H-luokka (hävittäjä)

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
H-luokka
H-luokan hävittäjä HMS Hotspur.
H-luokan hävittäjä HMS Hotspur.
Tekniset tiedot
Uppouma 1 340 t (standardi)
1 859 t (kuormattu)
Pituus 98,45 m (kokonaispituus)
97,5 m (vesiraja)
Leveys 10,05 m
Syväys 3,78 m
Koneteho 34 000 hv
Nopeus 36 solmua
Miehistöä 145
Aseistus
Meritorjunta 4 × QF 4,7" Mk IX -tykkiä yksiputkisina CP Mk XVIII -asennuksina
8 × 21" torpedoputkea Mk IX torpedoille
Ilmatorjunta 2 × nelipiippuista Vickers .50" Mk I -ilmatorjuntakonekivääriä

H-luokka oli Britannian kuninkaallisen laivaston hävittäjäluokka, jonka muodostivat vuoden 1934 laivasto-ohjelman hävittäjät. Alukset olivat toisinto G-luokasta. Niiden rakentaminen aloitettiin 1935 ja ne otettiin palvelukseen vuodenvaihteessa 1936-1937.

Alusten pääaseistuksena olivat QF 4,7 tuuman 45 kaliiperin Mk IX -tykit, joiden korotuskulman kasvattamiseen oli löydetty parempi ratkaisu. Tykeille saatiin sama korotuskulma kuin aiemmin, mutta kanteen ei tarvinnut tehdä muutoksia ylimpiä korotuskulmia varten.[1]

Suunnittelussa tapahtuneet parannukset sekä lisääntynyt hitsaus alusta rakennettaessa pienensi uppoumaa noin 50 tonnia edeltäneeseen G-luokkaan verrattuna. HMS Herossa ja HMS Herewardissa testattiin uutta siltarakennetta, joka tuli olemaan käytössä I-luokasta vuoden 1944 Battle-luokkaan. Uusi siltarakenne oli tarpeen, koska Herewardissa kokeiltiin uutta 4,7 tuuman tykkiä kaksiputkisena CP Mk XIX -asennuksena, jota tultiin käyttämään Tribal-luokassa sekä J-, K- ja N-luokissa. Tornin ollessa 13 tuumaa korkeampi kuin aiempi tuli tarve korottaa ruorihuonetta näkyvyyden säilyttämiseksi.[2]

Luokan aluksiin asennettiin kolme kolmirumpuista Admiralty-kattilaa, joihin kytkettiin kaksivaiheiset Parsonsin turbiinit. HMS Hyperioniin asennettiin yksi Johnson-tyyppinen kattila, joka oli sekä pienempi että tehokkaampi kuin Admiralty-kattilat.

Kuninkaallisen laivaston H-luokan hävittäjät
Nimi Telakka Kölinlasku Vesille Valmis Kohtalo
HMS Hasty William Denny and Brothers, Dumbarton 15. huhtikuuta 1935 5. toukokuuta 1936 11. marraskuuta 1936 uponnut 15. kesäkuuta 1942
HMS Havock Denny 15. toukokuuta 1935 7. heinäkuuta 1936 16. tammikuuta 1937 ajoi karille, upotettu 6. huhtikuuta 1942
HMS Hereward Vickers Armstrong, Walker 28. helmikuuta 1935 10. maaliskuuta 1936 9. joulukuuta 1936 uponnut 29. toukokuuta 1941
HMS Hero Vickers Armstrong, Walker 28. helmikuuta 1935 10. maaliskuuta 1936 21. lokakuuta 1936 Kanadan laivastolle 1943 HMCS Chaudiere
HMS Hostile Scotts Shipbuilding and Engineering Company, Greenock 27. helmikuuta 1935 24. tammikuuta 1936 10. syyskuuta 1936 osunut miinaan 23. elokuuta 1940, HMS Hero upotti
HMS Hotspur Scotts 27. helmikuuta 1935 23. maaliskuuta 1936 29. joulukuuta 1936 Dominikaaniselle tasavallalle 1949
HMS Hunter Swan Hunter & Wigham Richardson Ltd., Wallsend 27. maaliskuuta 1935 25. helmikuuta 1936 30. syyskuuta 1936 uponnut 10. huhtikuuta 1940
HMS Hyperion Swan Hunter 27. maaliskuuta 1935 8. huhtikuuta 1936 3. tammikuuta 1937 uponnut osuttuaan miinaan 22. joulukuuta 1940

Laivueen johtaja

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kuninkaallisen laivaston perinteiden mukaisesti kuhunkin luokkaan rakennettiin myös laivueenjohtaja, joka oli hieman suurempi ja paremmilla viesti- ja johtamisjärjestelmillä varustettu. H-luokan laivueenjohtajana oli HMS Hardy.

