M/S Finlandia

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Tämä artikkeli käsittelee Eckerö Linen autolauttaa. Vuonna 1981 valmistunutta, aiemmin nimellä M/S Finlandia -nimellä liikennöinyttä autolauttaa käsittelee artikkeli M/S Moby Dada.
M/S Finlandia
M/S Finlandia Tallinnan satamassa 14. maaliskuuta 2013.
M/S Finlandia Tallinnan satamassa 14. maaliskuuta 2013.
Tyyppi matkustaja-autolautta
Nykyinen reitti Helsinki–Tallinna
Lippuvaltio  Suomi
Kotipaikka Eckerö,  Ahvenanmaa
IMO-numero 9214379
MMSI-numero 230628000
Tunnuskirjaimet OJPP
Aiemmat nimet M/S Moby Freedom (2001–2012)
M/S Freedom (2012)
Omistaja Rederiaktiebolaget Eckerö eli Eckerö Line
Aiemmat omistajat Moby SpA
Rakennustelakka Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery Ltd, Okpo, Etelä-Korea
Rakennusnumero 7506
Kölinlasku 21. huhtikuuta 2000
Vesillelasku 23. joulukuuta 2000
Luovutettu 25. kesäkuuta 2001
Status liikenteessä
Tekniset tiedot
Pituus 175 m
Leveys 27,6 m
Syväys 7,00 m
Bruttovetoisuus (GT) 36 365
Koneisto 4 × Wärtsilä 12V46
Koneteho 50 400 kW
Jääluokitus 1A Super
Nopeus 50 km/h
Nopeus 27 kn
Hyttipaikkoja 1 190 henkilölle
Matkustajia 2 080
Lastikapasiteetti 1 950 m
Autokapasiteetti 665 henkilöautoa
Sisaralukset M/S Moby Aki
M/S Moby Wonder
M/S Pascal Lota
Lähteet [1][2][3][4]
M/S Finlandia kesäkuussa 2021

M/S Finlandia on suomalaisen Eckerö Linen matkustaja-autolautta, jonka varustamo osti vuonna 2012 italialaiselta Moby SpA:lta korvatakseen sillä Helsinki–Tallinna-reitillä liikennöivän M/S Nordlandian (nyk. M/S Almariya).[5] Finlandian alkuperäinen nimi oli M/S Moby Freedom. Virolaisella Tallinkilla oli käytössään M/S Finlandian sisaralus M/S Superstar (nyk. M/S Pascal Lota) Helsinki–Tallinna-reitillä vuosina 2008–2017.

Finlandian pituus on 175 metriä, leveys 27,6 metriä ja syväys seitsemän metriä. Vetoisuus on 36 093 tonnia. Neljä Wärtsilän dieselmoottoria tuottaa 50 400 kilowatin yhteistehon, jolla saavutetaan 27 solmun huippunopeus. Alus on rakennettu vuonna 2001 Etelä-Koreassa, ja se peruskorjattiin vuoden 2012 aikana Ruotsissa Landskronan telakalla.[6]

Alus tuli Eckerö Linen liikenteeseen, kun ensimmäinen matka omistajanvaihdoksen jälkeen tehtiin 31. joulukuuta 2012. Lähtöjä on päivittäin kolme sekä Helsingistä että Tallinnasta. Matka-aika on 2,5 tuntia suuntaansa, joten matka-aika lyheni parhaimmillaan yli tunnin verrattuna edeltäneeseen M/S Nordlandiaan.

Finlandian tultua käyttöön Eckerö Line otti käyttöön uuden yritysilmeensä.[7]

Laiva oli pitkään ainoa matkustaja-autolautta, joka liikennöi Helsinki–Tallinna-välillä Suomen lipun alla, kunnes Viking Line liputti M/S Viking XPRS:n Suomen lipun alle vuonna 2023.[8]

Alus telakoitiin tammikuussa 2019, jolloin laivaan tehtiin uusi sisäänkäynti ja samalla alus sai maasähkövalmiuden.[9]

Laivan palvelut[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Laivalla on kuusi ravintolaa, kaksi myymälää, kokoustiloja sekä uusi Extra-matkustusluokka, jossa lipun hintaan sisältyy juomat, ateria, päivän lehdet sekä langaton internetyhteys. Laivan keulaosassa on kaksikerroksinen baari, jossa sijaitsee myös esiintymislava.

Laiva Moby SpA:n värityksessä.

Kansikuvaus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Kansi 9: aurinkokansi, Bar Laituri, komentosilta.
  • Kansi 8: Cafeteria Satama, Buffet Eckerö, Bar Naissaar, Popup Shop, Pub Telakka, Pub Jätkäsaari, Bar Paja, Bar Nosturi (yläkerta), leikkihuone
  • Kansi 7: hyttejä, Bar Nosturi (alakerta)
  • Kansi 6: hyttejä, laivaan- ja maihinnousu, neuvonta, konferenssi- ja loungetilat, Eckerö Market & Parfymeria
  • Kansi 5: autokansi
  • Kansi 4: autokansi
  • Kansi 3: autokansi
  • Kansi 2: konehuoneet ja muita teknisiä tiloja

[10]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Eckerö Line
Nykyiset alukset
Entiset alukset
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=M/S_Finlandia&oldid=21665511”