M/S Viking XPRS
Sivulta puuttuu | M/S Viking XPRS | |
|---|---|
 |
|
| Aluksen laji | Autolautta |
| Kotipaikka | Norrtälje |
| IMO-numero | 9375654 |
| Tunnuskirjaimet | SBXN |
| MMSI-numero | 265611110 |
| Rakennustelakka | Aker Yards, Helsingin telakka, Suomi |
| Vesillelasku | 19. syyskuuta 2007 |
| Suurin pituus | 185 m |
| Leveys | 27,7 m |
| Suurin syväys | 6,55 m |
| Bruttovetoisuus (GT) | 34 000 |
| Pääkoneisto | 4 × Wärtsilä 46F |
| Koneteho | 40 MW |
| Nopeus |
25 kn |
| Hyttejä | 732 henkilölle |
| Lastikapasiteetti | 230 autoa ja 60 rekkaa |
M/S Viking XPRS on Viking Line -varustamolle huhtikuussa 2008 valmistunut autolautta. Laiva rakennettiin Aker Yardsin Helsingin telakalla ja se myöhästyi alkuperäisestä valmistumisaikataulustaan yli kahdella kuukaudella. Aker Yards syytti myöhästymisestä moottorintoimittaja Wärtsilää.[1] 4.3.2008 saadun tiedon mukaan liikenteen oli tarkoitus alkaa Helsingistä 28.4. klo 11.30. Alus luovutettiin Viking Linelle 21. huhtikuuta 2008.
Alus on suunniteltu Helsingin ja Tallinnan väliseen reittiliikenteeseen. Laivalla on kaksi päivittäistä edestakaista vuoroa. Matka-aika on kaksi tuntia 30 minuuttia ja laiva voi liikennöidä pika-aluksista poiketen kaikilla keleillä ympäri vuoden. Laivan matkustajakapasiteetti on 2 500. Laivan kummina toimii Paula Koivuniemi.[2].
Viking XPRS:llä on 238 hyttiä, joissa on yhteensä 732 vuodepaikkaa. Osa hyteistä on kahden, osa neljän hengen hyttejä. Laivassa on myös luksushyttejä ja allergikoille sopivia hyttejä. Kaikki hytit sijaitsevat laivan kuudennella kannella. Kaikki istumapaikat sijaitsevat ravintoloiden yhteydessä, lepotuolipaikkoja ei ole käytettävissä. Alusta korjattiin uudelleen pian valmistumisen jälkeen, sillä sen sisätilojen ratkaisut eivät olleet toimivia, ja laivasta puuttui yökerho kokonaan. Viking Linen uusi toimitusjohtaja onkin sanonut, että XPRS:n suunnittelussa tehtiin virheitä ja laiva on epäsopiva nykyiselle reitilleen, etenkin pienen kokonsa vuoksi. [3]
Condé Nast Traveler -lehti valitsi laivan maailman parhaaksi risteilyalukseksi keskisuurten risteilyalusten sarjassa. Tulosta kritisoi Cruise Business Review, joka huomautti, että kyseessä on autolautta eikä risteilyalus.
Sisällysluettelo |
Laivan kannet [muokkaa]
- 1–2 Tekniset tilat
- 3 Autokansi
- 4 Autokansi
- 5 Autokansi
- 6 Hytit
- 7 Aurinkokansi, myymälät, kokoustilat
- 8 Aurinkokansi, ravintolat
- 9 Komentosilta
- 10 Aurinkokansi
Laivan siirtäminen Viron lipun alle [muokkaa]
Viking Line ilmoitti lokakuussa 2012, että se tekee Viking XPRS:llä mittavia leikkauksia siirtämällä laivan Viron lipun alle. Hyöty tulisi siitä, että Virossa palkat ja sosiaalikustannukset olisivat alhaisemmat, jopa 40%. Muutosuhka koskettaa yli 200:aa työntekijää.[4]
Lähteet [muokkaa]
- ↑ Baltic Business News 7.3.2008
- ↑ Helsingin Sanomat, 15.9.2007
- ↑ Vikings parhästar i stor intervju 16.2.2011
- ↑ [1]
Aiheesta muualla [muokkaa]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta M/S Viking XPRS Wikimedia Commonsissa- Viking Line – Merellä – Viking XPRS
- Viking XPRS PDF-esite
- Viking XPRS lehdistötiedote
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta |
Nykyiset alukset |
