Marina Bay Street Circuit

Kohteesta Wikipedia
(Ohjattu sivulta Singaporen katurata)
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Marina Bay Street Circuit
Ratakartta
Sijainti Downtown Core,
Singaporen lippu Singapore
Aikavyöhyke UTC+8
Valmistumisvuosi 2008
Suunnittelija Hermann Tilke
Radan pituus 5,065 km
Mutkia 23
Katsojakapasiteetti 90 000
Rataennätys 1.50,041
(Australian lippu Daniel Ricciardo,
Red Bull, 2015)
Suurimmat tapahtumat Formula 1,
GP2 (2012–2013)
2013–2014
Singapore street circuit v3.svg
Radan pituus 5,061 km
Mutkia 23
Rataennätys 1.48,574
(Saksan lippu Sebastian Vettel,
Red Bull, 2013)
2008–2012
Singapore street circuit v2.svg
Radan pituus 5,073 km
Mutkia 23
Rataennätys 1.45,599
(Suomen lippu Kimi Räikkönen,
Ferrari, 2008)
Formula 1
Kilpailun pituus 61 kierrosta,
308,828 km
Ensimmäinen GP 2008
Grand Prix’itä ajettu 8
Eniten voittoja Saksan lippu Sebastian Vettel
(4)
Esplanade Drivea iltavalaistuksessa.
Ilmakuvaa Singaporesta vuonna 2012.

Marina Bay Street Circuit on vastapäivään ajettava katurata, joka sijaitsee Downtown Coressa Singaporesa.[1] Rata sijaitsee satama-alueella (Marina Bay), samoin kuin Valencian ja Monacon katuradat.

Rata on pituudeltaan 5,065 kilometriä[2] ja sen on suunnitellut saksalainen arkkitehti Hermann Tilke.[3] Vuodesta 2008 alkaen radalla on ajettu Singaporen Grand Prix.

Marina Bay Street Circuitilla vuonna 2008 ajettu Singaporen Grand Prix oli historian ensimmäinen F1 -iltakilpailu.[4] Iltakilpailu oli ollut jo jonkin aikaa Formula 1 -sarjan kaupalliset oikeudet omistavan Bernie Ecclestonen unelmana.[4] Myös Singaporen GP:n aika-ajo ajetaan pimeällä keinovalaistuksessa.[5] Katsomoihin mahtuu yli 80 000 ihmistä seuraamaan kilpailua.[2] Singaporella on sopimus kilpailun järjestämisestä radalla vuoteen 2016 asti.[6]

Rataprofiili[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Marina Bay Street Circuit on samantyyppinen kuin Monacon ja Valencian katuradat. Radan varikkoalue ja lähtösuora on Republic Boulevard -kadun ja Marina Bayn välissä. Lähtösuoralta rata kääntyy Republic Boulevardille ja jatkuu varikkoalueen vierestä kääntyen oikealle Raffles Boulevardille. Yli 70 prosenttia radasta rakennetaan Singaporen tieverkostoa hyödyntäen.[7][8][9]

Rata kääntyy Raffles Boulevard -suoran jälkeen vasemmalle ja jatkuu Nicoll Highwaytä, Stamford Roadia, St. Andrew’s Roadia, Connaught Drivea, Fullerton Roadilla olevaa Anderson Bridge -siltaa Esplanade Drivelle. Radan loppuosa kulkee Raffles Avenueta pääsuoralle koukaten rannan kautta Float@Marina Bayn kohdalla.[9]

Rataprofiili julkistettiin samana päivänä kuin ilmoitus kilpailun järjestämisestä Singaporessa kaudesta 2008 lähtien,[10] joskin sitä on sen jälkeen hieman muokattu.[11]

Rataprofiilin uudistaminen[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Marina Bay Street Circuitia on uudistettu vuoden 2013 kilpailua varten, jolloin mutka 10 eli Singapore Sling -šikaani oikaistiin yhdeksi vasemmalle kääntyväksi mutkaksi.

Vuoden 2015 kilpailua varten mutkia 11–13 uusittiin ohittamisen helpottamiseksi.[12]

Kilpailun järjestäjät ovat ilmaisseet halunsa uudistaa rataprofiilia. Syy tähän on, että nykyinen rata on pitkä ja hidas, sillä tähän mennessä ajetut kisat ovat venyneet lähes kaksituntisiksi. Rataa on tarkoitus muokata War Memorial -alueella, jossa rata kiertäisi kyseisen alueen, eikä menisi sen läpi (mutkat 7-9) sekä satama-alueella (mutkat 16-21). [13]

Turvallisuus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Radalla käytetään lippumerkkien lisäksi valopaneeleja, joilla viestitään kuljettajille heilutettavan lipun väri.[14] Kyseinen tapa levisi myöhemmin myös muille radoille.

