Kempeleen rautatieasema

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Kempele
Kempeleen vanha vuonna 1886 valmistunut rautatieasemarakennus.
Kempeleen vanha vuonna 1886 valmistunut rautatieasemarakennus.
Perustiedot
Lyhenne Kml
Rataosa Seinäjoki-Oulu
Sijainti 64°54′46″N, 025°30′50″E
Osoite Rautiontie 27, 90440 Kempele
Kunta Kempele
Etäisyydet Ylivieska 111 km
Oulu 12 km
Avattu 1886
2016 (uusi asemalaituri)
Liikenne
Operaattori(t) VR Group
Kaukoliikenne Helsinki-Oulu/Rovaniemi/Kolari
Pysäköinti maksuton pysäköinti aseman läheisyydessä
Matkustajalaituri(t)
Lyhin ja pisin pituus 450 m
Infonäytöt 2
Asemarakennus
Suunnittelija Knut Nylander, laajennus Bruno Granholm
Materiaali puu
Rakennettu 1886
Lipunmyynti ei
Hissejä ei
Ratapiha
Raiteisto 1 laituriraide
2 sivuraidetta
1 kuormausraide
Aiheesta muualla
Aseman tiedot
Uusi asemalaituri.
Uusi asemalaituri.

Kempeleen rautatieasema on Kempeleen keskustaajaman läheisyydessä sijaitseva rautatieasema Pohjanmaan radalla Seinäjoen ja Oulun välisellä rataosuudella. Aseman etäisyys Helsingin rautatieasemalta Haapamäen kautta on 741,8 kilometriä. Asema sijaitsee 12 kilometrin päässä Oulun, ja noin 323 kilometrin päässä Seinäjoen rautatieasemalta.

Kempeleen rautatieasema otettiin uudelleen matkustajakäyttöön 20. kesäkuuta 2016. Aikaisemmin matkustajaliikenne Kempeleen asemalla loppui 27. toukokuuta 1990.[1]

Asemalla sijaitseva vanha asemarakennus on rakennettu Valtionrautateiden rakennussuunnittelijan Knut Nylanderin laatimien piirustusten mukaan vuonna 1884 ja se on otettu käyttöön osuuden KokkolaOulu valmistuessa.[2] Rakennuksen eteläpäähän rakennettiin laajennusosana poikkipääty vuonna 1904 Bruno Granholmin suunnitelmien mukaan.[2] Nykyisin asemarakennus ei ole matkustajien käytössä, vaan asemalla on nykyaikainen 450 metriä pitkä asemalaituri odotuskatoksineen.[3] Pieni pysäköinti- ja matkustajien haku/jättöalue on vanhaa asemarakennusta etelämpänä osoitteessa Asemantie 6. Isompi pysäköintialue löytyy samalta kohdalta radan itäpuolelta, Kaartotien päästä. Välissä on kevyen liikenteen alikulku.

Vuonna 1912 rautatieasemaa vastapäätä radan itäpuolelle valmistui Kempeleen-Salon osuusmeijerin rakennus, jossa oli meijeritoimintaa vuoteen 1922 asti.

Ratapiha[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kempeleen ratapihalla on pääraiteen itäpuolella kaksi läpiajettavaa sivuraidetta. Näiden lisäksi on neljäs puolipitkä sivuraide, joka palvelee nykyisin lähes yksinomaan ratatyökoneiden säilytyspaikkana.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Iltanen, Jussi: Radan varrella - Suomen rautatieliikennepaikat, s. 157. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3.
  2. a b Mika Vähä-Lassila: Asemarakennukset Seinäjoki–Oulu (kohta "Kempele") mikanhuone.com. Viitattu 13.1.2008.
  3. Sirviö, Ari-Pekka: Kempeleen rautatieasema herää henkiin – junat pysähtyvät asemalla 20.6. alkaen Yle Uutiset. 9.5.2016. Viitattu 29.6.2016.