Parkanon rautatieasema

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Parkano
Pnon juna-asema.jpg
Perustiedot
Lyhenne Pko
Rataosa Tampere–Seinäjoki
Niinisalo–Kihniö
Sijainti 62°03′08″N, 023°04′40″E
Etäisyydet Tampere 75,0 km
Seinäjoki 84,6 km
Niinisalo 41,7 km
(Pori 105,8 km)
Kihniö 16,4 km
(Haapamäki 86,9 km)
Avattu 1971
Liikenne
Käyttäjiä 90 000 (v. 2008) [1]
Operaattori(t) VR Group
Kaukoliikenne Helsinki–Oulu
Tavaraliikenne kyllä
Muut tiedot junakohtauspaikka,
risteysasema
Matkustajalaituri(t)
Korkeus 55 cm [2]
Lyhin ja pisin pituus 600 m [2]
Pinnoite Asfaltti ja betoni
Laiturikatokset Betoniset, 2 kpl itälaiturilla
Infonäytöt 3 kpl [2], 2 kpl raiteelle 1;
1 kpl raiteelle 2
Asemarakennus
Tyyppi elementtirakennus
Ratapiha
Raiteisto 3 laituriraidetta

Parkanon rautatieasema (lyh. Pko) on rautatieasema Suomen rataverkolla Parkanon kaupungissa Pirkanmaan maakunnassa. Liikennepaikka avattiin henkilö- ja tavaraliikenteelle vuonna 1971, ja se sijaitsee noin kuuden kilometrin päässä Parkanon keskustaajamasta, ratakilometrillä 262.

Vuoteen 1970 saakka Parkano-niminen liikennepaikka sijaitsi Parkanon keskustaajamassa Haapamäen–Porin rautatien varrella. Vanhan Parkanon aseman nimi muutettiin Kairokoskeksi uuden aseman avaamisen myötä.

Parkanon rautatieasema rakennettiin Tampere–Seinäjoki-oikoradan yhteydessä paikkaan, jossa oikorata ristesi Haapamäki–Pori-radan kanssa. Alun perin liikennepaikalla ei ollut tarkoitus olla ollenkaan henkilöliikennettä. Vasta yleisön vastustuksen jälkeen Valtionrautatiet päätti rakentaa väliaikaisen parakkityylisen asemarakennuksen henkilöliikenteen palveluja varten. Uuden aseman rakentamisen yhteydessä Haapamäki–Pori-radan linjausta jouduttiin muuttamaan huomattavasti, jotta ratapiha saatiin uuden radan suuntauksen mukaiseksi. Parkanon merkitys risteysasemana jäi kuitenkin vähäiseksi, koska Porin ja Haapamäen välillä oli jo uuden aseman valmistuessa vain vähän liikennettä. Henkilöliikenne Parkanosta Porin ja Haapamäen suuntiin lopetettiin vuonna 1981. Myös tavaraliikenne on loppunut, ja rataosuudella vain Parkano-Niinisalo on liikennöitävissä. Niinisalon liikenne koostuu vain satunnaisista sotilasjunista [3]

Asemalla ei ole enää ollenkaan lipunmyyntiä. Myös lippuautomaatti poistettiin käytöstä 12. maaliskuuta 2007. Nykyään asemalla on yksi lippuautomaatti sisätiloissa. Asemarakennus on käytössä odotussalina ma-pe 6.00-18.00, la-su suljettu.

Parkanon rautatieasemalla pysähtyy suurin osa Tampereen ja Seinäjoen välillä kulkevista matkustajajunista. Liikennepaikalla on myös tavaraliikennettä, asemalla kuormataan muun muassa raakapuuta. Raiteet 2 ja 3 eivät ole käytössä, vaan kaikki junat pysähtyvät raiteella 1.[4]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Henkilöliikennepaikkojen kehittämisohjelma, s. 25. Helsinki: Liikennevirasto, 2010. Väliraportti. ISBN 978-952-255-511-3 (pdf). Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 26.6.2012).
  2. a b c Rautateiden verkkoselostus 2013, s. LIITE 2 / 26 (37) & LIITE 12 / 4 (6). Helsinki: Liikennevirasto, 2011. Liikenneviraston väylätietoja 2/2011. ISBN 978-952-255-735-3 (pdf) ISSN 1798-8284 (pdf). Selostuksen verkkoversio (PDF) (viitattu 26.6.2012).
  3. Jussi Iltanen: Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (2. painos), s. 137. Helsinki: Karttakeskus, 2010. ISBN 978-951-593-214-3.
  4. https://www.vr.fi/cs/vr/doc/Parkano.pdf

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]