Monacon Grand Prix 1998

Monacon Grand Prix 1998
6. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 1998.
vaalea osa kuvan radasta
Päivämäärä	24. toukokuuta 1998
Sijainti	Monacon katurata, Monte Carlo, Monaco
Ratatyyppi	katurata
Radan pituus	3,367 km
Kilpailun pituus	78 kierrosta, 262,626 km
Sää	aurinkoinen
Paalupaikka
Kuljettaja	Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
Paaluaika	1,19.798
Palkintokoroke
Voittaja	Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
Toinen	Giancarlo Fisichella (Benetton-Playlife)
Kolmas	Eddie Irvine (Ferrari)
Nopein kierros
Kuljettaja	Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)
Kierrosaika	1,22.948 (kierroksella 29)
Infobox OK

Monacon Grand Prix 1998 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 24. toukokuuta 1998 Monacon katuradalla. Kilpailun voitti Mika Häkkinen, jolle voitto oli kauden neljäs.

Aika-ajot

Aika-ajot ajettiin lauantaina 23. toukokuuta 1998.

Nopeimmat kierrokset aika-ajoissa ajoivat McLaren-kuljettajat Mika Häkkinen ja David Coulthard. Kolmanneksi nopein oli hyvin aika-ajoissa onnistunut Benettonin Giancarlo Fisichella, jolle kolmas lähtöruutu oli tähän asti kauden paras. Myös toinen Benetton-kuljettaja Alexander Wurz onnistui aika-ajoissa, ja selvisi kuudenteen lähtöruutuun.

Eräs suurimmista epäonnistujista oli hallitseva maailmanmestari Jacques Villeneuve, joka selvisi Williamsillaan vain ruutuun 13.

Ricardo Rosset karsiutui, koska hän ei kyennyt alittamaan 107 %:n karsinta-aikaa, joka tällä kertaa oli 1.25,384. Hän jäi tästä ajasta hieman alle neljä sekunnin kymmenystä.

Aika-ajojen tulokset

Sija	Nro	Kuljettaja	Talli	Aika	Ero
1	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1.19,798
2	7	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1.20,137	+0,339
3	5	Giancarlo Fisichella	Benetton-Playlife	1.20,368	+0,570
4	3	Michael Schumacher	Ferrari	1.20,702	+0,904
5	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams-Mecachrome	1.20,729	+1,931
6	6	Alexander Wurz	Benetton-Playlife	1.20,955	+1,157
7	4	Eddie Irvine	Ferrari	1.21,712	+1,914
8	17	Mika Salo	Arrows	1.22,144	+2,346
9	15	Johnny Herbert	Sauber-Petronas	1.22,157	+2,359
10	12	Jarno Trulli	Prost-Peugeot	1.22,238	+2,440
11	14	Jean Alesi	Sauber-Petronas	1.22,257	+2,459
12	16	Pedro Diniz	Arrows	1.22,355	+2,557
13	1	Jacques Villeneuve	Williams-Mecachrome	1.22,468	+2,670
14	18	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	1.22,540	+2,742
15	9	Damon Hill	Jordan-Mugen-Honda	1.23,151	+3,353
16	10	Ralf Schumacher	Jordan-Mugen-Honda	1.23,263	+3,465
17	19	Jan Magnussen	Benetton-Playlife	1.23,411	+3,613
18	11	Olivier Panis	Prost-Peugeot	1.23,629	+3,831
19	22	Shinji Nakano	Minardi-Ford	1.23,957	+4,159
20	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell-Ford	1.24,024	+4,226
21	23	Esteban Tuero	Minardi-Ford	1.24,031	+4,223
		Karsinta-aika 107 %		1.25,384	+5,586
22	20	Ricardo Rosset	Tyrrell-Ford	1.25,737	+5,939

