Ero sivun ”Inarijärvi” versioiden välillä

Siirry navigaatioon Siirry hakuun
2 merkkiä poistettu ,  1 vuosi sitten
p
→‎Jatkosota: kiitorata → kiitotie
(Hylättiin viimeisin tekstimuutos (tehnyt 91.153.215.100) ja palautettiin versio 17080177, jonka on tehnyt J Hokkanen)
p (→‎Jatkosota: kiitorata → kiitotie)
=== Jatkosota ===
 
[[Jatkosota|Jatkosodan]] aikana saksalaisten vastuulle jäi Pohjois-Suomen rintama [[Neuvostoliitto]]a vastaan. Saksalaisilla oli kaksi tavoitetta: turvata sen sotateollisuudelle tärkeä [[Petsamo]]n nikkeli sekä katkaista [[Kirovin rata|Muurmannin rata]] ja vallata [[Murmansk]]. Tähän tarkoitukseen [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffella]] oli Lapissa ja saksalaisten miehittämässä Pohjois-Norjassa toistakymmentä lentokenttää. Inarissa ei kuitenkaan ollut tarkoitukseen sopivaa kenttää. Ensimmäisenä sotatalvena 1941–1942 natsien rakennusjärjestö [[Organisation Todt]] rakennutti sotavankien avulla lentokentän Inarinjärven jäälle. KiitorataKiitotie tehtiin Juutuanvuonon suulle, minne myös tehtiin tarvittavat huoltorakennukset. KiitoradanKiitotien pitäminen puhtaana tuiskuavasta lumesta oli kuitenkin niin haastavaa, että paikallisten asukkaiden muistitiedon mukaan lentokenttää ei tehty enää seuraavana talvena.<ref>{{Lehtiviite | Tekijä = Pyykkö, Risto | Otsikko = Sukellus lentokentälle | Julkaisu = Aamulehti | Ajankohta = 13.4.2017 | Vuosikerta = | Numero = | Sivut = B 4–5 | Julkaisupaikka = Tampere | Julkaisija = Alma Media Kustannus Oy | Selite = | Tunniste = | www = | www-teksti = | Viitattu = }}</ref>
 
=== Ohjuksen harhautuminen vuonna 1984 ===
17 173

muokkausta

Navigointivalikko