M/S Nordlandia

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
M/S Nordlandia
M/S Nordlandia saapumassa Helsinkiin
M/S Nordlandia saapumassa Helsinkiin
Tyyppi Autolautta
Lippuvaltio Kyproksen lippu Kypros
Kotipaikka Limassol
IMO-numero 7928811
MMSI-numero 210556000
Tunnuskirjaimet 5BFT4
Aiemmat nimet M/S Olau Hollandia, M/S Nord Gotlandia
Omistaja Isabella Cruise Co.
Aiemmat omistajat Eckerö Line, Olau Line, Gotlandslinjen
Rakennustelakka AG Weser Seebeckwerft, Bremerhaven, Saksa
Rakennusnumero 1028
Vesillelasku 22. marraskuuta 1980
Tekniset tiedot
Pituus 153,40 m
Leveys 24,71 m
Syväys 5,80 m
Bruttovetoisuus (GT) 14990 → 21473 (1994)
Koneisto 4 × Pielstick OC2-5L
Koneteho 15 300 kW
Nopeus  kn
Hyttejä 228
Lastikapasiteetti 450 autoa tai 45 rekkaa
Lähteet [1] [2] [3] [4] [5]
Nordlandia Tallinnan satamassa

M/S Nordlandia (IMO 7928811) on Isabella Cruisen omistama laiva. Nordlandia on rakennettu Saksassa, Bremerhavenissa vuonna 1981. Alus liikennöi vuosina 19982012 Helsingin Länsisataman ja Tallinnan sataman A-terminaalin välillä ja vuonna 2013 Helsingin Vuosaaren ja Tallinnan D-terminaalin välillä rahtiliikenteessä. Nordlandia oli viime vaiheessa ainoa Suomen lipun alla liikennöivä alus Tallinnaan, mistä se sai markkinointisloganin Ainoa suomalainen laiva Tallinnaan.[6] Myös Nordlandian korvannut M/S Finlandia liikennöi Suomen lipun alla.

Alus kokonsa vuoksi on kykenevä liikennöimään myös sellaisella säällä, jolla kevyemmät ja sitä nopeammat alukset eivät liikennöi. Helsinki-Tallinna matka kesti 3 tuntia ja Tallinna-Helsinki 3,5 tuntia. M/S Nordlandia kuljetti ylitse myös rekkoja. M/S Nordlandia muodosti osan Eurooppatie 67:ää, Via Balticaa, joka alkaa Suomessa Helsingistä ja jonka maantieosuus päättyy Suomessa Helsingin Länsisatamaan.

Nordlandian sisaralus on M/S Wind Perfection.

Laivalla kuvattiin vuonna 2012 televisio-ohjelmaa Laiva.

Kansikuvaus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Kansi 9: Kokoustilat
  • Kansi 8: Aurinkokansi
  • Kansi 7: Ravintoloita ja hyttejä
  • Kansi 6: Ravintoloita ja hyttejä
  • Kansi 5: Eckerö-market, neuvonta ja hyttejä
  • Kansi 4: Autokansi
  • Kansi 3: Autokansi
  • Kansi 2: Hyttejä ja konehuone
  • Kansi 1: Hyttejä ja konehuone

Historia [2][muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Olau Hollandia luovutettiin AG Weser Seebeckswerft -telakalta Olau Linelle maaliskuussa 1981, sisaralus Olau Britannia (nyk. Julia) taas vuonna 1982. Olau Line aloitti aluksella liikennöinnin Britannian Sheernessin ja Alankomaiden Vlissingenin välillä. Elokuussa 1989 Olau Line myi alukset ruotsalaiselle Nordström & Thulin AB:lle, sillä yhtiö itse sai uudet alukset.

Alus kävi Tukholmassa telakalla ja näyttäytymässä matkustajille. Vuoden 1990 alusta Nord Gotlandiaksi ristitty alus aloitti liikenteen Gotlandslinjen-brändin alaisuudessa Gotlannin saarelle, reitillä Nynäshamn/OskarshamnVisby. Joulukuussa 1997 alus myytiin Rederiaktiebolaget Eckerölle.

Tammikuun alussa 1998 laiva sai Nordlandia-nimensä ja aloitti 10.02.1998 liikennöidä Helsinki – Tallinna -linjalla, jolla se risteili päivittäin vuoron Helsingistä Tallinnaan sekä takaisin. Liikenne päättyi vuoden 2012 lopussa, jolloin aluksen korvasi M/S Finlandia.

Nordlandia liikennöi vuoden 2013 alussa rahtiliikenteessä Helsingin Vuosaaren satamasta Tallinnaan.

11. kesäkuuta 2013 Rederiaktiebolaget Eckerö ilmoitti, että Nordlandia on myyty Isabella Cruise Companylle Belizeen [7]. Laivan uudeksi nimeksi tulee M/S Isabella I ja sen kotisatamaksi tulee Belize City.

Onnettomuuksia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Laiva törmäsi Tallinnan satamarakenteisiin 28. lokakuuta 2006, minkä seurauksena se joutui telakalle neljäksi päiväksi. Helsingin Sanomien mukaan parituhatta suomalaista viikonloppumatkailijaa joutui jäämään Tallinnaan yöksi. [8]

30. huhtikuuta 2003 alus sai ruorivian ja joutui palaamaan Helsinkiin. Nordlandia kävi sen jälkeen korjaustelakalla Naantalissa.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]