Kilpailu

Kärjestä lähteneet Mika Häkkinen ja David Coulthard saivat molemmat hyvät lähdöt. Neljännestä ruudusta lähtenyt Michael Schumacher lähtö ei ollut McLarenien tasoinen, mutta hän onnistui säilyttämään sijoituksensa Giancarlo Fisichellan takana. Ensimmäinen sujui ilman kolareita, mutta Minardin Esteban Tuero joutui keskeyttämään Casinon mutkassa. Häkkinen ajoi alussa eroa Coulthardiin runsaasti: ero kolmen kierroksen jälkeen oli melkein kolme sekuntia jossa se sitten pysytteli. McLarenien ajaessa muilta karkuun Michael Schumacher jumittui Fisichellan Benettonin taakse. Coulthardin kilpailu loppui kierroksella 18, kun hänen autostaan hajosi moottori tunnelin jälkeisellä suoralla. Samalla Fisichella nousi toiseksi ja Schumacher kolmanneksi. Ero kärkikaksikon välillä oli 19 ajetun kierroksen jälkeen jo yli 19 sekuntia. Kierroksella ohitettavien takia ero kuroutui jopa kahdeksaan sekuntiin.

Schumacher tuli varikolle kierroksen 30 päätteeksi. 7,4 sekuntia kestäneen varikkopysähdyksen jälkeen hän palasi radalle Benetton-kuljettaja Alexander Wurzin taake sijalle neljä. Fisichella teki ensimmäisen varikkopysähdyksensä kierros Schumacheria myöhemmin. Hän putosi varikkopysähdyksensä myötä Schumacherin taakse neljänneksi.

Häkkinen teki ensimmäisen varikkopysähdyksensä kierroksen 37 päätteeksi. Pysähdys kesti noin yhdeksän sekuntia, ja säilytti johtopaikkansa radalle palatessaan.

Ennen ensimmäistä renkaanvaihtoaan Schumacher oli juuttunut Fisichellan taakse. Renkaanvaihtonsa jälkeen hän kuitenkin jumittui toisen Benetton-kuljettajan, Alexander Wurzin, taakse. Kierroksella 38 heidän edessään oli paljon kierroksella ohitettavia. Hieman ennen tunnelia olleessa Grand Hotel -neulansilmässä Schumacher yritti Wurzista sisäkautta ohi. Wurz pysyi kuitenkin rinnalla. Autot törmäsivät jonkin verran toisiaan mutkan keskivaiheilla. Mutkasta ulos tultaessa autot törmäsivät taas hieman toisiinsa. Koska Wurzilla oli nyt sisälinja seuraavaan mutkaan, sai hän pidettyä sijoituksensa. Tunnelia edeltäneessä mutkassa Schumacher meni väkisin Wurzista ohi tönien. Kauan ei ehtinyt Schumacher ohituksestaan hyötyä, sillä niin sanotulle uima-altaalle tullessa hänen autonsa heittelehti pahasti, ja hänen autonsa takapää osui jonkin verran kaiteeseen. Autosta oli selvästi jotain rikki. Kierroksen päätteeksi Schumacher ajoi melko hitaasti varikolle.

»"Ei kai siinä vaan tullut onnettomuus? Jos tuli, täytyy sanoa, että poika sai kyllä oikeeta lääkettä siitä, koska eihän ihan mitä vaan voi tehdä, vaikka nimi on Schumacher."»
(Kilpailua MTV3-kanavalla kommentoinut Keke Rosberg Schumacherin tullessa varikolle)

Varikkohenkilökunta ei kuitenkaan ollut valmistautunut pysähdykseen. Schumacher nousi jo autosta pois keskeyttääkseen kilpailun, mutta Ross Brawn käski hänen mennä takaisin autoonsa. Samaan aikaan varikkomekaanikot alkoivat korjata auton vasemman takarenkaan ripustuksia. Ripustukset saatiin korjattua, ja Schumacher palasi radalle, tosin muutaman kierroksen kärjelle jääneenä.

Kilpailun loppuvaiheilla viidennellä sijalla ajanut Sauberin Jean Alesi joutui keskeyttämään. Kilpailua olisi ollut enää hieman yli neljä kierrosta maaliin. Alesi oli selvästi pettynyt vaihdelaatikko-ongelmista aiheutuneeseen keskeytykseensä.

Schumacher kolaroi myös viimeisellä kierroksella. Hän yritti ohittaa tunnelin jälkeen kuudentena ajanutta Pedro Diniziä, joka tosin oli yli kierroksen hänen edellään. Schumacher menetti tilanteessa etusiiven, ja melkein pilasi brasilialaiskuljettajan pistesijoituksen.

