Simpeleen rautatieasema

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Simpele
Simpeleen rautatieasema.JPG
Perustiedot
Lyhenne Spl
Rataosa Kouvola–Joensuu
Sijainti 61°25′30″N, 029°22′19″E
Osoite Karjalantie 3170, 56800 Simpele
Kunta Rautjärvi (vuoteen 1972 Simpele)
Etäisyydet Parikkala 19,0 km
Imatra 44,3 km
Avattu 1.11.1937
Liikenne
Liikennöitsijä(t) VR-Yhtymä
Kaukoliikenne Helsinki–Joensuu
Tavaraliikenne kyllä
Asemarakennus
Suunnittelija Thure Hellström
Materiaali puu
Rakennettu 1936
Lipunmyynti ei
Ratapiha
Raiteisto 3 laituriraidetta
3 sivuraidetta
1 kuormausraide
Muut raiteet pistoraide Metsä Boardin kartonkitehtaalle
Aiheesta muualla
Aseman tiedot
Aseman matkustajalaiturit.
Aseman matkustajalaiturit.

Simpeleen rautatieasema (lyh. Spl) on rautatieliikennepaikka Rautjärven Simpeleellä Karjalan radalla. Asema avattiin väliaikaiselle liikenteelle vuonna 1935 ja virallisesti marraskuussa 1937.[1]

Simpeleen asemarakennuksen suunnitteli Thure Hellström, ja se valmistui vuonna 1936. Alun perin asema sijaitsi Tainionkosken ja Elisenvaaran välisellä radalla, mutta Simpele-Elisenvaara -rataosuus jäi toisen maailmansodan jälkeen luovutetulle alueelle. Uusi ratayhteys Parikkalaan valmistui vuonna 1949.[1]

Asemarakennus jäi sivuun radasta vuonna 1977 tehdyn rataoikaisun myötä. Asemalla on kaksi matalaa matkustajalaituria, leveämpi asvalttipintainen sekä kapea puinen, jotka sijaitsevat ratapihan eteläpuolella. Aseman länsipuolelta erkanee 2,5 kilometriä pitkä teollisuusraide nykyiselle Metsä Boardin Simpeleen kartonkitehtaalle. Ratalinja Elisenvaaraan kulki aseman itäpuolen kaarteen kohdalta (josta ratalinja nykyään kaartaa koilliseen Parikkalan suuntaan) kohti nykyistä valtakunnanrajaa, jonne on matkaa n. 2,5 km. Ratalinja on edelleen monin paikoin maastossa havaittavissa.

Simpeleen asemalla pysähtyy kolme junaa Helsinkiin ja kaksi junaa Joensuuhun.[2] Kaikki matkustajajunat käyttävät raidetta kaksi. Lipunmyynti Simpeleellä lopetettiin vuonna 2001.

Historiaa rautatien tulosta Simpeleelle[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Rautatien saaminen Simpeleelle, ja radan yhteyteen pääseminen oli ennen kaikkea Simpeleen tehtaan tulevaisuuden elinehto. Tuloksettomia yrityksiä radan saamiseksi oli tehty jo ennen Yhtyneiden Paperitehtaiden perustamista (v. 1920).[3]

Vuonna 1924 laadittiin suunnitelma radan rakentamiseksi Elisenvaaran asemalta Simpeleen tehtaalle, mutta vielä tämäkään hanke ei toteutunut. Yhtyneiden Paperitehtaiden suuromistaja, kenraali Rudolf Walden ja Simpeleen tehtaan isännöitsijä Ilmari Sipilä jatkoivat kuitenkin ponnisteluja yhdessä kuntien edustajien sekä alueen kansanedustajien myötävaikutuksella ratayhteyden saamiseksi Simpeleelle.[3]

Eduskunta hyväksyi joulun alla vuonna 1932 (22.12.1932) esityksen määrärahasta Vuoksenniskan-Elisenvaaran radan rakentamiseksi. Radan rakennustyöt alkoivat kesällä 1933, Simpeleelle saakka rata valmistui lokakuun lopulla 1935, ja samoihin aikoin valmistui myös raide Simpeleen asemalta tehtaalle.[3]

Ensimmäinen juna Simpeleen asemalle saapui 28.10.1935. Elisenvaaraan asti rata valmistui pari vuotta myöhemmin, jolloin pidettiin myös radan juhlalliset vihkiäiset.[3]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b Iltanen, Jussi: ”25. Karjalan rata”, Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat, s. 328. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3.
  2. VR:n kaukoliikenteen aikataulut 9.12.2018-16.6.2019
  3. a b c d Ukko Könni - Toivo Nordberg: Simpeleen tehtaiden kahdeksan vuosikymmentä 1906-1986, s. 48. Yhtyneet Paperitehtaat Oy, 1986.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]