Radan valaistus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Radan valaistuksesta on vastuussa italialainen Valerio Maioli.[15] Radan viereen on asennettu yhteensä 240 teräspilaria 32 metrin välein, jotka kannattelevat 10 metrin korkeudessa olevia alumiinirakenteisia pilareita.[16][17] Pilareihin on asennettu yhteensä 1 485 kappaletta 2 000 watin ja 220 000 luumenin lamppua,[16][17] jotka tuottavat neljä kertaa voimakkaamman valaistuksen, kuin millä tahansa stadionilla.[16] Lamppujen toiminta on taattu 12 generaattorilla, joissa kaikissa on oma varageneraattorinsa.[16][17]

Radan valaistuksen vuoksi kuljettajat joutuvat käyttämään erikoisvalmisteisia visiirejä.[18]

Radan talous[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuonna 2008 radalla ajettu kilpailu tuotti järjestäjien mukaan voittoa kaikkiaan 87 miljoonaa euroa ja lisääntynyt turismi tuotti Singaporelle 52 miljoonaa euroa.[19]

Radan pääsponsorina on toiminut singaporelainen telekommunikaatioalan yritys SingTel[20] ja vuodesta 2014 alkaen singaporelainen lentoyhtiö Singapore Airlines.[6]

Radalle on rakennettu noin 16 miljoonaa euroa maksaneet varikkopilttuut.[21]

Formula 1[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Marina Bay Street Circuitilla ajetaan Formula 1 -sarjan osakilpailu.

Voittajat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kausi Voittaja Talli Raportti
2008 Espanjan lippu Fernando Alonso Renault Raportti
2009 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Lewis Hamilton McLaren Raportti
2010 Espanjan lippu Fernando Alonso Ferrari Raportti
2011 Saksan lippu Sebastian Vettel Red Bull Racing Raportti
2012 Saksan lippu Sebastian Vettel Red Bull Racing Raportti
2013 Saksan lippu Sebastian Vettel Red Bull Racing Raportti
2014 Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Lewis Hamilton Mercedes Raportti
2015 Saksan lippu Sebastian Vettel Ferrari Raportti
2016 Saksan lippu Nico Rosberg Mercedes Raportti

2008[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Pääartikkeli: Singaporen Grand Prix 2008
Kuvassa näkyvät mutkan 10 (Singapore Sling) "kanttarit" puhuttivat ensimmäisen kilpailuviikonlopun aikana.

Historian ensimmäisen keinovalaistuksessa ajetun Formula 1 -sarjan osakilpailun voitti yllätyksellisen kilpailun jälkeen Renaultin espanjalaiskuljettaja Fernando Alonso.[22] Myöhemmin vuonna 2009 Alonson sen hetkinen tallikaveri Nelson Piquet jr. myönsi kolaroineensa tahallaan saadakseen turva-auton Alonson hyödyksi. Renault-talli oli yllyttänyt hänet kolariin. Kilpailussa erityisesti Ferrarilla oli paljon ongelmia, varsinkin varikkokäyntien aikana.[23]

Katso myös[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Rataesittely: Singapore mtv.fi. Viitattu 21.9.2015.
  2. a b Singapore Formula1.com. Viitattu 21.9.2015.
  3. Radan suunnittelijaksi vahvistui Hermann Tilke Channel NewsAsia. Viitattu 6.6.2008. (englanniksi)
  4. a b Singaporen iltakisa vahvistui, F1-kalenteri julki mtv.fi. Viitattu 21.9.2015.
  5. Singaporen gp:n aika-ajokin ajetaan keinovalossa KSML.fi. Viitattu 6.6.2008.
  6. a b Singapore F1 singaporegp.sg. Viitattu 21.9.2015. (englanniksi)
  7. Singaporen F1-katuradan rakennustyöt alkavat mtv.fi. Viitattu 21.9.2015.
  8. Singaporen radan rakennustyöt käyntiin Formula1.com. Viitattu 6.6.2008. (englanniksi)
  9. a b 2015 Circuit Map (pdf) singaporegp.sg. Viitattu 21.9.2015. (englanniksi)
  10. Singaporen F1-kisa toteutuu mtv.fi. Viitattu 21.9.2015.
  11. Singaporen rataprofiilia muokattu Channel NewsAsia. Viitattu 6.6.2008. (englanniksi)
  12. Tweaks made to Singapore track layout 28.7.2015. Formula1.com. Viitattu 21.9.2015. (englanniksi)
  13. Singapore considering layout changes 18.1.2010. Autosport.com. Viitattu 7.2.2010. (englanniksi)
  14. Singaporen GP:ssä lippumerkit valopaneeleilla mtv.fi. Viitattu 21.9.2015.
  15. Valaistuksesta vastuussa Valerio Maioli Plaza.fi. Viitattu 6.6.2008.
  16. a b c d AutoBild: AutoBild F1 Extra, s. 100-101. AutoBild, 2008. (saksaksi)
  17. a b c Singapore Street Circuitin valaistus Formula1.com. Viitattu 7.6.2008. (englanniksi)
  18. McLarenilla Singaporessa erikoisvisiirit mtv.fi. Viitattu 21.9.2015.
  19. Singaporen F1-kisa oli menestys Plaza.fi. Viitattu 7.4.2009.
  20. Singapore announces title sponsor Pitpass.com. Viitattu 6.6.2008.
  21. Singaporen radan rakennustyöt käyntiin mtv.fi. Viitattu 21.9.2015.
  22. Alonso voitti, Rosberg toinen, Ferrarille emämunaus mtv.fi. Viitattu 21.9.2015.
  23. Massa ajoi bensaletku autossaan - katso kuvat! mtv.fi. Viitattu 21.9.2015.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Marina Bay Street Circuit.