Häkkinen ajoi voittajana maaliin noin 11 sekunnin erolla Fisichellaan. Mika Salo sijoittui Arrowsillaan neljänneksi. Näin korkeilla sijoilla ei ole kaksi suomalaista loppusijoituksissa koskaan ennen olleet. Edellinen paras suomalaissijoitus oli Italian GP:stä 1995 (Häkkinen toinen, Salo viides), ja sitä edellinen San Marinon GP:stä 1991 (JJ Lehto kolmas, Häkkinen viides).

Kilpailun tulokset

Sija	Nro	Kuljettaja	Talli	Kierrokset	Aika/keskeytys	Lähtöruutu	Pisteet
1	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	78	1'51:23.595	1	10
2	5	Giancarlo Fisichella	Benetton-Playlife	78	11.475	3	6
3	4	Eddie Irvine	Ferrari	78	41.378	7	4
4	17	Mika Salo	Arrows	78	+1:00.363	8	3
5	1	Jacques Villeneuve	Williams-Mecachrome	77	+1 krs.	13	2
6	16	Pedro Diniz	Arrows	77	+1 krs.	12	1
7	15	Johnny Herbert	Sauber-Petronas	77	+1 krs.	9
8	9	Damon Hill	Jordan-Mugen-Honda	76	+2 krs.	15
9	22	Shinji Nakano	Minardi-Ford	76	+2 krs.	19
10	3	Michael Schumacher	Ferrari	76	+2 krs.	4
11	21	Toranosuke Takagi	Tyrrell-Ford	76	+2 krs.	20
12	14	Jean Alesi	Sauber-Petronas	72	Vaihdelaatikko	11
Kesk.	12	Jarno Trulli	Prost-Peugeot	56	Vaihdelaatikko	10
Kesk.	11	Olivier Panis	Prost-Peugeot	49	Rengas	18
Kesk.	10	Ralf Schumacher	Jordan-Mugen-Honda	44	Ripustukset	16
Kesk.	6	Alexander Wurz	Benetton-Playlife	42	Ulosajo	6
Kesk.	19	Jan Magnussen	Stewart-Ford	30	Ripustukset	17
Kesk.	7	David Coulthard	McLaren-Mercedes	17	Moottori	2
Kesk.	18	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	11	Ripustukset	14
Kesk.	2	Heinz-Harald Frentzen	Williams-Mecachrome	5	Kolari	5
Kesk.	23	Esteban Tuero	Minardi-Ford	0	Ulosajo	21
DNQ	20	Ricardo Rosset	Tyrrell-Ford		Karsiutui

Tilanne kuljettajien MM-sarjassa

	Sija	Kuljettaja	Talli	Pisteet
	1.	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	46
	2.	David Coulthard	McLaren-Mercedes	29
	3.	Michael Schumacher	Ferrari	24
	4.	Eddie Irvine	Ferrari	15
	5.	Alexander Wurz	Benetton-Playlife	9
	6.	Heinz-Harald Frentzen	Williams-Mecachrome	8
	7.	Jacques Villeneuve	Williams-Mecachrome	8
	8.	Giancarlo Fisichella	Benetton-Playlife	7
	9.	Mika Salo	Arrows	3
	10.	Jean Alesi	Sauber-Petronas	3
	11.	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	2
	12.	Johnny Herbert	Sauber-Petronas	1
	13.	Pedro Diniz	Arrows	1

Lähteet

Formula 1 -luokan Monacon Grand Prix’t

1950-luku	1950	1951	1952	1953	1954	1955	1956	1957	1958	1959
1960-luku	1960	1961	1962	1963	1964	1965	1966	1967	1968	1969
1970-luku	1970	1971	1972	1973	1974	1975	1976	1977	1978	1979
1980-luku	1980	1981	1982	1983	1984	1985	1986	1987	1988	1989
1990-luku	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997	1998	1999
2000-luku	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009
2010-luku	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
2020-luku	2020	2021	2022
Radat	Circuit de Monaco (1950, 1955–2019, 2021–)

Formula 1 -kausi 1998

Australia	Brasilia	Argentiina	San Marino	Espanja	Monaco
Kanada	Ranska	Britannia	Itävalta	Saksa	Unkari
Belgia	Italia	Luxemburg	Japani