Fiat Panda

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun

Fiat Panda on Fiatin vuodesta 1980 lähtien valmistama pieni henkilöautomalli, joka korvasi Fiat 126:n.

Fiat Panda 1. sukupolvi (1980–2003)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Fiat Panda (1. sukupolvi]
1. sukupolven Fiat Panda
Valmistustiedot
Valmistusmaa Italia
Valmistaja Fiat
Valmistusvuodet 1980–2003
Tuotantomäärä 4 500 000 kpl
Korimalli 3-ovinen hatchback
3-ovinen cabriolet
Luokka A-segmentti
Muotoilija Giorgetto Giugiaro
Edeltäjä Fiat 126
Seuraaja Fiat Panda 2. sukupolvi
Teknisesti samankaltaisia Fiat 126
Fiat 127
SEAT Panda
SEAT Marbella
Koko ja tekniset tiedot
Pituus 3 340 mm
Iskutilavuus 0,65–1,0 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
neliveto
Vaihteisto 4-vaihteinen manuaali
CVT-automaatti

Ensimmäisen sukupolven Pandan linjat piirsi kuuluisa autosuunnittelija Giorgetto Giugiaro. Se oli Citroën 2CV:n ideaa jäljitellen yksinkertainen, vain tärkeimmät varusteet sisältävä auto, joka suunniteltiin helpoksi käyttää ja huoltaa. Panda oli erittäin kulmikas aiempiin Fiatin malleihin verrattuna ja samaa muotoilulinjaa edustaa myös myöhemmin esitelty hieman suurempi Fiat Uno.

Kustannusten säästämiseksi Pandassa käytettiin paljon muiden Fiat-mallien osia. Moottorit ja vaihteistot lainattiin Fiat 127 -mallista. Joillakin markkinoilla edeltävästä Fiat 126:sta peräisin ollut ilmajäähdytteinen, kaksisylinterinen moottori toimi malliston perusmoottorina. Yksinkertaiseen alustarakenteeseen kuului lehtijouset takana, kiinnitettynä kiinteään taka-akseliin.

Sisustukseltaan Panda oli varsin karu. Istuimet olivat putkirungon päälle pingotetusta kankaasta ja sisätiloissa oli näkyvissä runsaasti paljasta peltipintaa. Kokonaisuudessaan Panda oli kuitenkin monikäyttöinen ja ulkomittoihinsa nähden tilava auto. Kulmikkaasta muodostaan johtuen tilat saatiin hyödynnettyä hyvin.

Vuonna 1983 esiteltiin nelivetoinen Panda 4x4 erityisesti Italian huonokuntoisia teitä varten. Samana vuonna tuli myös paranneltu Panda Super -malli.

1. sukupolven facelift-malli (1986)

Vuonna 1986 Panda sai Fiat Unosta FIRE-moottorin, sekä kierrejouset taakse parantamaan ajomukavuutta, josta autoa oli moitittu. Nelivetomallissa vanha lehtijousitus kuitenkin säilyi, jotta koko nelivetojärjestelmää ei olisi jouduttu uusimaan. Myös Pandan ulkonäköä kohennettiin uudella etusäleiköllä, joka oli enemmän Unoa muistuttava.

Toinen kasvojenkohotus tuli vuonna 1991, jossa Panda sai uuden katalysaattorilla varustetun FIRE-moottorin. Molempiin FIRE-moottoreihin tuli saataville Selecta-niminen CVT-automaattivaihteisto. Keulaa pyöristettiin hieman ulkonäön tuoreuttamiseksi.

1. sukupolven facelift-malli (1991)

Maahantuonti moniin Euroopan maihin päättyi vuonna 1996 uusien, tiukempien päästö- ja turvallisuusvaatimusten vuoksi, joita 16 vuoden ikään ehtinyt Panda ei enää täyttänyt.

Ensimmäisen sukupolven Pandaa rakennettiin sen 23-vuotisen elinkaaren aikana yhteensä 4,5 miljoonaa kappaletta. Espanjalainen SEAT valmisti lisenssillä Pandaa vuosien 1981 ja 1986 välillä ja kehitti siitä sen jälkeen oman SEAT Marbella -mallinsa.

Fiat Panda 2. sukupolvi (2003–2012)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Fiat Panda (2. sukupolvi)
2. sukupolven Fiat Panda
Valmistustiedot
Valmistusmaa Puolan lippu Puola
Valmistaja Fiat
Valmistusvuodet 2003–2012
Korimalli 5-ovinen hatchback
Luokka A-segmentti
Edeltäjä Fiat Panda 1. sukupolvi
Seuraaja Fiat Panda 3. sukupolvi
Teknisesti samankaltaisia Fiat 500
Fiat Punto
Ford Ka
Koko ja tekniset tiedot
Pituus 3 538 mm
Leveys 1 578 mm
Korkeus 1 578 mm
Iskutilavuus 1,1–1,4 l
Teho 54–100 hv
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
neliveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen manuaali
5-vaihteinen robotti
Henkilöluku 5

Uusi Fiat Panda tuli markkinoille vanhentuneen edeltäjänsä tilalle vasta vuonna 2003. Se voitti heti seuraavana vuonna Vuoden Auto Euroopassa -palkinnon. Uuden Pandan piti alun perin olla nimeltään Fiat Gingo, mutta nimen huomattiin muistuttavan liikaa kilpailevaa mallia Renault Twingoa, joten se muutettiin edeltäjänsä tavoin Pandaksi. Autosta valmistettiin myös nelivetoista 4x4-mallia sekä pakettiautoversio Vania, josta on poistettu takaistuimet tavaratilan suurentamiseksi. Vuoden 2004 Euro NCAP -kolaritestissä Panda ansaitsi kolme tähteä.[1]

