Peugeot 308
Sivulta puuttuu | Peugeot 308 | |
|---|---|
_%E2%80%93_Frontansicht,_18._Juni_2012,_Ratingen.jpg) |
|
| Nimi | Peugeot 308 |
| Valmistaja | Peugeot |
| Konserni | PSA Peugeot Citroën |
| Tuotanto | 2007 - |
| Korimalli | 2-ovinen coupé-cabriolet 3-ovinen hatchback 5-ovinen hatchback 5-ovinen farmari |
| Valmistusmaa | Ranska[1] |
| Edeltäjä | Peugeot 307 |
| Pituus | 4 276 mm |
| Leveys | 1 815 mm |
| Korkeus | 1 498 mm |
Peugeot 308 on ranskalaisen PSA-yhtymään kuuluvan Peugeot'n kesäkuussa 2007 esittelemä automalli. Se on Peugeot 307:n seuraaja. Peugeot 308 on ensimmäinen numeroinniltaan kahdeksanteen sukupolveen kuuluva Peugeot.
Sisällysluettelo |
Kehitys [muokkaa]
Auton suunnittelu alkoi vuonna 2002. Ensimmäisenä suunnittelupöydällä valmistuivat ohjaamon pääpiirteet. Auton ulkoasun suunnittelu valmistui seuraavana vuonna.[2]
Testivaiheessa autolla ajettiin yli kaksi miljoonaa kilometriä, kaksi kertaa enemmän kuin millään aikaisemmalla Peugeot-mallilla.
Peugeot 308 on 74 mm pidempi ja 85 mm leveämpi kuin edeltäjämalli 307. Suurempi koko johtuu pääasiassa lisätyistä turvavarusteista, ja auto onkin huomattavasti turvallisempi kuin edeltäjänsä.
Turvallisuus [muokkaa]
| EuroNCAP-turvallisuus[3] | |
|---|---|
| Testattu malli | Peugeot 308 |
| Testattu vuosimalli | 2007 |
| Aikuisturvallisuus |  |
| Jalankulkijaturvallisuus |  |
| Lapsiturvallisuus |  |
Peugeot 308 saavutti EuroNCAP-törmäystestissä 5 tähteä etu- ja sivutörmäyssuojasta aikuismatkustajille. Pylväs- ja sivutörmäystestissä auto sai täydet pisteet. Jalankulkijaturvallisuudesta auto sai kolme tähteä ja lapsiturvallisuudesta neljä tähteä. Auton turvavarusteisiin kuuluvat muun muassa etumatkustajan etuturvatyynyt, sivuturvatyynyt, päätä suojaava turvaverho ja kuljettajan polviturvatyyny.[2]
Muoto [muokkaa]
Peugeot 308 muistuttaa ulkomuodoltaan sekä edeltäjäänsä Peugeot 307:ää, että pikkuveli Peugeot 207:ää. Kuten pikkuveljellään, mallilla on kaksi eri keulanmuotoa. Trendy-malleissa on perinteisempi keula, muilla varustelutasoilla puolestaan urheilullisempi. Molempiin kuuluvat Peugeot'lle tyypilliset viirumaiset ajovalot, sekä alas asti jatkuva helma.[2]
Sport- ja GT-malleissa on muista malleista eroava muotoiltu takapuskuri.
Ikkunapinta-alaa autolla on 3,6 neliömetriä. Sport- ja GT-malleissa on lisäksi panoraamakatto.
-
Peugeot 308 CC
-
Peugeot 308 SW
Tekniikka [muokkaa]
Moottorit [muokkaa]
Kulutus- ja päästötiedot ovat manuaalivaihteistolla varustetusta mallista; automaattivaihteinen malli kuluttaa hieman enemmän kuin manuaalivaihteinen. Kaikki moottorit ovat nelisylinterisiä rivimoottoreita.
Bensiinimoottorit [muokkaa]
Kaikki Peugeot 308:n moottorit ovat EP-sarjan moottoreita, jotka on kehitetty yhdessä BMW:n kanssa. Moottoreissa käytetään BMW:n kehittämää Valvetronic-tekniikkaa, joka mahdollistaa muuttuvan venttiilien ajoituksen sekä nousun säätämisen, siksi moottorissa ei tarvita kaasuläppää. THP-moottori on turboahdettu, VTi-moottorit puolestaan vapaasti hengittäviä.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Kulutus | CO²-päästöt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VTi 95 | EP3 | 1 397 cm³ | 70 kW @ 6000 rpm | 136 Nm @ 4 000 rpm | 6,5 l/100 km | 155 g/km |
| VTi 120 | EP6 | 1 598 cm³ | 88 kW @ 6 000 rpm | 160 Nm @ 4 250 rpm | 6,7 l/100 km | 159 g/km |
| THP 156 | EP6 DT | 1 598 cm³ | 110 kW @ 5 800 rpm | 240 Nm @ 1 400 rpm | 6,6 l/100 km | 153 g/km |
| THP 175 | EP6 DT | 1 598 cm³ | 128 kW @ 5 800 rpm | 240 Nm @ 1 400 rpm | 7,6 l/100 km | 180 g/km |
Dieselmoottorit [muokkaa]
Kaikki dieselmoottorit ovat turboahdettuja nelisylinterisiä rivimoottoreita. DV-sarjan moottorit ovat PSA Peugeot Citroën-yhtymän ja Fordin yhteistyönä kehittämiä.
| Malli | Moottori | Iskutilavuus | Teho | Vääntö | Kulutus | CO²-päästöt | Hiukkassuodatin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HDi 90 | DV6 ATED4 | 1 560 cm³ | 66 kW @ 4 000 rpm | 215 Nm @ 1 750 rpm | 4,5 l/100 km | 120 g/km | ei |
| HDi 110 FAP | DV6 TED4 | 1 560 cm³ | 80 kW @ 4 000 rpm | 240 Nm @ 1 750 rpm | 4,7 l/100 km | 125 g/km | kyllä |
| HDi 136 FAP | DW10 | 1 997 cm³ | 100 kW @ 4 000 rpm | 320 Nm @ 2 000 rpm | 5,5 l/100 km | 155 g/km | kyllä |
Lähteet [muokkaa]
- ↑ Press memento september 2007 (PDF) (Sivu 30) Syyskuu 2007. PSA Peugeot Citroën. (englanniksi)
- ↑ a b c Toni Jalovaara: Uusi Peugeot 308 - Seuraava aikakausi. Aja hyvin, , nro 1 / 2008, s. 6 - 13. Maan Auto.
- ↑ Kolaritesti Peugeot 308 Autoliitto. Viitattu 8. tammikuuta 2008.
|
Série 1000 |
|
