Lancia Ypsilon
Lancia Ypsilon on Lancian vuodesta 1995 lähtien valmistama pieni henkilöautomalli, joka korvasi Lancia Y10:n. Sen ensimmäistä sukupolvea myytiin nimellä Lancia Y. Vuoden 2017 jälkeen autoa myydään enää ainoastaan Italian kotimarkkinoilla.
Lancia Y (1995–2003)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Lancia Y | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |  Italia |
| Valmistaja | Lancia |
| Valmistusvuodet | 1995–2003 |
| Korimalli | 3-ovinen hatchback |
| Luokka | B-segmentti |
| Edeltäjä | Lancia Y10 |
| Seuraaja | Lancia Ypsilon I |
| Teknisesti samankaltaisia | Fiat Barchetta Fiat Punto I |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1,1–1,4 l |
| Polttoaine | bensiini |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali CVT-automaatti |
Tammikuussa 1996 Roomassa esitelty Lancia Y perustui Fiat Punton pohjalevylle, mutta oli sitä hienostuneempi ja paremmin varusteltu malli. Moottorit olivat 1,2- (60 hv) ja 1,4-litraiset (80 hv) ja kuuluivat FIRE-sarjaan.[1]
Vuoden 2000 Euro NCAP -kolaritestistä Lancia Y sai tulokseksi kaksi tähteä viidestä.[2]
Vuonna 1997 valikoimaan lisättiin 1,1-litrainen (55 hv), joka tuli Elefantino Blu -perusmallin moottoriksi. Toinen uutuus oli 16-venttiilinen versio 1,2-litraisesta, teholtaan 86 hevosvoimaa. Seuraavana vuonna esiteltiin kyseisellä moottorilla varustettu urheilullinen Elefantino Rosso, jossa oli madallettu alusta ja lyhyemmät vaihdelaatikon välitykset.[1]
Pariisin autonäyttelyssä syksyllä 2000 esiteltiin uudistunut Lancia Y, jonka näkyvin muutos oli uusi etupuskuri. Muita pieniä uudistuksia tehtiin sekä sisä- että ulkopuolella. Uutena lisävarusteena tarjolle tuli navigointijärjestelmä.[1]
Lancia Ypsilon I (2003–2011)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Lancia Ypsilon I | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa | Italia |
| Valmistaja | Lancia |
| Valmistusvuodet | 2003–2011 |
| Korimalli | 3-ovinen hatchback |
| Luokka | B-segmentti |
| Edeltäjä | Lancia Y |
| Seuraaja | Lancia Ypsilon II |
| Teknisesti samankaltaisia | Fiat Idea Fiat Punto II Lancia Musa |
| Tekniset tiedot | |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1,2–1,4 l |
| Polttoaine | bensiini diesel |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen robotti |
Mallin toinen sukupolvi esiteltiin vuonna 2003 Ypsilon-nimisenä. Se perustui toisen sukupolven Fiat Punton alustalle, mutta oli jälleen tarkoitettu ylellisemmäksi malliksi. Bensiinimoottoreina olivat edellisestä sukupolvesta periytyvä 1,2-litrainen 8V- ja 16V-versioina sekä uusi 16-venttiilinen 1,4-litrainen. Tarjolla oli myös 1,3-litrainen Multijet-dieselmoottori. Manuaalivaihteiston lisäksi valittavana oli viisivaihteinen DFN-robottivaihteisto.[3]
Venetsian elokuvajuhlilla 2006 Lancia esitteli uudistuneen Ypsilonin, johon tehtiin muutoksia muun muassa puskureihin ja sisustaan. 1,2 16V:n korvasi 1,4 8V (77 hv) ja 1,4-litraisen 16-venttiiliseen versioon tuli kuusiportainen vaihteisto.
Moottorivaihtoehdoista Suomen maahantuontiin valittiin 1,4 8V ja 1,4 16V versiot.
