M/S SPL Princess Anastasia

Wikipedia
Ohjattu sivulta M/S Princess Anastasia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
M/S SPL Princess Anastasia
Princess anastasia.jpg
M/S SPL Princess Anastasia St. Peter Linesin värityksessä Tukholman satamassa.
Aluksen laji Matkustaja-autolautta
Lippuvaltio Maltan lippu. Malta
Kotipaikka Valletta
IMO-numero 8414582
Tunnuskirjaimet 9HA2705
MMSI-numero 215357000
Omistaja Zatarga Ltd
Aiemmat nimet M/S Olympia, M/S Pride of Bilbao, M/S Bilbao
Aiemmat omistajat Viking Line, P&O Ferries, Princess Maria Ltd
Rakennustelakka Wärtsilä Pernon telakka, Turku, Suomi
Rakennusnumero 1290[1]
Vesillelasku 31. elokuuta 1985
Luovutus 26. huhtikuuta 1986
Suurin pituus 177,1 m
Leveys 28,4 m
Suurin syväys 6,51 m
Bruttovetoisuus 37 000 brt
Bruttovetoisuus (GT) 16 850
Pääkoneisto 4 × Wärtsilä-Pielstick dieselmoottorit
23 000 kW
Nopeus

22,0 kn

M/S SPL Princess Anastasia (ent. Viking Linen Olympia) on vuonna 1986 rakennettu matkustaja-autolautta. Aluksen tilasi Rederi AB Slite ja se liikennöi Viking Linen väreissä vuoteen 1993. Laivan sisaralus on M/S Mariella.

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

M/S Olympian pienoismalli.

M/S Olympia rakennettiin Wärtsilän Pernon telakalla Turussa Rederi AB Slitelle, joka oli osa Viking Lineä. Alus laskettiin vesille 26. huhtikuuta 1986. Se aloitti liikennöinnin Helsingin ja Tukholman välisellä reitillä. Rederi AB Slite joutui vuonna 1993 taloudellisiin vaikeuksiin ja sen seurauksena konkurssiin. Tämän seurauksena M/S Olympia myytiin laivayhtiölle nimeltä Irish Continental, joka vuokrasi sen P&O Ferries -yhtiölle. Uusi laivayhtiö nimesi laivan Pride of Bilbaoksi. P&O Ferriesin aikana laiva liikennöi välillä PortsmouthBilbao sekä PortsmouthCherbourg. Varustamo ilmoitti tammikuussa 2010 lopettavansa syyskuussa aluksen liikennöinnin Portsmouthin ja Bilbaon välillä huonon kannattavuuden tähden.[2]

Venäläinen varustamo St. Peter Line teki sopimuksen laivan vuokraamisesta P&O Ferriesin kanssa. Sopimuksen mukaan laiva myydään muutaman vuoden kuluessa kokonaan uuden varustamon omistukseen. Laiva siirtyi telakalle Liettuan Klaipėdaan ja se uudistettiin uutta reittiä varten. Laiva aloitti huhtikuussa 2011 liikennöinnin Pietarin ja Tukholman välillä käyden paluumatkalla Pietariin Tallinnassa.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]