Fiat Punto

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Fiat Punto (1. sukupolvi)
Fiat Punto s.JPG
Valmistustiedot
Valmistusmaa Italia
Valmistaja Fiat
Valmistusvuodet 1994–1999
Korimalli 2-ovinen cabriolet
3-ovinen hatchback
5-ovinen hatchback
Luokka B-segmentti
Muotoilija Giorgetto Giugiaro
Edeltäjä Fiat Uno
Seuraaja Fiat Punto 2. sukupolvi
Iskutilavuus 1,1–1,7 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
Henkilöluku 4–5

Fiat Punto on Fiatin vuodesta 1993 valmistama pieni henkilöautomalli, joka tuli Fiat Unon seuraajaksi.

Punto on ollut useina vuosina Suomen myydyin pikkuauto, ja maailmanlaajuisestikin Punto on Fiatin myydyin malli. Kesäkuussa 2005 oli maailmassa valmistettu jo viisi miljoonaa Puntoa. Punton etuna on ollut sen edullinen hinta, mutta vastaavasti myös vakiovarustelu on tingitympi kuin kilpailevissa malleissa.

Fiat Punto 1. sukupolvi (1993–1999)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ensimmäisen sukupolven Punto esiteltiin kesällä 1993 seuraajaksi Unolle, jolla oli ikää yli kymmenen vuotta. Punton on suunnitellut Giorgetto Giugiaro, ja se oli edeltäjäänsä Unoa pehmeämmin muotoiltu. Unon valmistus jatkui Punton rinnalla vielä jonkin aikaa. Punto valittiin Vuoden Autoksi 1995.[1]

Uudesta mallista pyrittiin tekemään aiempaa ympäristöystävällisempi ja turvallisempi. Vuoden 1997 Euro NCAP -kolaritesti antoi kuitenkin vain kaksi tähteä,[2] kun Volkswagen Polo[3] ja Ford Fiesta[4] parhaimpina pikkuautoina ylsivät kolmeen tähteen. Testi suoritettiin lisävarusteisella kuljettajan turvatyynyllä varustetulle Puntolle, kun se taas oli Polossa ja Fiestassa vakiona.

Fiat Punto Cabrio

Korimalleina olivat 3- ja 5-oviset hatchbackit sekä vuodesta 1994 eteenpäin valmistettu Bertonen suunnittelema 4-paikkainen avomalli Cabrio.

Punton ainoat moottorit Suomessa olivat Unossakin käytetty 1,1-litrainen 55-hevosvoimainen Fire ja siitä kehitetty 1,2-litrainen 75-hevosvoimainen versio. Muualla tarjottuja vaihtoehtoja olivat 1,2 (60 hv), 1,6 (88 hv), 1,7 D (57 hv), 1,7 TD (71 hv) ja turboahdettu 1,4 GT (133 hv). GT-mallissa oli korinväriset puskurit ja ulkopeilit, helmalevikkeet, kevytmetallivanteet sekä sumuvalot.

Suomessa myytävä mallisto oli suppea: 55 S 3-ovisena sekä 5-oviset 75 S ja 75 SX.

S-mallin vakiovarusteluun sisältyi lämmitettävä kuljettajan istuin, sävylasit, sisältä säädettävät ulkopeilit ja takaluukun avaus sisältä. SX-mallissa oli lisäksi vakiona 2-osainen takaselkänoja, keskuslukitus, sähköikkunat edessä, sumuvalot ja kierroslukumittari.

Suomen tuontiohjelmassa ei ollut paremmin varusteltuja ELX- ja HSD-malleja, joissa oli muun muassa ABS-jarrut ja kuljettajan turvatyyny sekä enemmän mukavuusvarusteita.

Vuoden 1997 mallistoon tehtiin pieniä parannuksia jousitukseen, ilmanvaihtoon ja lämmityslaitteen ohjaukseen. Samalla värivalikoima uusittiin ja kojelaudasta tuli tummempisävyinen. Syksyllä 1997 mallistoa täydensivät 16-venttiilinen, 86-hevosvoimainen versio 1,2-litraisesta moottorista sekä 60-hevosvoimainen turbodiesel. Kesän 1998 Stile-erikoismalleissa oli SX:n lisäksi korinväriset puskurit, kauko-ohjattu keskuslukitus ja kevytmetallivanteet.[5]

Fiat Punto (2. sukupolvi)
Fiat Punto II front 20100509.jpg
Valmistustiedot
Valmistusmaa Italia
Valmistaja Fiat
Valmistusvuodet 1999–2007
Korimalli 3-ovinen hatchback
5-ovinen hatchback
Luokka B-segmentti
Edeltäjä Fiat Punto 1. sukupolvi
Seuraaja Fiat Grande Punto
Iskutilavuus 1,2–1,9 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
Henkilöluku 5

