Oulun matkakeskus
 |
Tätä artikkelia tai sen osaa on pyydetty päivitettäväksi, koska sen sisältö on osin vanhentunut. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelia. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla. |
Oulun matkakeskus on Ouluun rautatieaseman alueelle suunniteltu matka- ja kauppakeskus. Keskuksen rakentamisen piti alkaa vuosina 2008–2009, mutta rakentamisen aloitus on viivästynyt.
Sisällysluettelo
Alueen asemakaava ja kansalaiskeskustelu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Uutta asemakaavaa 3,2 hehtaarin kokoiselle alueelle haki maanomistaja VR-kiinteistöt. Kaupunki kaavoitti alueelle kaikkiaan runsaat 20 000 kerrosneliötä, joista varsinaista liikennepalvelujen tilaa on noin kahdeksan prosenttia, loput yrityksille myytävää liike- ja toimistotilaa. Kerroksia kauppakeskukseen tulee kahdesta kuuteen. Alue oli Oulussa ensimmäinen kaavoitushanke jossa kaavan suunnitteluvaiheessa käytettiin hyväksi 3D-virtuaalimallia.[1]
Ympäristöministeriö, VR-Yhtymä Oy, Museovirasto, Ratahallintokeskus, Valtion kiinteistölaitos ja Metsäntutkimuslaitos olivat vuonna 1998 tehneet menettelytapasopimuksen valtakunnallisesti merkittävien rautatie- ja asema-alueiden suojelusta, jossa Oulun asemanseudulta säilytettävän arvoisiksi listattiin ainoastaan asemarakennus ja entinen asemaravintolarakennus. Kaava noudatti tätä sopimusta, vaikka asemakaavaa varten laaditun rakennushistoria selvityksessä lähes kaikki alueen rakennukset todettiin yhtä arvokkaiksi.[2] Oulun asema-alueella on kymmenkunta rakennusta, joista vanhimmat ovat 1800-luvulta.[3]
Kaavaluonnos sai aikaan runsaasti keskustelua oululaisessa mediassa. Keskustelussa nousi päällimmäisiksi asioiksi vanhojen rakennusten suojelu ja kaavamuutos alueen suppea tarkastelu. Purettavien rakennusten, erityisesti sodanaikaisen sirpalesuojatun vara-aseman, kivikukon, ja punatiilisen VR:n entisen toimistorakennuksen säilytystarpeesta keskusteltiin vilkkaasti. Lisäksi keskustelussa nousi esille rautatie- linja-autoasemien välisen yhteyden parantaminen: hanke ei toteuta pitkään vireillä ollutta ajatusta yhdistää rautatieaseman ja viereisen linja-autoaseman toimintoja saman katon alle.[4]. Laajentamalla kaavamuutosaluetta radan toiselle puolelle oltaisiin voitu samalla ratkaista sekä joukkoliikenteen ongelmia että säilyttää aseman vanhat rakennukset.[5]
Kaupunginvaltuusto vahvisti asemakaavan elokuussa 2005. Korkein hallinto-oikeus hylkäsi kaavasta tehdyt valitukset kesäkuussa 2007.[6]lähde tarkemmin? Muotovirheen vuoksi Pohjois-Pohjanmaan ympäristökeskus joutuu kuitenkin käsittelemään asemanseudun suojeluesityksen uudestaan: mikäli lausunto on suojelulle kielteinen hanke toteutuu, mikäli kielteinen, on koko asemakaava suunniteltava uudestaan.[3][7]
Kauppakeskus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kauppakeskukseen sijoitetaan VR:n henkilöliikennepalveluiden lisäksi runsaasti kaupallista tilaa: erikoistavarakaupan liiketilaa, päivittäistavarakauppa, ravintoloita, hotelli ja toimistotilaa.[8] Hanke on suunnitteluasteella ainakin vuoteen 2008. Hankkeesta on teetetty erilaisia visualisointeja ja virtuaalimalleja.[9]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Oulun matkakeskus 2007. Jääskeläinen Consulting, Palmberg-Rakennus Oy. Viitattu 12.8.2007.
- Liisa Laine: Asemanseudun suojelu taas esille. Kaleva, 24.3.2007. Artikkelin verkkoversio. .
- Liisa Laine: Matkakeskuskaava nyt lainvoimainen. Kaleva, 19.6.2007. Artikkelin verkkoversio.
- Ajankohtaista: Oulun Matkakeskus 2007. Palmberg-Rakennus Oy. Viitattu 12.8.2007.
- Pohjois-Pohjanmaan ympäristökeskus ei käytä puuttumiskeinoja Oulun matkakeskuksen asemakaava-asiassa. 26.9.2005. Valtion ympäristöhallinto/ Pohjois-Pohjanmaan ympäristökeskus. Viitattu 12.8.2007.
- KHO hylkäsi Oulun matkakeskuksen kaavavalitukset 19.6.2007. Rakennuslehti. Viitattu 12.8.2007.
- Oulun matkakeskus rakentuu ensin virtuaalimuodossa. Vianova news, 2005, nro huhtikuu, s. 14–15. Artikkelin verkkoversio.
Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ Vianova news (2004), s. 14–15
- ↑ Oulun asema-alueen rakennushistoriallinen selvitys (27.6.2003), Arkkitehtitoimisto Ark-Byroo
- ↑ a b Kaleva: Asemanseudun suojelu taas esille
- ↑ Pohjois-Pohjanmaan ympäristökeskus 26.9.2005
- ↑ Kaleva 27.2.2005, ja Arkkitehtiopiskelija 1/2006, s. 8-
- ↑ STT 19.6.2007
- ↑ Kaleva: Matkakeskuskaava nyt lainvoimainen
- ↑ Jääskeläinen Consulting (2007)
- ↑ Palmberg-Rakennus Oy (2007)
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
| Museot | Automuseo · Kierikkikeskus · Merimiehenkotimuseo · Sahamuseo · Pohjois-Pohjanmaan museo · Taidemuseo · Turkansaaren ulkomuseo |
| Rakennukset ja alueet | Kauppahalli · Kauppatori · Kaupungintalo · Kaupunginteatteri · Maikkulan kartano · Nallikari · Nuijamiesten lava · Pikisaari · Rotuaari · Tietomaa · Tuiran sillat · Tuomiokirkko · Vesaisenlinna · Villa Hannala · Ylikiimingin kirkko |
| Patsaat ja veistokset | Frans Mikael Franzénin patsas · Futura – Tuntematon · Inhimillisen kosketuksen ja teknologian vuorovaikutus · Kalasääski ja lohi · Kevätmyrskyä · Pallautuneet · Pohjan neito · Polskis · Ruutuvihko · Siivet · Toripolliisi · Tuirasta Ruijan rannoille · Valaistuksen tie |
| Tapahtumat | Arktiset Askeleet · Korttelihaipakka · Kuusrock · Lastenelokuvafestivaali · Qstock · Rotuaari Piknik · Tervahiihto · Tervasoutu · Valkosipuliyö · Vectorama |
| Muuta | Potnapekka |
| Oulun palot | v. 1652 palo · v. 1655 palo · v. 1705 palot · v. 1715 palo · v. 1773 palo · v. 1822 palo · v. 1882 palo |
| Merenkulku | Fregatti Toivo · Hailuotolaiva · Kiikelin hylky · Laitakarin hylky · Hinaaja Oulu II · Sophia Marian hylky |
| Teollisuuden historia | Aittokoski Oy · Katri Antell · Merijal · Oulu Oy · Pateniemen saha · Tervahovi · Toppila Oy · Toppilan Mallasjuomatehdas · Typpi Oy · Ab Uleå Oy · Veljekset Åström |
| Kuntaliitokset | Haukiputaan kunta · Kiimingin kunta · Oulujoen kunta · Oulunsalon kunta · Yli-Iin kunta · Ylikiimingin kunta |
| Katso myös | Kierikkikeskus · Latokankaan kivikautinen asuinalue · Oulun kasarmi · Oulun kristalliyö · Oulun linna · Oulun valtaus · Pikku-Berliini · Rekikylän kivikautinen asuinpaikka · Typpi Oy:n räjähdysturma · Ylikiimingin seurakunta |
| Liikennekeskukset | Kivisydän · Oritkarin yhdistettyjen kuljetusten terminaali · Oulun lentoasema · Oulun matkakeskus · Oulun rautatieasema · Oulun satama · Pikkaralan rautatieasema · Toppilan rautatieasema · Tuiran rautatieasema |
| Oulun kautta kulkevat tiet | Valtatie 4 · Valtatie 20 · Valtatie 22 · Seututie 815 · Seututie 816 · Seututie 834 · Seututie 836 · Seututie 847 · Seututie 849 · Yhdystie 8300 · E8 · E75 |
| Oulun kautta kulkevat rautatiet | Pohjanmaan rata · Oulu–Tornio-rata · Oulu–Kontiomäki-rata |
| Keskustan kadut | Aleksanterinkatu · Isokatu · Kauppurienkatu · Kirkkokatu · Pakkahuoneenkatu · Rantakatu · Rautatienkatu · Saaristonkatu · Torikatu · Uusikatu |
| Muut kaupungin sisäiset tiet | Hetekyläntie · Joloksentie · Merikoskenkatu · Raitotie · Poikkimaantie · Seututie 833 · Seututie 848 · Valtatie |
| Sillat | Erkkolan silta · Kiskopolun silta · Joutsensilta · Rautasilta · Sangin silta · Tuiran sillat |
| Kaupunki ja hallinto | kaupunginvaltuusto · vaakuna |
| Media | 65 Degrees North · Forum24 · Kaleva · Kansan Tahto · Oulu-lehti · Oulun Sanomat · Pohjolan Työ · Radio Mega · Oulu Radio · Sea FM Radio |
| Oppilaitokset | ammattikorkeakoulu · yliopisto |
| Muuta Ouluun liittyvää | Hätälä · Kauppakeskus Galleria · Katri Antell · Oulun Energia · Oulun Puhelin · Oulun yliopistollinen sairaala · Paskakaupunni · Pulla-Pirtti · Pelastushelikopteri Sepe · Pohjois-Suomen Rautatieharrastajat · Ylikiimingin vaakuna |
