Daimler (yritys)

Kohteesta Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Tämä artikkeli käsittelee saksalaista autonvalmistajaa, muita merkityksiä on täsmennyssivulla.
Daimler AG
DaimlerLogo.svg
Tuotteet autot
Liikevaihto 129,872 miljardia € (2014)
Nettotulos 7,29 miljardia € (2014)
Henkilökuntaa 273 382 (31.12.2007)
Kotisivu daimler.com

Daimler AG (aikaisemmilta nimiltään DaimlerChrysler AG ja Daimler-Benz AG) on saksalainen henkilö- ja hyötyajoneuvojen valmistaja sekä rahoituspalveluiden tarjoaja. Sen pääkonttori sijaitsee Stuttgartissa, Baden-Württembergin osavaltiossa. Daimler AG on maailman 13:nneksi suurin autonvalmistaja ja suurin kuorma-autojen valmistaja.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

DaimlerChrysler AG perustettiin 12. marraskuuta vuonna 1998 saksalaisen Daimler-Benzin ja yhdysvaltalaisen Chrysler Corporationin fuusion tuloksena. Chrysler-divisioonan tuotettua runsaasti tappiota DaimlerChrysler toukokuussa 2007 ilmoitti myyvänsä 80,1 % divisioonasta sijoitusyhtiö Cerberus Capital Management LP:lle.[1] Kauppa toteutui 3. lokakuuta 2007 ja Daimlerille jäi 19,9 %:n osuus uudessa Chrysler-yhtiössä (Chrysler LLC). Ylimääräisessä yhtiökokouksessa Berliinissä 4. lokakuuta vuonna 2007 yhtiön nimi muutettiin DaimlerChrysler AG:stä muotoon Daimler AG.[2]

Konserni[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Daimlerin päätuotteita ovat henkilö- ja kuorma-autot, mutta se toimii myös rahoitusmarkkinoilla (Daimler Financial Services AG). Konserni on myös yksi EADS:n suuromistajista. Konsernin merkittävimpiä tuotemerkkejä ovat Mercedes-Benz, Maybach ja Smart.

Yritysvastuu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tammikuussa 2016 Daimler jäi kiinni lapsityövoiman käytöstä tuotantoketjussaan. Amnesty jäljitti Kongon demokraattisen tasa-vallan epävirallisilla kaivoksilla tuotetun koboltin muun muassa Daimler AG:n tuotteisiin. Kaivoksilla työskenteli nuorimmillaan 7-vuotiaita lapsia. Kaivosten toimintaa, kuten työturvallisuutta ei valvottu, ja työläisiltä perittiin laittomia maksuja.[3]

Daimlerin mukaan se ei pysty jäljittämään käyttämäänsä kobolttia Kongoon, eikä muutoinkaan olemaan perillä kobolttinsa alkuperästä, koska tuotantoketju on monimutkainen. Yhtiö vastasi kuitenkin tekevänsä toimittajilleen eettisiä tarkastuksia, joissa selvitetään korruptiota, ympäristönsuojelua, lapsityövoimaa, yhdistymisvapautta ja ihmisoikeusrikkomuksia.[3]

Huhtikuussa 2016 Panaman tietovuodosta selvisi, että Daimlerin tytäryhtiö formulatalli Mercedeksellä on yhteys veroparatiisiyhtiöihin. Mercedes oli sopinut ostavansa Nico Rosbergin kuljettajapalvelut Britannian Neitsytsaarille rekisteröidyltä postilaatikkoyhtiö Ambitious Group Limitediltä. Maksuista ei kuitenkaan ole todisteita. Kaupasta saadut tulot ovat laittomia, jos niitä ei ilmoita kotimaan veroviranomaiselle. Daimler kieltäytyi kommentoimasta sopimuksiaan.[4]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. DaimlerChrysler myy enemmistön Chryslerista Cerberukselle 14.5.2007. Hämeen Sanomat. Viitattu 9.8.2015.
  2. Taloussanomat 5.10.2007: DaimlerChrysler typistyi Daimleriksi Viitattu 5.10.2007.
  3. a b “THIS IS WHAT WE DIE FOR” HUMAN RIGHTS ABUSES IN THE DEMOCRATIC REPUBLIC OF THE CONGO POWER THE GLOBAL TRADE IN COBALT (s. 8, 28, 59!, 76) raportti. 2016. Amnesty. Viitattu 5.4.2016.
  4. NDR: Nico Rosbergin nimi löytyy Panaman papereista Yle Uutiset. Viitattu 5.4.2016.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Tämä yritykseen liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.