Fiat Punto 2. sukupolvi (1999–2007)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kesällä 1999 esiteltiin toisen sukupolven Punto, jota alettiin tuoda Suomeen vuoden lopussa. Ulkomuoto oli aikaisempaa kulmikkaampi, ja 3- ja 5-ovisten mallien muotoilu erosi toisistaan erityisesti peräosassa. Etuvalot olivat kirkaslasiset. Ajovaloyhdistelmän keskellä sijaitsevien vilkkujen havaittavuus oli tavanomaista huonompi. Ohjaus uudessa Puntossa oli erittäin kevyt, mutta lisäksi ohjauksen herkistämiseksi oli erityinen City-asento. Äänieristyksen parantamiseen sanottiin kiinnitetyn erityistä huomiota, mutta rengasmelu oli edelleen voimakas. Säilytyslokeroita lisättiin asiakkaiden toivomuksesta.[6]

Korin galvanoitujen osien määrää oli lisätty ja vääntöjäykkyyttä parannettu. Turvallisuudessa oli tapahtunut merkittävää edistystä, jossa Punto oli nyt luokkansa kärkijoukossa. Euro NCAP -kolaritesti, josta Punto sai neljä tähteä[7] tehtiin kuitenkin edellisen sukupolven tapaan turvatyynyllä varustetulla autolla, ja Punto oli edelleen luokkansa ainoa auto Suomessa, jossa vakiovarustukseen ei sisältynyt ensimmäistäkään turvatyynyä. Testin jälkeen nousseen kohun seurauksena Fiat päätti lisätä kuljettajan turvatyynyn vakiovarusteeksi.[8]

2. sukupolven facelift-malli

Mallistoon kuului aluksi kolme bensiinimoottoria, joista Suomeen tulivat 1,2-litraiset 60- ja 80-hevosvoimaiset, joista jälkimmäinen oli 16-venttiilinen. Ero suorituskyvyssä näiden kahden välillä oli minimaalinen. Malliston huipulla oli 130-hevosvoimainen 1,8 HGT, jossa oli normaalin varustuksen lisäksi sivuturvatyynyt, nahkaverhoiltu urheiluohjauspyörä, kojelaudan alumiinikoristeet, kevytmetallivanteet, takaspoileri sekä urheilulliset puskurit ja sivuhelmat. Dieselvaihtoehtoja muissa maissa olivat 1,9 D (60 hv) ja 1,9 JTD (80 hv).

Perusmalli oli nyt nimetön ja sisälsi keväästä 2000 lähtien Radio/CD -soittimen. Kuljettajan turvatyyny maksoi 1 400 markkaa ja neljän turvatyynyn paketti 5 900 markkaa.

SX oli varustettu ohjaustehostimella, keskuslukituksella, sähköikkunoilla edessä ja kuljettajan turvatyynyllä. ELX:ssä oli lisäksi korinväriset puskurit, 2-osainen takaselkänoja, sisävalon viive, ajotietokone ja kierroslukumittari.

Ilmastointi oli vakiona Cool-rinnakkaismalleissa ja vuoden 2003 alun Dynamicissa, joka muuten vastasi SX-tasoa.

Kesällä 2003 Punton ulkoasua kohennettiin faceliftin myötä. Umpikeulan sijasta autossa oli nyt kromikoristeinen musta maski. Ajovalot olivat aikaisempaa suuremmat ja tehokkaammat. Aiemmasta poiketen keula oli nyt myös samanlainen 3- ja 5-ovisissa korimalleissa. 3-ovisessa oli aiempaa leveämmät takavalot. Sisällä kojelaudan keskikonsoli oli kokenut muutoksia ja uudet verhoilukankaat olivat entisiä laadukkaammat.[9]

60-hevosvoimaista 1,2-litraista moottoria oli uudistettu polttoainetaloudellisuutta silmällä pitäenselvennä. Uutta 1,4-litraista bensiinimoottoria ja 1,3- ja 1,9-litraisia Multijet-dieseleitä ei tuotu Suomeen.

Jousitusta oli parannettu vaimentamaan tärinää. Korirakenteessa uutta oli kiertojäykkyyttä parantava suurlujuusteräksinen tukipalkki. Turvavarustukseen sisältyi nyt kaikissa malleissa 2 turvatyynyä, turvavöiden esikiristimet ja voimanrajoittimet sekä aluksi myös ABS-jarrut. Lisävarusteena sai sivuturvatyynyt ja turvaverhot (yht. 6 turvatyynyä).

Perusvarustetaso Actualissa oli vakiona edellä mainittujen turvallisuusvarusteiden lisäksi lämmitettävät etuistuimet, ohjaustehostin ja Radio/CD -soitin.

Active sisälsi ajotietokoneen, kierroslukumittarin, korinväriset puskurit, keskuslukituksen, sähköikkunat edessä ja takaistuinten pääntuet.

Dynamicissa oli kauko-ohjattava keskuslukitus, ilmastointi ja kylkilistat. 80-hevosvoimaisella moottorilla varustetuissa oli lisäksi korinväriset lämmitettävät sähköpeilit, 2-osainen takaselkänoja ja ISOFIX-kiinnikkeet takaistuimella.

