Ero sivun ”Fiat 125” versioiden välillä
[arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Ei muokkausyhteenvetoa |
korj. |
||
Rivi 1: | Rivi 1: | ||
[[Image:FSO ok 1974r.jpg |
[[Image:FSO ok 1974r.jpg|thumb|250px|Fiat 125p]] |
||
'''Fiat 125''' ([[1967]]–[[1973]]) oli italialaisen [[Fiat]]in ylemmän keskiluokan 4-sylinterinen, takavetoinen automalli, joka kilpaili mm. [[Saab 99|Saab 99:n]] kanssa. |
'''Fiat 125''' ([[1967]]–[[1973]]) oli italialaisen [[Fiat]]in ylemmän keskiluokan 4-sylinterinen, takavetoinen automalli, joka kilpaili mm. [[Saab 99|Saab 99:n]] kanssa. |
||
Rivi 9: | Rivi 9: | ||
Suomen ajoneuvorekisterissä oli vuoden 1999 lopussa vain 30 kappaletta Fiat 125 -autoja, jotka oli rekisteröity vuosina 1968–1972. Fiatina auto oli selvästi kalliimpi (19 600 mk vuonna 1970) kuin vastaava Polski-Fiat/FSO 125p (14 960 mk). |
Suomen ajoneuvorekisterissä oli vuoden 1999 lopussa vain 30 kappaletta Fiat 125 -autoja, jotka oli rekisteröity vuosina 1968–1972. Fiatina auto oli selvästi kalliimpi (19 600 mk vuonna 1970) kuin vastaava Polski-Fiat/FSO 125p (14 960 mk). |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
{{tynkä/Auto}} |
{{tynkä/Auto}} |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
[[Luokka:Fiat|125]] |
[[Luokka:Fiat|125]] |
||
Versio 26. syyskuuta 2010 kello 16.14
Fiat 125 (1967–1973) oli italialaisen Fiatin ylemmän keskiluokan 4-sylinterinen, takavetoinen automalli, joka kilpaili mm. Saab 99:n kanssa.
125:n alusta pohjautui vanhempaan Fiat 1300/1500 -malliin. Auton oli muotoillut Dante Giacosa. Kori oli kehitetty pääosin pidentämällä Fiat 124:n koria. Korin matkustamo-osa ja ovet olivat samat kuin 124:ssä. Fiat 125:n perusversiossa oli 124 Special T:n moottorista kehitetty, kahdella kannen yläpuolisella nokka-akselilla varustettu 90-hevosvoimainen 1,6-litrainen moottori ja nelivaihteinen käsivalintainen vaihteisto. Fiat 125 Specialissa (125 S) oli 100 hv:n moottori ja tuohon aikaan harvinainen viisivaihteinen vaihteisto. Vuonna 1970 tuli saataville automaattivaihteisto.
125:n seuraaja oli Fiat 132. Fiat 125:tä valmistettiin lisenssillä vielä vuoden 1973 jälkeenkin mm. Etelä-Amerikassa, Puolassa (FSO 125p) ja Egyptissä.
Suomen ajoneuvorekisterissä oli vuoden 1999 lopussa vain 30 kappaletta Fiat 125 -autoja, jotka oli rekisteröity vuosina 1968–1972. Fiatina auto oli selvästi kalliimpi (19 600 mk vuonna 1970) kuin vastaava Polski-Fiat/FSO 125p (14 960 mk).
Nykyiset mallit | |||
---|---|---|---|
Entiset mallit | |||
Konseptimallit | |||
Hyötyajoneuvot |
| ||
Tulevat mallit |