Pohjolan Liikenne

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Oy Pohjolan Liikenne Ab

Pohjolanliikenne logo.gif

Yritysmuoto osakeyhtiö
Perustettu 1940
Toimitusjohtaja Heikki Alanko
Kotipaikka Helsinki, Suomi
Toimiala

Oy Pohjolan Liikenne Ab: kaukoliikenne Oy Pohjolan Kaupunkiliikenne Ab: paikallisliikenne mm. HSL-alueella

Helsingin sisäiset linjat: 23(N), 50, 51, 52, 56, 57, 58(B), 59, 64(N), 67(V), 72(N)

Seutulinjat: 106(K), 110(A/T/TA), 205, 501(V), 504, 510, 552, 554, 700N, 710N

Espoon sisäiset linjat: 2, 4, 12(B), 14(B), 18, 19, 42, 46
Liikevaihto 63 milj. (2011)
Henkilökuntaa 750 (2011)
Tytäryhtiöt Oy Pohjolan Kaupunkiliikenne Ab
Oy Pohjolan Henkilöliikenne Ab
Omistaja VR Group
Kotisivu pohjolanliikenne.fi
Kuva Ilmalan varikosta.

Oy Pohjolan Liikenne Ab on Suomen suurin maantiekuljetuskonserni. Se kuuluu VR-Yhtymän henkilöliikennedivisioonaan harjoittaen linja-autoliikennettä.

Pohjolan Liikenne hoitaa pika-, vakio- ja paikallisvuoroliikennettä Etelä- ja Keski-Suomessa, Pohjois-Savossa sekä Pohjois-Pohjanmaalla ja Kainuussa. Yksi tytäryhtiöistä, Oy Pohjolan Kaupunkiliikenne Ab puolestaan harjoittaa Linja-autoliikennettä pääkaupunkiseudulla. Lisäksi harjoitetaan tilaus- ja sopimusajoja kotimaassa ja ulkomaille.

Historiaa[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Pohjolan Liikenne perustettiin keväällä 1940 valtionyhtiöksi hoitamaan Suomen ulkomaankaupan tarpeita Golfvirran vuoksi ympäri vuoden sulana säilyvän Petsamon Liinahamarin sataman kautta. Itämeren reittiä ei tuolloin voitu käyttää, koska se oli sodan takia miinoitettu. Yhtiön omistajavastuu Suomen valtiolla kuului aluksi kansanhuoltoministeriölle, loppuvuodesta 1940 alkaen kauppa- ja teollisuusministeriölle. Yhtiö hankki käyttöönsä Volvo- ja Ford V8- kuorma-autoja, joilla se vastasi liikenteestä Pohjoiselta jäämereltä etelään. Yhtiön toimitusjohtajaksi määrättiin kenraali Paavo Talvela.

Pohjolan Liikenteen auto

Vuonna 1999 Pohjolan Liikenne teki suuren yrityskaupan ostamalla kotkalaisen vuonna 1934 toimintansa aloittaneen Onni Vilkas Oy:n, jonka autot olivat aikanaan tunnettuja kylkiin maalatusta juoksevasta vinttikoirasta.

Vuonna 2007 Pohjolan Liikenne ilmoitti ostaneensa Itä-Uudellamaalla toimivan A. E. Koskisen & Poikien koko osakekannan. Yhtiöllä on linjaliikennettä Helsingistä ja Järvenpäästä Sipoosen, Pornaisiin ja Porvooseen. Samana vuonna Pohjolan Liikenne ilmoitti ostaneensa Kotkan länsiosissa paikallisliikennettä harjoittaneen Jyrkilä Oy Kaupunkiliikenteen koko osakekannan. Kaupalla Kotkan paikallisliikenne siirtyi kokonaan Pohjolan Liikenteen hoitoon.

Vuoden 2008 alussa Pohjolan Liikenne osti kirkkonummelaisen perheyhtiön, M. V. Wikströmin koko osakekannan. Yhtiö oli perustettu 1920-luvulla ja kauppahetkellä sillä oli 40 työntekijää ja 27 linja-autoa.[1]

Vuosina 2009-2010 toteutettiin kolme fuusiota VR-Yhtymän konsernirakennetta uudistettaessa. Pohjolan Liikenne -konsernin emoyhtiö Oy Pohjolan Liikenne Ab sulautettiin ensin junaliikennettä harjoittaneeseen VR Osakeyhtiöön, jolloin Pohjolan Liikenteen henkilöliikenne siirtyi henkilöliikennedivisioonaan ja tavaraliikenne logistiikkadivisioonaan, jolloin Transpoint-yhtiöt yhdistettiin VR Cargon kanssa VR Transpointiksi. Tämän jälkeen VR Osakeyhtiö sulautettiin VR-Yhtymään, josta tuli VR Group. Oy Pohjolan Henkilöliikenne Ab:n nimi muutettiin Oy Pohjolan Liikenne Ab:ksi.[2][3]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Seija Henriksson: M. V. Wikströmin bussit Pohjolan Liikenteen haltuun. Länsi-Uusimaa, 3. tammikuuta 2008, nro 2, s. 20. Lohja:
  2. Yhteisellä matkalla Vuosiraportti 2009, VR-Yhtymä
  3. Pohjolan Liikenne Kaupparekisteri, Patentti- ja rekisterihallitus

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]