Punto Actualin ja Activen korvasi lokakuussa 2004 Easy, josta ABS-jarrut oli karsittu pois. Muilta osin varustelu vastasi Activea. Vuoden 2005 alusta lähtien ABS-jarrut olivat pakollinen varuste uusissa henkilöautoissa. Saman vuoden maaliskuussa perusmallin nimeksi tuli Torino, jossa oli samat varusteet kuin Easyssa.[10]

Vuonna 2007 Punto koki viimeisen uudistuksensa, jossa se sai uuden kokonaan kromatun maskin. Sukupolven päättävä mallisto tunnettiin nimellä Classico.

Fiat Grande Punto/Punto Evo (2005–2012)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Fiat Grande Punto
Fiat Grande Punto 20090906 front.JPG
Valmistustiedot
Valmistusmaa Brasilian lippu Brasilia
Ecuadorin lippu Ecuador
Intia
Italia
Valmistaja Fiat
Valmistusvuodet 2005–2012
Korimalli 3-ovinen hatchback
5-ovinen hatchback
Luokka B-segmentti
Edeltäjä Fiat Punto 2. sukupolvi
Seuraaja Fiat Punto 2012–
Teknisesti samankaltaisia Fiat Linea
Opel Corsa D
Iskutilavuus 1,2–1,9 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
Henkilöluku 5
Fiat Punto Evo

Vuonna 2005 Fiat esitteli täysin uudistuneen, Giorgetto Giugiaron suunnitteleman Grande Punton. Se on suhteellisen kookas auto edeltäjäänsä verrattuna, eikä sillä ollut juuri kokoeroa verrattuna esimerkiksi Fiat Stiloon. Grande Puntoon perustuva sedan-malli Fiat Linea esiteltiin vuoden 2007 alussa. Edellisen sukupolven Punto jäi vielä mallistoon vuoteen 2007 saakka.

Auto rakennettiin samalle Gamma-pohjalevylle kuin uusi Opel Corsa. Noin 30 prosenttia auton osista on yhteisiä, mutta ulkoisesti ei samankaltaisuutta ole kuitenkaan havaittavissa. Alusta on GM:n Saksassa suunnittelema ja siitä on pyritty tekemään sekä urheilullinen että turvallinen. Fiat Grande Punto saikin viisi tähteä vuoden 2005 Euro NCAP -kolaritestissä.[11]

Moottorit Suomessa olivat 1,4-litraiset 8V (77 hv) ja 16V (95 hv). Muilla markkina-alueilla oli tarjolla myös 1,2-litrainen bensiinimoottori sekä useita 1,3- ja 1,9-litraisia dieselversioita.

Perusmalli oli nimeltään Active. Siihen kuului 2 turvatyynyä, keskuslukitus, lämmitettävät sähköpeilit, sähköikkunat edessä ja ajotietokone.

Kalleimmassa Dynamic-mallissa oli lisäksi sivuturvatyynyt ja turvaverhot (yht. 6 turvatyynyä), sumuvalot, kauko-ohjattava keskuslukitus, 2-osainen takaselkänoja ja manuaali-ilmastointi. Radio, aktiiviset pääntuet ja varapyörä olivat lisävarusteita.[12]

Vuonna 2009 esiteltiin faceliftin läpikäynyt malli, jonka nimeksi tuli Punto Evo. Huomattavimmat ulkonäölliset erot Grande Puntoon verrattuna olivat uudet puskurit, takavalot ja maski. Sisällä näkyvin muutos oli uusi keskikonsoli. Uutena moottorivaihtoehtona oli 1,4-litrainen (105 hv) MultiAir-bensiinimoottori.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Autoesittely Fiat Punto Ajovalo.net. Viitattu 27.6.2015.
  2. Punto 1997 Euro NCAP Euro NCAP. Viitattu 27.6.2015.
  3. Polo 1997 Euro NCAP Euro NCAP. Viitattu 27.6.2015.
  4. Fiesta 1997 Euro NCAP Euro NCAP. Viitattu 27.6.2015.
  5. Autoesittely Fiat Punto Ajovalo.net. Viitattu 27.6.2015.
  6. Autoesittely Fiat Punto Ajovalo.net. Viitattu 27.6.2015.
  7. Punto 2000 Euro NCAP Euro NCAP. Viitattu 27.6.2015.
  8. Autoesittely Fiat Punto Ajovalo.net. Viitattu 27.6.2015.
  9. Autoesittely Fiat Punto Ajovalo.net. Viitattu 27.6.2015.
  10. Autoesittely Fiat Punto Ajovalo.net. Viitattu 27.6.2015.
  11. Grande Punto 2005 Euro NCAP Euro NCAP. Viitattu 27.6.2015.
  12. Autoesittely Fiat Grande Punto 2006 Autotalli.com. Viitattu 27.6.2015.
Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Fiat Punto.