| 1,2 8v | 1,4 8v | 1,4 16v | 1,3 JTD 75 | 1,3 JTD 90 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Moottori | R4 bensiini | R4 bensiini | R4 bensiini | R4 turbodiesel | R4 turbodiesel |
| Teho | 44kw/60hv | 57kw/77hv | 70kw/95hv | 55kw/75hv | 66kw/90hv |
| Vääntö | 102Nm | 113Nm | 128Nm | 190Nm | 200Nm |
| Vaihteisto | 5v man | 5v man | 6v man | 5v man | 5v man |
Ypsilonia tuotiin Suomeen 2007-2010, ja ensirekisteröitiin seuraavasti:
| Vuosi | Ensirekisteröinnit
Suomeen |
|---|---|
| 2007 | 11 |
| 2008 | 12 |
| 2009 | 2 |
| 2010 | 2 |
| Yhteensä | 37 |
Käytettynä tuotiin seuraavasti:
| Maahantuonti
vuosi |
Kappalemäärä | Vuosimallit |
|---|---|---|
| 2005 | 0 | |
| 2006 | 0 | |
| 2007 | 1 | 2006 |
| 2008 | 0 | |
| 2009 | 1 | 2007 |
| 2010 | 0 | |
| 2011 | 1 | 2005 |
| 2012 | 1 | 2007 |
| 2013 | 1 | 2005 |
| 2014 | 1 | 2006 |
| 2015 | 0 | |
| 2016 | 0 | |
| 2017 | 0 | |
| 2018 | 0 | |
| 2019 | 1 | 2005 |
| 2020 | 0 | |
| 2021 | 1 | 2006 |
| 2022 | 0 | |
| 2023 | 0 | |
| 2024 | 0 | |
| Yhteensä | 8 | 2005
2006 2007 |
Uutena rekisteröityjä 37 kappaletta ja käytettynä maahantuotuja 8 kappaletta, yhteensä 45 kappaletta[4]
Ypsilon jäi siis kokonaisuudessaan harvinaisuudeksi Suomessa.
Lancia Ypsilon II (2011–)
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]| Lancia Ypsilon II | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht,_31._Dezember_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg) |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |  Puola |
| Valmistaja | Lancia |
| Konserni | Fiat Chrysler Automobiles |
| Valmistusvuodet | 2011– |
| Muut nimet | Chrysler Ypsilon |
| Korimalli | 5-ovinen hatchback |
| Luokka | B-segmentti |
| Edeltäjä | Lancia Ypsilon I |
| Teknisesti samankaltaisia | Fiat 500 Fiat Panda II Ford Ka II |
| Tekniset tiedot | |
| Pohjalevy | Fiat Mini |
| Moottori | R2 R3 R4 |
| Iskutilavuus | 0,9–1,3 l |
| Polttoaine | bensiini diesel |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto | 5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali 5-vaihteinen robotti |
Kolmas sukupolvi esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 2011.[5] Se perustuu samalle pohjalevylle kuin Fiat 500 ja Panda sekä Ford Ka. Korimalliltaan Ypsilon oli nyt ensimmäistä kertaa viisiovinen. Isossa-Britanniassa, Irlannissa ja Japanissa mallia myytiin Chrysler-merkkisenä.[6]
Vuoden 2015 Euro NCAP -kolaritestistä Ypsilon sai tulokseksi kaksi tähteä viidestä.[7]
Frankfurtin autonäyttelyssä syksyllä 2015 esiteltiin kasvojenkohotuksen kokenut Ypsilon, joka sai uuden etupuskurin ja -säleikön sekä suuremmat sumuvalot. Sisällä uutta oli viisituumainen tietoviihdejärjestelmän kosketusnäyttö.[8]
Keväällä 2020 esiteltiin Ypsilon Hybrid EcoChic, joka on kevythybridimalli kolmesylinterisellä 1,0-litraisella (70 hv) bensiinimoottorilla. Voimansiirtona on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto.[9]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b c Lancia Ypsilon Carsfromitaly.net. Viitattu 9.6.2018. (englanniksi)
- ↑ Lancia Ypsilon 2000 Euro NCAP. Viitattu 9.6.2018. (englanniksi)
- ↑ New Lancia Ypsilon Carsfromitaly.net. Viitattu 10.6.2018. (englanniksi)
- ↑ Taulukoita ajoneuvojen sovelletuista verotusarvoista vero.fi. Viitattu 14.6.2025.
- ↑ Geneva motor show 2011: Lancia Ypsilon Autocar. 1.3.2011. Viitattu 10.6.2018. (englanniksi)
- ↑ Chrysler Ypsilon CAR Magazine. Viitattu 10.6.2018. (englanniksi)
- ↑ Lancia Ypsilon 2015 Euro NCAP. Viitattu 10.6.2018. (englanniksi)
- ↑ Lancia tries to stay afloat with facelifted Ypsilon at IAA 15.9.2015. Motor1.com. Viitattu 10.6.2018. (englanniksi)
- ↑ Lancia Is Still (Barely) Alive, Introduces New Ypsilon Hybrid EcoChic In Italy Carscoops. 28.5.2020. Viitattu 28.10.2020. (englanniksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Lancia Ypsilon Wikimedia Commonsissa
| Nykyiset mallit | Ypsilon IV | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Entiset mallit |
| ||||||||||||||||||||||||
| Konseptimallit | |||||||||||||||||||||||||
| Hyötyajoneuvot |
| ||||||||||||||||||||||||
| Moottoriurheilu |