M-luokka (hävittäjä)

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
M-luokka
M-luokan hävittäjä HMS Marne.
M-luokan hävittäjä HMS Marne.
Naval ensign of the United Kingdom.svg
Tekniset tiedot
Uppouma 1935 tonnia (kuiva)
2840 tonnia (kuormattu)
Pituus 110 m (kokonaispituus)
Leveys 11,20 m
Syväys 3,0 m
Koneteho 48000 hv
Nopeus 36 solmua
Miehistöä 221
Aseistus
Meritorjunta 6 4,7"/L45 (120 mm) QF Mk XI tykkiä kaksiputkisena CP Mk XX asennuksena
8 21" torpedoputkea Mk IX torpedoille
Ilmatorjunta 4 kaksinaulaista (40 mm/L39) QF Mk VIII neliputkisena Mk VII asennuksena
8 0.5" Mk III Vickers konekivääriä nelipiippuisina Mk III asennuksina

M-luokka oli Britannian Kuninkaallisen laivaston hävittäjäluokka, jotka muodostivat vuoden 1939 laivasto-ohjelman kahdeksan hävittäjää.

Suunnittelu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Alusten suunnittelun pohjana oli ensimmäisen merilordin Sir Roger Backhousen ja suunnitteluosaston johtajan keskustelu 22. marraskuuta 1938, jonka mukaan tuli valmistaa vuoden 1939 laivasto-ohjelmaan suunnitellut alukset. Suunnitteluosaston johtajan Mr S. Goodallin muistio 13. joulukuuta päivätty muistio, joka oli lähetetty hävittäjätoimiston päällikölle Mr W. Colelle tähdentää seuraavia asioita[1]:

  • J-luokan tykkitornien asentaminen L-luokan rungolle tekee aluksista kiikkeriä ja siten huonoja tykkialustoja. Alusten tuli olla 1920 tonnin luokkaan kuuluvia, joilla tuli olla 1690 tonnin alusten tulivoima.
  • Toimintasäde tuli kasvattaa 3500 merimailiin 20 solmun nopeudella.
  • Aluksille tuli kyetä asentamaan riittävä torpedoaseistus, vaikka niille asennettaisiin yksi Mk M kahdennaulan ilmatorjuntatykki.
  • Mikäli aluksilla oli kaksi kattilahuonetta niin niiden tulisi olla ainoastaan 20 jalkaa pidempiä kuin J-luokan alusten ja liikkuvuus ei saisi kärsiä
  • Päätökset tulisi tehdä HMS Jackalin koeajojen päätyttyä helmikuussa 1939

Seuraavana päivänä Goodall esitti lisää yksityiskohtia vaatimuksiin[1]:

  • Tribal-luokan kopiointi ei olisi suotavaa
  • alusten rakenteen tulisi olla pitkittäissuunniteltu kestävyyden lisäämiseksi
  • kaksi kattilaa tilan säästämiseksi ja koon pienentämiseksi
  • tulisi ottaa huomioon alusten valmistumisessa mahdollisesti olevat viiveet

4. tammikuuta 1939 pidetyssä kokouksessa kävi ilmi, että alusten tykkitornien valmistus tulisi olemaan suurin viiveiden aiheuttaja. Tämän poistamiseksi esitettiin K-luokassa käytettyjen tykkitornien käyttöönotto L-luokan tornien sijaan. Toinen viiveitä aiheuttava tekijä oli tulenjohtojärjestelmien toimitus. Lopulta kuitenkin päädyttiin tilaamaan toisinto L-luokasta, joista lähetettiin 5. toukokuuta tarjouspyyntö telakoille. Tarjouspyyntöihin tuli vastata 25. toukokuuta mennessä ja varsinaiset tilaukset tehtäisiin 7. heinäkuuta.[1]

Tilauksiin liittyen Amiraliteetti toimittaisi seuraavat asiat[1]:

  • tykit ja tarvikkeet £24850
  • tykkien asennukseen tarvittavan materiaalin £76000
  • torpedoputket £20000
  • koneet £4850
  • moottoriveneet £3710
  • sähköjärjestelmät £1600
  • ankkurit £1600
  • muuta materiaali £27100
  • Yhteensä £159710

Tarjouksien mukaan telakat arvioivat laivueenjohtajan lisääntyviksi valmistuskustannuksiksi 5025-5200 puntaan.[1]

Alukset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta M-luokka (hävittäjä).
  • English, John: Afridi to Nizam - British Fleet Destroyers 1937-43. Kent: World Ship Society, 2001. ISBN 0-905617-95-9. (englanniksi)
  • Gardiner Robert (ed.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7. (englanniksi)
  • Whitley M J: Destroyers of World War Two - an international encyclopedia. Lontoo: Arms and Armour, 1988. ISBN 0-85368-910-5.

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b c d e English, John s. 111