Kotalan rautatieasema

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Kotala
Kotalan rautatieasema elokuussa 2020.
Kotalan rautatieasema elokuussa 2020.
Perustiedot
Lyhenne Kol
Rataosa Haapamäki–Pori
Ratakilometri 488+670
Sijainti 62°15.24′N, 24°01.10′E
Kunta Virrat
Etäisyydet Haapamäki 26,3 km
Pori 166,3 km
Virrat 14,3 km
Avattu 15. marraskuuta 1938
Lakkautettu 1. tammikuuta 1985
 • henkilöliikenne  31. toukokuuta 1981
Liikenne
Muut tiedot liikenne lakkautettu
Asemarakennus
Tyyppi iso pysäkkirakennus
Suunnittelija Thure Hellström
Materiaali puu
Rakennettu 1938
Ratapiha
Raiteisto pääraide, sivuraiteita

Kotalan rautatieasema (lyh. Kol) on rataosuudella Pori–Haapamäki Virroilla sijaitseva lakkautettu rautatieliikennepaikka.

Virtain–Haapamäen ja PohjaslahdenKillinkosken maanteiden risteyksessä sijainnut Kotala oli merkittävä kyläkeskus jo ennen rautatien tuloa paikkakunnalle. Kotalan laiturivaihde sijoitettiin pari kilometriä kyläkeskuksen eteläpuolelle, ja se otettiin käyttöön 15. marraskuuta 1938[1]. Liikennepaikalle rakennettiin samana vuonna iso pysäkkirakennus arkkitehti Thure Hellströmin piirustusten mukaan. Läheiselle sahalle rakennettiin kapearaiteinen rata.[2]

Kotala kohosi 1940 pysäkiksi, mutta alennettiin takaisin laiturivaihteeksi vuonna 1966. Miehitys lopetettiin 1968. Henkilöliikenne lakkautettiin 31. toukokuuta 1981 ja liikennepaikka lakkautettiin muun radan kanssa 1985[1]. Kotalassa pysähtyi kuitenkin museojunia vuosina 1992–1995. Vuonna 2000 Kotalaan tuotiin lumiaura ja vuonna 2004 paikalle tuotiin myös muutama tavaravaunu (Mas) sekä vankivaunu (Not 3040). Asemarakennusta on kunnostettu vuonna 2001.[2]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b Liikennepaikat vaunut.org. Viitattu 23.8.2020.
  2. a b Iltanen, Jussi: Radan varella - Suomen rautatieliikennepaikat, s. 198. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3.