Fiat Panda 100 HP

Toisen sukupolven Pandaa valmistettiin ainoastaan viisiovisena versiona. Huhuista huolimatta kolmiovista mallia ei tullut markkinoille. Panda on kokoisekseen autoksi suhteellisen korkea, joka tekee siitä hieman tila-automaisen. Myös akseliväli on epätavallisen pitkä, jonka vuoksi takapyörät sijaitsevat todella takana. Vaihteenvalitsin on pakettiautomaisesti sijoitettu keskelle kojelautaa, joka tekee vaihtamisesta mukavampaa. Tavaratilaa autossa on 206 litraa. Ohjaus on jo valmiiksi säädetty kevyeksi, mutta sen herkistämiseksi on vielä Puntosta tuttu erityinen City-asento.

Suomessa moottorivaihtoehtoja oli vain yksi: Punton 1,2-litrainen 60 hevosvoimaa tuottava bensiinimoottori. Muualla tarjottuja vaihtoehtoja olivat 1,1 8V (54 hv), 1,3 JTD (75 hv) sekä 1,4 16V (100 hv). 100-hevosvoimaisessa mallissa oli madallettu alusta sekä urheilulliset puskurit ja sivuhelmat. Vaihteisto oli kuusiportainen. Malli tunnettiin merkinnällä Panda 100 HP.

Fiat Panda 4x4

Myös varustetasoja ei ollut kuin yksi. Vakiovarusteina oli ABS-jarrut, kaksi turvatyynyä, ohjaustehostin, ajotietokone, Radio/CD -soitin ja keskuslukitus. Varustus oli paljon samanhintaista Punton perusmallia kattavampi. Ajonvakautusjärjestelmä ESP tuli vakioksi vuonna 2005.[2]

Nelivetoisessa 4x4:ssä alustaa on nostettu viisi senttimetriä ja jousitus on säädetty maastoajoon sopivammaksi. Nelivetojärjestelmä on toteutettu viskokytkimellä, ja momenttia voidaan siirtää taka-akselistolle 70 prosenttiin saakka.[3]

Ensimmäiset pienet uudistukset tehtiin vuonna 2007, jolloin kojelaudan väri muuttui aavistuksen verran tummemmaksi ja keulalle tuli uusi punainen Fiat-logo.

2. sukupolven facelift-malli

Varsinainen facelift tehtiin Pandalle vuonna 2010. Huomattavin muutos oli uusi kapeampi etusäleikkö.

Fiat Panda 3. sukupolvi (2012–)[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Fiat Panda (3. sukupolvi)
3. sukupolven Fiat Panda
Valmistustiedot
Valmistaja Fiat
Valmistusvuodet 2012–
Korimalli 5-ovinen hatchback
Luokka A-segmentti
Edeltäjä Fiat Panda 2. sukupolvi
Iskutilavuus 0,9–1,2 l
Teho 69–90 hv
Polttoaine bensiini
Vetotapa etuveto
neliveto
Henkilöluku 5

Kolmannen sukupolven Fiat Panda esiteltiin vuonna 2011. Suomessa mallia myydään kahtena kaupunkiversiona nimiltään Easy ja Lounge sekä kahtena maasturiversiona nimettynä 4x4 ja 4x4 Cross. Panda on edelleen erittäin pienikokoinen viiden hengen auto, jolla on pituutta 3,7 metriä ja leveyttä sekä korkeutta 1,64 metriä. Tavaratilaa tähän mittaan mahtuu 225 litraa ja selkänojat taitettuna minimaasturiin mahtuu tavaraa 870 litran verran. Moottorivaihtoehtoina on kolme eri tehoista bensiinivaihtoehtoa. Easy- ja Lounge-versioihin tarjotaan 69-hevosvoimaista 1,2-litraista moottoria, ja näiden mallien hinnat alkavat 12 989 eurosta. Start/Stop -järjestelmällä ja automaattivaihteistolla varustettu etuvetoinen malli on 85-hevosvoimainen ja se maksaa 15 223 euroa. Sama 0,9-litrainen moottori on myös nelivetomallien konepellin alla, mutta teholukema on niissä 90 hevosvoimaa. Muun muassa Terrain Control -ajotoiminnolla varustettu Panda 4x4 Cross maksaa 18 889 euroa. Nelivetoiset mallit tarjoavat myös 400 kilon vetokyvyn pienien lastien siirtelyyn. Pandan maahantuonti alkoi tammikuussa 2015 uudestaan Fiat Chrysler Automobilesin (FCA) toimesta. Kolmannen sukupolven Panda on pidempi, korkeampi ja leveämpi kuin edeltäjänsä.[4]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Fiat Panda.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Panda 2004 Euro NCAP Euro NCAP. Viitattu 8.7.2015.
  2. Autoesittely Fiat Panda 2004–2007 Autotalli.com. Viitattu 8.7.2015.
  3. Fiat Panda 4x4 on söpö ja ketterä Taloustaito. 15.2.2008. Viitattu 8.7.2015.
  4. Fiat Panda VS rivals 2012. Auto Express. Viitattu 27.5.2015.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]