alastaron moottoriradan läheisyydessä 60.965152°N, 22.684008°E
Niinisalon varalaskupaikka Kankaanpää valtatie 23, Kankaanpää–Parkano
Alavuden varalaskupaikka Alavus, Kuortane kantatie 66
Jokioisten varalaskupaikka Jokioinen valtatie 2 60°51′17″N, 023°31′03″E
Ranuan varalaskupaikka Ranua seututie 924
Helsinki-Vantaan varalaskupaikka Vantaa Katriinantie[1]
Pudasjärven varalaskupaikka Pudasjärvi kantatie 78 65°24′11″N, 026°54′20″E
Kestilän varalaskupaikka Siikalatva seututie 822 64°29′05″N, 025°55′55″E
Ylläksen varalaskupaikka Kittilä kantatie 80

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Asemakaavamuutoksen nro 002033 selostus (pdf) (s. 3: Liikenne) 2009. Vantaa: Vantaan kaupunki. Viitattu 18.1.2010.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]