  • Rakennuttaja: Cammell Laird & Company, Birkenhead
  • Laskettu vesille: 30. toukokuuta 1935
  • Kohtalo: Saksan laivaston hävittäjä Georg Thiele upotti aluksen tykkitulella 10. huhtikuuta 1940 Narvikin ensimmäisessä taistelussa

Argentiinan laivaston alukset

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Argentiinan laivasto tilasi Britanniasta seitsemän Buenos Aires -luokan alusta, jotka luovutettiin tilaajalle 1938. Alukset valmistuivat Vickers Armstrongin, Cammell Lairdin ja John Brownin telakoilta.

Brasilian laivaston alukset

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Brasilia tilasi 1938 Britannialta kuusi Jarua-luokan alusta. Alukset valmistuivat sodan alla ja Britannia siirsi ne omaan käyttöönsä liittäen ne Havant-luokkana Kuninkaalliseen laivastoon, jossa ne rinnastettiin H-luokkaan.

Alusten siirron jälkeen maalle jäi ainoastaan yksi palveluskelpoinen hävittäjä, joka oli jo yli-ikäinen Britanniasta hankittu Porpoise-luokan Maranhão ja lisäksi kolme valmisteilla ollutta Marcilio Dias -luokan alusta olivat saattajiksi sopimattomia. Brasilia päätti tilata korvaavat hävittäjänsä Ihla das Cobrasin telakalla Rio de Janeirosta, jolta tilattiin Acre-luokka. Acre-luokan alukset pohjautuivat Britanniasta saatuihin H-luokan piirustuksiin, mutta varustus tuli pääosin Yhdysvalloista esimerkiksi pääaseet olivat Behtlehemin valmistamia viiden tuuman tykkejä.

Brasilian laivaston Kuninkaalliselle laivastolle siirretyt H-luokan hävittäjät
Nimi Telakka Kölinlasku Vesille Valmis Kohtalo
HMS Harvester (ex-HMS Handy, ex-Jurua) Vickers-Armstrong, Barrow-in-Furness 3. kesäkuuta 1938 29. syyskuuta 1939 23. toukokuuta 1940 uponnut 11. maaliskuuta 1943
HMS Havant (ex-Javary) J. Samuel White and Company, Cowes 30. maaliskuuta 1938 17. heinäkuuta 1939 19. joulukuuta 1939 upotettu 1. kesäkuuta 1940
HMS Havelock (ex-Jutahy) White 31. toukokuuta 1938 16. lokakuuta 1939 10. helmikuuta 1940 romutettu 1946
HMS Hesperus (ex-HMS Hearty, ex-Juruena) John I. Thornycroft and Company, Woolston 6. heinäkuuta 1938 1. elokuuta 1939 22. tammikuuta 1940 romutettu 1946
HMS Highlander (ex-Jaguaribe) Thornycroft 28. syyskuuta 1938 19. lokakuuta 1939 18. maaliskuuta 1940 romutettu 1947
HMS Hurricane (ex-Japura) Vickers-Armstrong, Barrow-in-Furness 30. kesäkuuta 1938 29. syyskuuta 1939 21. kesäkuuta 1940 uponnut 24. joulukuuta 1943
  • English, John: Amazon to Ivanhoe - British Standard Destroyers of the 1930s. Kendal: World Ship Society, 1993. ISBN 0-905617-64-9 (englanniksi)
  • Gardiner, Robert (toim.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7 (englanniksi)
  • Whitley, M. J.: Destroyers of World War Two - an international encyclopedia. Lontoo: Arms and Armour, 1988. ISBN 0-85368-910-5 (englanniksi)
  1. Whitley, M. J. s. 109
  2. Whitley, M. J. s. 110