Lancia Delta (2008)
| Lancia Delta | |
|---|---|
 |
|
| Valmistustiedot | |
| Valmistusmaa |
 Italia |
| Valmistaja | Lancia |
| Valmistusvuodet | 2008–2014 |
| Muut nimet | Chrysler Delta |
| Korimalli | 5-ovinen hatchback |
| Luokka | C-segmentti |
| Edeltäjä | Lancia Delta II |
| Teknisesti samankaltaisia | Fiat Bravo |
| Tekniset tiedot | |
| Pohjalevy | Fiat C2 |
| Moottori | R4 |
| Iskutilavuus | 1,4–2,0 l |
| Polttoaine |
bensiini diesel |
| Vetotapa | etuveto |
| Vaihteisto |
6-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen robotti 6-vaihteinen automaatti |
| Mitat | |
| Massa | 1395–1505 kg |
| Pituus | 4520 mm |
| Akseliväli | 2700 mm |
| Leveys | 1797 mm |
| Korkeus | 1499 mm |
Lancia Delta (Typ 844) on Lancian vuosina 2008–2014 valmistama keskiluokan automalli, joka lainaa nimensä alkuperäiseltä Lancia Deltalta. Se perustuu samalle pohjalevylle kuin Fiat Bravo. Vuonna 2010 auto tuli myyntiin Isossa-Britanniassa ja Irlannissa Chrysler Delta -nimisenä.
Delta esiteltiin Geneven autonäyttelyssä keväällä 2008.[1] Vuoden 2008 Euro NCAP -kolaritestistä se sai tulokseksi täydet viisi tähteä.[2]
Ensiesittely[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Lancia julkaisi viralliset kuvat uudesta Deltasta 5. helmikuuta 2008 ja muutama päivä sen jälkeen pidettiin virallinen lehdistötilaisuus ennen Geneven autonäyttelyä. Auton nimi aiheutti puheenaihetta, sillä se sai mainetta menestyksekkäänä ralliautona. Nyt mallista oli tulossa tavallinen perheauto, kuitenkin alkuperäinen vuoden 1979 Delta oli suunniteltu viisioviseksi sedaniksi. Autonäyttelyssä auton sisätila oli aiemmin virallisiin kuviin nähden erilainen. Tuolloin se muistutti hyvin paljon Fiat Bravoa. Suurin osa materiaaleista ja yksityiskohdista oli muutettu, kuten mittaristo, ajoratti ja sisätilan valot.
Muotoilu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
_%E2%80%93_Frontansicht,_17._September_2012,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Deltan suunnittelussa oli keskitytty erityisesti korin muotoiluun ja mekanisiin innovaatioihin. Keulaosa tehtiin enemmän urheilullisemman näköiseksi, jonka keskellä on suurehko krominen maski. Ovien ikkunat on muotoiltu myös siten, että ne ovat yhtä isoa kokonaislinjaa. Takavalot muistuttavat aiemman mallin Thesiksen muotoilua. Sisätilan istuimissa on käytetty Benovaa ja alcantaraa.
Vuonna 2011 Delta koki pienen kasvojenkohotuksen, jossa uudistettiin muun muassa sen etusäleikköä.[3]
Tekniikka[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Merkittävimpiä teknisiä toimintoja ovat erillään oleva moottorin vääntömomentin ohjaus etuakselilta. ESP Drive Steering Torque -ohjaus avustaa aktiivisesti yliohjautuvuuden hallintaa. Myös Fiatin muissa malleissa tutuksi tullut City-toiminto muuttaa ohjauksen sähköisesti kevyemmäksi ajaa. Magneti Marellin reaktiivinen iskunvaimennusjärjestelmä on saatavana lisävarusteena, joka parantaa auton ajomukavuutta. Kaikki mallit on myös varusteltu kuudella turvatyynyllä.
| 1.4 T-Jet | 1.4 Multiair | 1.8 DI T-Jet | ||
|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika: | 8/2008–1/2014 | 8/2008–7/2010 | 7/2010–1/2014 | 2/2009–1/2014 |
| Moottorityyppi: | rivimoottori, polttoaineen suihkutus | rivimoottori, suorasuihkutus | ||
| Ahtaminen: | turboahdin | |||
| Sylinterit/venttiilit: | 4/16 | |||
| Iskutilavuus: | 1 368 cm³ | 1 742 cm³ | ||
| Suurin teho: | 88 kW (120 hv) | 110 kW (150 hv) | 103 kW (140 hv) | 147 kW (200 hv) |
| Suurin vääntö (kierrosalueella): | 206 Nm
1 750 |
206 Nm
2 250 |
230 Nm
1 750 |
320 Nm
1 400 |
| Vetotapa: | etuveto | |||
| Vaihteisto: | 6-vaihteinen manuaali | 6-vaihteinen automaatti | ||
| Kiihtyvyys 0–100 km/h: | 9,8 s | 8,7 s | 9,2 s | 7,4 s |
| Huippunopeus: | 195 km/h | 210 km/h | 202 km/h | 235 km/h |
| Polttoaineenkulutus (100 km, yhdistetty): | – | |||
| Hiilidioksidipäästöt (yhdistetty): | ||||
| 1.6 Multijet | 1.9 Multijet | 2.0 Multijet | ||
|---|---|---|---|---|
| Valmistusaika: | 7/2011–1/2014 | 8/2008–12/2014 | 8/2008–1/2014 | 8/2008–1/2014 |
| Moottorityyppi: | rivimoottori, yhteispaineruiskutus | |||
| Ahtaminen: | turboahdin | kaksoisturboahdin | turboahdin | |
| Sylinterit/venttiilit: | 4/16 | |||
| Iskutilavuus: | 1 598 cm³ | 1 910 cm³ | 1 956 cm³ | |
| Suurin teho: | 77 kW (105 hv) | 88 kW (120 hv) | 140 kW (190 hv) | 121 kW (165 hv) |
| Suurin vääntö (kierrosalueella): | 300 Nm
1 500 |
400 Nm
2 000 |
360 Nm
1 750 | |
| Vetotapa: | etuveto | |||
| Vaihteisto: | 6-vaihteinen manuaali | |||
| Vaihteisto (valinnainen): | – | 6-vaihteinen robotti | – | |
| Kiihtyvyys 0–100 km/h: | 10,7 s | 7,9 s | 8,5 s | |
| Huippunopeus: | 186 km/h | 194 km/h | 222 km/h | 214 km/h |
| Polttoaineenkulutus (100 km, yhdistetty): | – | |||
| Hiilidioksidipäästöt (yhdistetty): | ||||
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ Geneva 2008: Lancia unveils new Delta Autoblog. 5.3.2008. Viitattu 4.6.2018. (englanniksi)
- ↑ Lancia Delta 2008 Euro NCAP. Viitattu 4.6.2018. (englanniksi)
- ↑ Lancia Delta (2011): Modellpflege Auto Bild. 23.5.2011. Viitattu 4.6.2018. (saksaksi)
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Lancia Delta (2008) Wikimedia Commonsissa
| Nykyiset mallit | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Entiset mallit |
| ||||||||||||||||||||||
| Konseptimallit | |||||||||||||||||||||||
| Hyötyajoneuvot |
| ||||||||||||||||||||||
| Moottoriurheilu |