Seututie 816

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
816
Seututie 816
Kempeleentie, Oulunsalontie, Hailuodontie, Luovontie, Marjaniementie
Seututie 816 Oulunsalossa lähellä Riutunkarin lauttasatamaa.
Seututie 816 Oulunsalossa lähellä Riutunkarin lauttasatamaa.
Maa Suomi
Tieluokka seututie
Omistaja Suomen valtio
Tienpitäjä Liikennevirasto
Pituus 56 km
Alkupiste Kempele
Reitti Oulunsalo (5 km)
Hailuoto kk (47 km)
Päätepiste Marjaniemi (56 km)
Päällyste asfaltti
Kaistaluku kaksikaistainen
Huomautuksia Tiellä on lauttareitti.

Seututie 816 on Kempeleen keskustaajamasta Hailuodon Marjaniemeen kulkeva seututie. Tien pituus on 56 kilometriä, johon sisältyy 6,9 kilometrin pituinen lauttamatka. Tie alkaa Kempeleen keskustan kiertoliittymästä, ja kulkee Oulun Oulunsalon kaupunginosan ohi Perämeren rannalle Riutunkarin lauttasatamaan, josta Merisilta- ja Meriluoto-lautat liikennöivät Hailuotoon Huikun lauttasatamaan. Huikusta tie jatkuu Ojakylän ja Hailuodon kirkonkylän läpi Marjaniemeen, saaren läntisimpään niemeen. Talvisin Riutunkarin ja Huikun välillä on käytössä myös jäätie. Tie on Hailuodon kunnan pääliikenneväylä.

Kempeleen ja Oulun kunnanrajalle tien nimi on Kempeleentie, kunnanrajalta seututien 815 kiertoliittymään Oulunsalontie,[1] kiertoliittymästä Riutunkarin lauttasatamaan Hailuodontie, sekä Hailuodossa välillä Huikku–Kirkonkylä Luovontie ja välillä Kirkonkylä–Marjaniemi Marjaniementie.

Tieosuus Kempeleen kiertoliittymästä Sarkkirannan kiertoliittymään saakka on osa Vehmaan ja Tornion välistä Pohjanlahden rantatie-matkailutietä. Matkailutie jatkuu kiertoliittymästä Piriläntielle.[2]

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Alkujaan maantie 816 alkoi Oulunsalosta maantien 815 risteyksestä, nykyisten seututeiden 815 ja 816 kiertoliittymän kohdalla. Kempeleen ja Oulunsalon välinen tieosuus tunnettiin aiemmin maantienä numero 8152.[3] Maantien 8152 lakkautettua seututien 816 lähtöpiste siirtyi Kempeleeseen.

Liikenne[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Eritoten Hailuodossa tien liikenne on lauttaliikenteestä johtuen syklittäistä. Tien liikennemäärät vaihtelevat Hailuodossa välillä 325–1 100 ajoneuvoa vuorokaudessa, kun lautan käyttäjämäärät ovat noin 600 ajoneuvoa vuorokaudessa. Hailuodossa vilkkain osuus on Ojakylän ja Hailuodon kirkonkylän välinen osuus. Ojakylän ja lauttarannan välisen tieosuuden keskivertoliikenne on 584 ajoneuvoa vuorokaudessa. Kesäkaudella vuorokautisessa liikenteessä on noin 400 ajoneuvon lisäys.[4]

Pengertiehanke[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kiinteän tieyhteyden rakentamista Riutunkarin ja Huikun välille on suunniteltu vuosikymmeniä, ja siitä on riidelty yhtä kauan. Kiinteän yhteyden kannattajat puolustavat hanketta liikenteellisillä ja taloudellisilla seikoilla. Vastustajat taas pelkäävät saaren omaleimaisuuden katoavan ja rikollisuuden lisääntyvän. Lisäksi hankkeen vaikutuksista ympäristöön ollaan erimielisiä.[5][6]

Kiinteä yhteys koostuisi 6,1 kilometrin pengertiestä sekä kahdesta sillasta: Huikun silta olisi 891 metriä pitkä, ja sen alikulkukorkeus olisi 18 metriä. Riutunkarin sillan pituus olisi 816 metriä ja alikulkukorkeus kymmenen metriä. Hankkeen alustava kustannusarvio on noin 50 miljoonaa euroa. Pienempien ylläpitokulujen vuoksi kiinteä yhteys olisi 30 vuoden tarkastelujaksolla kuitenkin 13 miljoonaa euroa lauttayhteyttä edullisempi. Rakennustyöt voisivat alkaa aikaisintaan vuonna 2015.[7][8]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Uuden Oulun nimistön yhteensovittaminen 29.5.2012. Oulun kaupungin tekninen lautakunta. Viitattu 30.10.2012.
  2. Pohjois-Pohjanmaa (reittikartat) Pohjanlahden Rantatie. Viitattu 4.9.2012.
  3. Maastokartasto (jpg) Maanmittaushalitus (vuosi 1989). Viitattu 21.4.2017.
  4. Hailuodon kunnan liikenneturvallisuussuunnitelmat (PDF) (2.2.2. Autoliikenteen määrät, sivut 11–12.) Tiehallinto, Hailuodon kunta. Viitattu 30.1.2009.
  5. Männikkö, Pirkko: Hailuodon silta maksaisi itsensä nopeasti takaisin Kaleva.plus. 18.11.2006. Oulu: Kaleva Kustannus Oy. Viitattu 17.6.2007.
  6. Nyyssönen, Janne: Selvitys ei nostanut kansanliikettä Kaleva.plus. 22.2.2004. Oulu: Kaleva Kustannus Oy. Viitattu 17.6.2007.
  7. Kiinteän yhteyden suunnittelu Hailuotoon alkaa Kaleva.plus. 14.12.2007 kello 11:53. Oulu: Kaleva Kustannus Oy. Viitattu 14.12.2007.
  8. Sankala, Kari: Kahden sillan kautta mantereelta Hailuotoon. Kaleva, 15.12.2007, nro 342, s. 5. Oulu: Kaleva Kustannus Oy. ISSN 0356-1356. Artikkelin lyhennetty verkkoversio Viitattu 15.12.2007.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Seututie 816.
Tämä liikenteeseen ja liikennevälineisiin liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.