Kolarin rautatieasema

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Kolari
Kolari VR station.JPG
Perustiedot
Lyhenne Kli
Rataosa Tornio–Kolari
Sijainti 67°20′56″N, 023°50′09″E
Osoite Asematie, 95900 Kolari
Etäisyydet Tornio 183 km
Avattu 1.12.1966[1]
helmikuu 1985 (henkilöliikenne)
Liikenne
Operaattori(t) VR-Yhtymä
Kaukoliikenne Helsinki–Kolari
Tavaraliikenne puuravaraliikennettä
Vaihtoyhteydet linja-autoyhteydet laskettelukeskuksiin
Asemarakennus
Tyyppi uudisrakenne, tunnusmerkkinä kotamainen rakennelma
Suunnittelija Ilpo Väisänen
Rakennettu · vanhin 1966
· vanha 1973
· uusin 1998
Lipunmyynti lippuautomaatti
Ratapiha
Raiteisto · 1 laituriraide,
· 2 autojenkuormauslaituria,
· 2 sivuraidetta,
· 2 kuormausraidetta
Aiheesta muualla
Aseman tiedot

Kolarin rautatieasema (lyh. Kli, ratakm 884+656) on Suomen pohjoisin käytössä oleva rautatieasema. Se on Suomen rataverkkoon kuuluvan Tornion ja Kolarin välisen rautatien pohjoinen pääteasema, ja se sijaitsee Kolarin kunnassa Lapin maakunnassa. Liikennepaikan etäisyys Helsingin päärautatieasemalta on 1 067,2 ratakilometriä mitattuna Oulun, Seinäjoen ja Haapamäen kautta. Tornion rautatieasemalle on matkaa 183 kilometriä. Asema on nykyisin rataverkon pohjoisin piste 18 kilometriä pohjoisemmaksi Rautuvaaraan ulottuneen osuuden poistuttua käytöstä.

Kolari on rataosan pääteasema, ja siellä on sekä henkilö- että tavaraliikennettä. Henkilöliikennettä harjoitetaan pääasiassa hiihtosesongin aikaan, ja se palvelee Kolarin liikennetarpeiden lisäksi pääasiassa Levin, Ylläksen, Äkäslompolon, Pallaksen ja Muonion matkailua, joihin asemalta on juna-bussi -yhteys. Asemalle on osan vuodesta myös autojunayhteys Helsingistä, Turusta ja Tampereelta. Vilkkaimman sesongin aikaan Kolariin kulkeviin juniin on sijoitettu usein erikoisvaununa VR:n klubivaunu, joka tarjoaa yökerhon palvelut jo matkan aikana.

Ensimmäinen henkilöjuna Kolariin saapui helmikuussa 1985. Tätä nykyä Kolarin aseman kautta kulkee liki 80 000 matkustajaa vuodessa. [2]

Kolariin valmistui vuonna 1998 Ilpo Väisäsen suunnittelema uusi asemarakennus, jonka erityispiirteenä on kotamainen rakennelma.[3]

Aseman lipunmyynti lakkautettiin 2. elokuuta 2014[4], mutta asemalla on lippuautomaatti.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Iltanen, Jussi: ”19. Tornion ja Kolarin radat”, Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat, s. 242. Karttakeskus, 2009. ISBN 978-951-593-214-3.
  2. Lättähatulla Oulusta Rautuvaaraan Sanomalehti Kuukkeli. Viitattu 23.9.2012.
  3. Rinne, Matti: Aseman kello löi kolme kertaa: Suomen rautateiden kulttuurihistoriaa, s. 189. Otava, 2001. ISBN 951-1-15804-X.
  4. VR laittaa lappuja lipputoimistojen luukuille Yle Uutiset. 1.8.2014. Viitattu 10.4.2016.
Tämä rautateihin tai rautatieliikenteeseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.