Tšaika

GAZ Tšaika
Valmistustiedot
Valmistusmaa	Neuvostoliitto
Valmistaja	GAZ
Valmistusvuodet	1959–1988
Korimalli	4-ovinen sedan 4-ovinen avoauto 5-ovinen farmari
Luokka	F-segmentti
Vetotapa	takaveto
Infobox OK

Tšaika (ven. Ча́йка, Lokki) on GAZin valmistama neuvostoliittolainen limusiini. Mallia GAZ-13 valmistettiin Gorkissa vuosina 1959–1981 ja GAZ-14 vuosina 1977–1988. Väitetään että auton ulkonäkö olisi kopioitu vuoden 1955 Packard Patricianista ja painonapein toimiva automaattivaihteisto Chryslerilta^lähde?.

Tšaika oli 6-litraisine V8-moottoreineen Neuvostoliitossa vain NKP:n ylemmän puoluejohdon ja sitä lähellä olevien ryhmien saatavilla. Näitä olivat esimerkiksi neuvostoarmeijan marsalkat ja kenraalit, Pravdan ja Izvestijan päätoimittajat, Venäjän ortodoksisen kirkon korkeimmat johtomiehet sekä Neuvostoliiton liittolaismaiden valtionpäämiehet. Autosta on olemassa avomalli sekä harvinaiseksi jäänyt farmariversio.

Käyttäjäkokemusten mukaan Tšaikan ongelmia olivat auton kokoon nähden heikkotehoiset jarrut, automaattivaihteiston särkymiselle altis valintanäppäimistö, huonot ovien ja ikkunoiden tiivisteet ja ala-arvoiset ovien lukot. Toisaalta auton moottori kävi kauniisti ja tasaisesti, ajo-ominaisuudet vastasivat saman kokoisia amerikkalaisia autoja ja kromatut koristeosat olivat korkealuokkaisia.

Suomeen tuotiin 1960-luvulta 1980-luvulle erikoistilauksesta muutamia Tšaika-autoja, ja maahantuojana toimi muitakin neuvostoliittolaisia autoja edustanut Oy Konela Ab. Niitä oli edustusautoina muun muassa Tampella Oy:llä, G. A. Serlachius Oy:llä ja Yhtyneillä Paperitehtailla. Edustuskäytön jälkeen muutama Tšaika GAZ-13 oli käytössä takseina, jolloin niihin oli vaihdettu alkuperäisen moottorin tilalle dieselmoottori. Vuonna 1985 Helsingissä järjestettiin ainoa missään länsimaassa koskaan tapahtunut Tšaikojen luovutustilaisuus. Neljästä samalla kerralla maahantuodusta Tšaika GAZ-14:stä yksi luovutettiin Nokian, toinen Wärtsilän ja kolmas Koneen edustusautoksi, ja neljäs jäi Konelan omaan käyttöön.

Mallit

• 
  GAZ-13 Tšaika
• 
  GAZ-13B Tšaika
• 
  GAZ-13S Tšaika
• 
  GAZ-14 Tšaika
• 
  GAZ-14-05 Tšaika

Tiedot

TŠAIKA	GAZ-13	GAZ-14
Henkilöluku	7	7
Moottorin iskutilavuus, cm³	5520	5530
Sylinterin halkaisija / iskunpituus, mm	76 / 66	100 / 88
Suurin teho, hv / rpm	195 / 4200	235 / 4400
Suurin vääntömomentti, kpm	41,0 / 2200	46,1 / 2200
Puristussuhde	8,5:1	8,5:1
Vaihteisto	3-nopeuksinen automaatti	3-nopeuksinen automaatti
Massa; netto (brutto), kg	2100 (2625)	2640 (3200)
Huippunopeus, km/h	160	175
Polttoaineenkulutus, l/100 km	14 (40–50 km/h)	22 (80 km/h)
Pituus / leveys / korkeus, mm	5600 / 2000 / 1620	6110 / 2020 / 1580
Akseliväli / raideväli, mm	3250 / 1540	3450 / 1580
Valmistusmäärä, kpl	3 179	1 120

Lähteet

• Markku Mäkipirtti: Autot Suomessa 2 – Neuvostoliittolaiset autot. Tampere: Apali Oy, 2009. ISBN 978-952-5026-85-6.
• Heikki Laurell (toim.): Suomen henkilöautot 1986. Helsinki: Kustannus Oy Autotekniikka, 1986.