HMAS Norman

Wikipedia
Ohjattu sivulta HMAS Norman (G49)
Loikkaa: valikkoon, hakuun
HMAS Norman
HMAS Norman
HMAS Norman
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Aluksen vaiheet
Rakentaja John I. Thornycroft and Company, Woolston
Kölinlasku 27. heinäkuuta 1939
Laskettu vesille 30. lokakuuta 1940
Palveluskäyttöön 29. syyskuuta 1941
Palveluskäytöstä lokakuu 1945
Tekniset tiedot
Uppouma 1760 t (kuiva)
2550 t (max)
Pituus 108,66 m
Leveys 10,87 m
Syväys 4,98 m (max)
Koneteho 40000 hv
Nopeus 36 solmua
Miehistöä 226
Aseistus 6 x QF 4,7"/L45 (120 mm) Mk XII -tykkiä kaksiputkisina Mk XIX asennuksina
4 x QF 2 naulan (40 mm/L39) Mk VIII -ilmatorjuntatykkiä neliputkisena Mk VII asennuksena
1 x 40 mm Bofors -ilmatorjuntatykki
3 x 20 mm Oerlikon -ilmatorjuntatykkiä
2 x nelipiippuista 0,5" Vickers Mk III -ilmatorjuntakonekivääriä
2 x .303" Lewis kaksipiippuinen -ilmatorjuntakonekivääri
10 x 21" (533 mm) PR Mk II torpedoputkea Mk IX ja Mk IX** torpedoille
30 syvyyspommia

HMAS Norman (viirinumero G49) oli Australian laivaston N-luokan hävittäjä, joka palveli toisessa maailmansodassa. Aluksen omistajana toimi koko sen palvelusuran Britannian Kuninkaallinen laivasto.

Valmistus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Pääartikkeli: N-luokka (hävittäjä)

Alus tilattiin 15. huhtikuuta 1939 John I. Thornycroft and Companyltä Woolstonista osana vuoden 1939 laivasto-ohjelmaa. Sen köli laskettiin 27. heinäkuuta ja alus laskettiin vesille 30. lokakuuta 1940. Marraskuussa ilmoitettiin, että alus miehitettäisiin australialaisilla samoin kuin sen sisaralukset HMS Napier, HMS Nepal, HMS Nizam ja HMS Nestor. Alus liitettiin Australian laivastoon 15. syyskuuta 1942 ensimmäisenä päällikkönään komentaja Henry M. Burrell. Sen valmistuminen kuitenkin viivästyi järjestelmätoimitusten viivästyessä sekä Norjan taisteluiden ja Dunkerquen evakuoinnin aiheuttamien tappioiden kuormittaessa telakoita. Alus valmistui 29. syyskuuta, jolloin se siirrettiin vastaanottotesteihin.[1]

Palvelus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kanaalissa suoritettujen vastaanottotestien päätyttyä Norman siirtyi Scapa Flow'hun koulutukseen. Alus lähti 7. lokakuuta 1941 Islantiin kuljettaen Sir Walter Citrineä sekä kauppavaltuuskuntaa Venäjälle. Vietettyään neljä vuorokautta Arkangelissä alus lähti paluumatkalle Scapa Flowhun. Se sai kuitenkin Karhusaaren kohdalla ollessaan käskyn palata takaisin odottamaan kauppavaltuuskuntaa. Alus lähti paluumatkalle valtuuskunnan saavuttua 27. lokakuuta.[2]

Palattuaan Scapa Flowhun alus suojasi Kotilaivaston mukana saattueita sekä raskaita pinta-aluksia, kunnes joulukuussa alus palautettiin telakalle huollettavaksi. Palattuaan palvelukseen tammikuussa 1942 alus määrättiin Itäiseen laivastoon, jonne se siirtyi suojaten saattuetta WS15.[2]

Helmi-maaliskuussa Norman suojasi Itäisen laivaston mukana saattueita ja raskaita pint-aluksia Intian valtamerellä. Itäisen laivaston komentaja päätti siirtää aluksensa turvaan mahdolliselta japanilaisten ilmahyökkäykseltä, jolloin muodostettiin kaksi osastoa. Norman kuului vara-amiraali A. V. Willisin johtamaan osasto B:hen, jonka muut alukset olivat taistelulaivat HMS Resolution, HMS Ramillies, HMS Royal Sovereign ja HMS Revenge, lentotukialus HMS Hermes, kolme risteilijää ja seitsemän hävittäjää. Osasto lähti Addunatollilta ja se liittyi 31. maaliskuuta osasto A:han noin 80 merimailia Ceylonilta etelään. Laivasto matkasi kohti etelää ja saapui 4. huhtikuuta Addunatollille.[2]

Force B lähti Addulta ja se liittyi 31. maaliskuuta Force A:han noin kahdeksankymmentä merimailia Ceylonin eteläpuolella. Itäinen laivasto matkasi kolme päivää Ceylonin eteläpuolella kohtaamatta japanilaisia. Osaston pääosa palasi 4. huhtikuuta Addulle. Seuraavana päivänä Norman suojasi Force B:tä. Osasto viipyi Malediivien ja Ceylonin välillä välttäen ylivoimaisen vihollisen kohtaamista päivisin ja pyrkien öiseen ilmaiskuun aina 8. huhtikuuta saakka, jolloin osasto palasi Addulle.[2]

Keisarillisen Japanin laivaston hallitessa Bengalinlahtea ja sen lisäksi myös Ceylonin eteläpuolista merialuetta somersville päätti 8. huhtikuuta vetäytyä Addulta. Force B siirtyi Kilindiniin Afrikan rannikolle suojaamaan Lähi-idän ja Persianlahden yhteyksiä. Force A siirtyi Bombayhin. Somersville perusti Itäisen laivaston esikunnan Kilindiniin 14. huhtikuuta ja Norman siirtyi saattuetehtäviin Bombayhin, jonne se saapui huhtikuun lopulla.[2]


Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • English, John: Afridi to Nizam - British Fleet Destroyers 1937-43. Kent: World Ship Society, 2001. ISBN 0-905617-95-9. (englanniksi)
  • Whitley, M. J.: Destroyers of World War Two - an international encyclopedia. Lontoo: Arms and Armour, 1988. ISBN 0-85368-910-5. (englanniksi)
  • Gardiner, Robert (ed.): Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Lontoo, Englanti: Conway Maritime Press, 1987. ISBN 0-85177-146-7. (englanniksi)
  • Langtree, Christopher: The Kelly's - British J, K & N Class Destroyers of World War II. Lontoo: Chatham Publishing, 2002. ISBN 1-86176-166-X. (englanniksi)

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]