M/S Rosella

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
M/S Rosella
Rosella in winter.jpg
Uudistettu M/S Rosella Ahvenanmerellä
Aluksen laji Matkustaja-autolautta
Nykyinen reitti MaarianhaminaKapellskär
Lippuvaltio Suomen lippu Suomi
Kotipaikka Maarianhamina
IMO-numero 7901265
Tunnuskirjaimet SDEV
MMSI-numero 230180000
Omistaja Viking Line
Rakennustelakka Wärtsilä Turun Telakka, Turku, Suomi
Luovutus 1980
Suurin pituus 136,1 m
Leveys 24,2 m
Suurin syväys 5,6 m
Bruttovetoisuus 16 879 brt
Bruttovetoisuus (GT) 5 063
Pääkoneisto 4 x Wärtsilä Pielstick
Koneteho 17 652 kW
Jääluokitus 1 A
Nopeus

20,2 kn

Hyttipaikkoja 428 henkilölle
Matkustajakapasiteetti 1 530
Miehistöä 200 henkeä
Autokapasiteetti 340
Sisaralukset M/S Turella
Lähteet [1][2]

M/S Rosella on Viking Line -varustamon vanhin ja pitkäikäisin matkustaja-autolautta. Alus on rakennettu Wärtsilän telakalla Turussa vuonna 1980. Alus on viimeinen Turun vanhalla telakalla alusta loppuun asti rakennettu laiva. Aluksen pituus on 136,1 metriä ja leveys 24,2 metriä. Syväys on 5,60 metriä. Laivan neljä Wärtsilä Pielstick -konetta tuottaa yhteensä 17 760 kilowatin tehon ja 21,3 solmun maksiminopeuden 20,2. Aluksen bruttovetoisuus on 16 879 tonnia.

Rosellaan mahtuu 1 530 matkustajaa. Hyttipaikkoja oli alunperin 740, vuoden 1993 peruskorjauksen jälkeen 1198 ja vuoden 2011 peruskorjauksen jälkeen 428. Aluksen 4,3 metriä korkealle autokannelle mahtuu 340 henkilöautoa tai 40 rekkaa. Alunperin laivassa oli myös erillinen henkilöautokansi, mutta sen tilalle rakennettiin 1993 hyttiosasto. Aluksen jääluokitus on 1A. Muista Viking Linen aluksista poiketen Rosellalla ei ole evävakaimia.

Laivan vaiheita[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

30. toukokuuta 2008 lähtien Rosella on liikennöinyt MaarianhaminaKapellskär-väliä.

Rosella rakennettiin suunnilleen M/S Turellan sisaralukseksi. Aluksen luovutus keväällä 1980 viivästyi muutaman viikon Merimiesunionin lakon takia. Ensimmäinen reitti oli Naantali-Maarianhamina-Kapellskär. Sittemmin alus on kulkenut Suomen ja Ruotsin väliä reiteillä TurkuMaarianhaminaTukholma, NaantaliMaarianhaminaKapellskär, Turku-Maarianhamina/Långnäs-Kapellskär sekä 20 tunnin risteilyjä Tukholma–Maarianhamina-välillä markkinointinimellä Dancing Queen. Rosella siirtyi Naantalin reitille Amorellan valmistuttua 1988, mutta se jouduttiin siirtämään takaisin Turun liikenteeseen Rederi ab.Sliten konkurssin jälkeen, kun Kalypso myytiin Star Cruiselle vuoden 1994 alussa.

Vuonna 2003 se siirrettiin Suomen ja Viron väliseen liikenteeseen reitille Helsinki–Tallinna M/S Cinderellan paikalle, joka puolestaan siirtyi reitille Tukholma–Maarianhamina risteilyliikenteeseen. Vikingille Aker Yardsilta, Hietalahden telakalta 2008 valmistunut M/S Viking XPRS korvasi Rosellan Helsinki–Tallinna-välillä huhtikuussa 2008. Rosellan viimeinen lähtö oli Tallinnasta 28.4. kello 8.15. Rosella korvasi M/S Ålandsfärjanin 30.5.2008 alkaen Maarianhaminan ja Kapellskärin välillä. Samalla päivämäärällä alus siirtyi Ruotsin lipun alle ja sen kotisatama vaihtui Maarianhaminasta Norrtäljeen.

Rosellan koneet pysähtyivät ja sähköt katkesivat eli laiva sai blackoutin tammikuussa 2009, kun se oli juuri lähtenyt Maarianhaminasta Kapellskäriin. Laiva hätäankkuroitiin, jotta se ei ajelehtisi kapean väylän sivuun, ja tilanteesta ilmoitettiin Länsi-Suomen merivartioston meripelastuskeskukseen Turkuun. Paikalle hälytettiin Maarianhaminan merivartioston partio, Ahvenanmaan meripelastusyhdistyksen Rescue Algot Johansson ja Rescue Paf. Rosellan koneet saatiin käyntiin nopeasti ja alus saatiin miehistön hallintaan. Tilanne oli ohi vajaassa tunnissa. Laiva palasi Maarianhaminan satamaan, josta se lähti pian uudelleen reitilleen. Laivassa oli tapahtumahetkellä mukana noin 300 ihmistä, mutta heillä tai laivalla ei ollut missään vaiheessa vaaraa.[3]

Laiva oli telakalla tammikuussa 2011, jolloin laivan sisätiloihin tehtiin lukuisia muutoksia. Laivan kahvilamaailma uudistettiin, myymälää laajennettiin sekä lähes koko ravintolakansi rakennettiin uudelleen. Näin laiva varustettiin palvelemaan paremmin nykyistä reittiään. Laiva vieraili myös reitillä Helsinki–Tallinna maaliskuussa 2011 korvaten telakalle siirtyneen M/S Viking XPRS:n. M/S Rosellan uudistuksen myötä alus tulee näillä näkymin palvelemaan yhtiötä vuoteen 2016 asti.[4]

16.1.2014 Rosella siirtyi takaisin Suomen lipun alle ja sai Maarianhaminan kotisatamakseen.

Kansikuvaus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Viking Rosellan kansikartta.
  • Kansi 9: Komentosilta
  • Kansi 8: Kokoustilat
  • Kansi 7: Aurinkokansi
  • Kansi 6: Bistro Buffet, Cafe Servery, Cafe Seaside, Fun Club (yläkerta), A la Carte, leikkihuone ja pelihuone
  • Kansi 5:Tax free -myymälä, neuvonta, pelihuone, matkatavarasäilytys, Street cafe, Viking Fun Club (alakerta) sekä maihin- ja laivaannousu
  • Kansi 4: A2, B2 ja HB2 luokkien hyttejä
  • Kansi 3B: Autokansi
  • Kansi 3A: Autokansi
  • Kansi 2: C-luokan hyttejä ja konehuone

Reittihistoria[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Käännös suomeksi
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja vieraskielisen Wikipedian artikkelista.
Alkuperäinen artikkeli: en:MS Rosella
  • 1980-1988: Turku-Maarianhamina-Tukholma
  • 1988-1993: Naantali-Maarianhamina-Kapellskär
  • 1994-1997: Turku-Maarianhamina-Tukholma
  • 1997-2003: Tukholma-Maarianhamina
  • 2003-2008: Helsinki-Tallinna
  • 2008-: Maarianhamina-Kapellskär

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Rosellan läpileikkaus Viking Line. Viitattu 7.2.2011.
  2. Viking Line: Rosella (pdf) Viitattu 26.12.2013.
  3. Turun Sanomat 20.1.2009 s. 4
  4. Viking Line Abp Vuosikertomus 2011

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]