Parikkala–Elisenvaara-rata

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Parikkala–Elisenvaara-rata
Perustiedot
Reitti Elisenvaara – Savonlinnan rautatieasema
Purettu Suomen puolelta 1958 jälkeen

Parikkala–Elisenvaara-rata oli Suomen rataverkon rataosuus ennen vuotta 1948, ja se oli virallisesti osa silloista Elisenvaara–Savonlinna-rataa. Se alkoi Elisenvaarasta Viipuri–Joensuu-radan varrelta ja päättyi Savonlinnan rautatieasemalle. Parikkala oli tuolloin vain väliasema. Toisen maailmansodan jälkeen radan itäisin osa jäi Neuvostoliitolle, ja rajan ylittävä liikenne lakkautettiin vuonna 1958. Suomelle jäänyt osa rajalta Parikkalan asemalle saakka purettiin tämän jälkeen, mutta sen ratapohja on yhä maastossa. Nykyisen Venäjän puolella oleva osuus Elisenvaaran ja Syväoron välillä pysyi paikallisen henkilöliikenteen käytössä 1990-luvun alkuun saakka, ja rataosuus purettiin vuonna 1991.

Luovutetulle alueelle jääneelle Elisenvaaran risteysasemalle johti Suomen puolelta rata myös Lappeenrannasta, ja näiden ratojen Suomelle jääneet osat yhdistettiin pian sodan jälkeen rakentamalla rataosa Simpeleeltä Parikkalaan. Myöhemmin tuota rataa jatkettiin Joensuuhun asti. Liikennepaikat Elisenvaaran ja Parikkalan välillä olivat Sorjo, Syväoro ja Suomen puolelle jäänyt Tiviä. Sorjon asemarakennus sivurakennuksineen on edelleen pystyssä ja Tiviän vieressä oleva vahtitupa sivurakennuksineen on edelleen pystyssä. Resiinavaja on purettu.

Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.