Dakar-ralli

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Kuva Dakar-rallin lähtöpaikalta Lissabonista.
Marc Coma vuoden 2006 Dakar-rallin reitillä.

Dakar-ralli (aikaisemmin Pariisi–Dakar-ralli) on vuodesta 1979 lähtien ajettu maailman tunnetuin erämaaralli. Vuoden 2008 kilpailu peruutettiin terrorismiuhan vuoksi[1]. Kilpailu alkaa yleensä tammikuun ensimmäisellä viikolla ja kestää noin kaksi viikkoa. Rallissa kilpaillaan auto-, moottoripyörä- ja kuorma-autoluokissa. Kilpailun voitoista kamppailevat suurten auto- ja moottoripyörätehtaiden tukemat ammattilaiskuljettajat, mutta vuosittain noin 80 % osallistujista on yksityistalleja. Vuodesta 2009 kilpailu on ajettu Etelä-Amerikassa[2].

Vuosina 1979–2007 kilpailun reitti kulki yleensä Etelä-Euroopasta luoteisen Afrikan halki Senegalin pääkaupunkiin Dakariin. Rallireitti on yleensä noin 8 000–9 000 km, joista pikataipaleiden osuus on 5 000–6 000 km. Kilpailussa ajetaan satojen kilometrien etappeja päivittäin. Reitti sisältää yleensä kivistä ja kuoppaista erämaata, hiekkadyynejä ja huonokuntoista aavikko- ja savannitietä.

Vuoden 2009 kilpailu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Portugalin pääkaupungin Lissabonin piti toimia ainakin vuoteen 2009 asti rallin lähtöpaikkana, mutta järjestäjät päättivät siirtää vuoden 2009 kilpailun Etelä-Amerikkaan terroriuhan takia. 2009 kilpailun lähtö- ja maalipaikkana toimi Argentiinan pääkaupunki Buenos Aires. Argentiinan lisäksi kilpailun reitti kulki Chilen kautta.

Etelä-Amerikkaan siirretystä kilpailusta tuli epäilyistä huolimatta menestys. Maanosassa on runsaasti moottoriurheilusta kiinnostuneita ja merkittävät markkinat rallin sponsoreille. Myöhemmin reittiä on jatkettu Peruun. Vuoden 2013 kilpailu kulkee myös Bolivian kautta.[3]

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Maat, joiden kautta Dakar-rallin reitti on kulkenut.
Kuorma-autoluokan Unimog U400L numero 541 vuoden 2006 Dakar-rallin toisella erikoiskokeella
Moottoripyöriä Dakar-rallin reitillä.

Pariisi–Dakar-rallin idean isä on ranskalainen kilpa-ajaja Thierry Sabine, joka vuonna 1977 autiomaahan eksyttyään ajatteli sen olevan hyvä sijaintipaikka vuosittaiselle rallikilpailulle. Alkujaan kilpailu kulkikin nimensä mukaisesti Ranskan pääkaupungista Pariisista Välimeren ja Saharan yli Senegalin pääkaupunkiin Dakariin. Poliittisista ja muista syistä kilpailun reitti on kuitenkin vuosien varrella vaihdellut, eikä rallin lähtöpaikka ole enää Pariisissa. Viimeisen kerran kilpailureitti kulki Pariisista Dakariin vuonna 1994, jolloin kaiken lisäksi ajettiin vielä takaisin Pariisiin.

Alussa rallin järjestäjäorganisaationa toimi Sabinen perustama Thierry Sabine Organization (TSO). Sabinen kuoleman jälkeen hänen isänsä Gilbert otti johdon käsiinsä ja hän vetäydyttyään myi oikeudet Amaury Sport Organisationille, joka on toiminut kilpailunjärjestäjänä vuodesta 1992.

Suunnistaminen[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuoden 2007 Dakar-ralli oli ensimmäinen kilpailu, jonka vaikeutta lisättiin rajoittamalla entisestään elektronisen GPS-paikannusjärjestelmän käyttöä. Kilpailija(pari) tietää kilpailujaksojen lähtö- ja maalipisteet, itse reitti mennään pitkälle tiekirjan perusteella. Kilpailijoiden käytössä oleva GPS-järjestelmä ei kerro ilmansuuntaa, mihin suuntaan pitäisi edetä, eikä neuvo kääntymispisteitä teiden risteyksissä. Järjestelmä antaa tarkkoja ajo-ohjeita ainoastaan kolmen kilometrin säteellä reittipisteistä, tankkauspaikoista ja nopeusrajoitusten piirissä olevien kylien kohdalla. Reitillä on myös piilotettuja reittipisteitä, jotka on ohitettava tarpeeksi läheltä välttyäkseen aikarangaistukselta.

Luettelo käytetyistä reiteistä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • 1979: Pariisi – Dakar
  • 1980: Pariisi – Dakar
  • 1981: Pariisi – Alger – Dakar
  • 1982: Pariisi – Alger – Dakar
  • 1983: Pariisi – Alger – Dakar
  • 1984: Pariisi – Alger – Dakar
  • 1985: Pariisi – Alger – Dakar
  • 1986: Pariisi – Alger – Dakar
  • 1987: Pariisi – Alger – Dakar
  • 1988: Pariisi – Alger – Dakar
  • 1989: Pariisi – Tunis – Dakar
  • 1990: Pariisi – Tripoli – Dakar
  • 1991: Pariisi – Tripoli – Dakar
  • 1992: Pariisi – Kapkaupunki
  • 1993: Pariisi – Dakar
  • 1994: Pariisi – Dakar – Pariisi
  • 1995: Granada – Dakar
  • 1996: Granada – Dakar
  • 1997: Dakar – Agadez – Dakar
  • 1998: Pariisi – Granada – Dakar
  • 1999: Granada – Dakar
  • 2000: Dakar – Kairo
  • 2001: Pariisi – Dakar
  • 2002: ArrasMadrid – Dakar
  • 2003: MarseilleSharm el-Sheikh
  • 2004: Clermont-Ferrand – Dakar
  • 2005: Barcelona – Dakar
  • 2006: Lissabon – Dakar
  • 2007: Lissabon – Dakar
  • 2008: Kilpailu peruttiin
  • 2009: Buenos AiresValparaiso–Buenos Aires
  • 2010: Buenos Aires–Antofagasta–Buenos Aires[4]
  • 2011: Buenos Aires–Arica–Buenos Aires
  • 2012: Mar del PlataCopiapóLima

Voittajat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Vuoden 2006 voittajaparin Luc Alphandin ja Gilles Picardin Mitsubishi Pajero
Vuosi Autot Moottoripyörät Kuorma-autot
Kuljettaja 2-kuljettaja Valmistaja Kuljettaja Valmistaja Kuljettaja Valmistaja
1979 Genestier Terbiaut Land Rover Neveu Yamaha    
1980 Kottulinsky Luffelman Volkswagen Neveu Yamaha Ataquat Sonacome
1981 Metge Giroux Land Rover Auriol BMW    
1982 Marreau Marreau Renault Neveu Honda Groine Mercedes-Benz
1983 Ickx Brasseur Mercedes Auriol BMW Groine Mercedes-Benz
1984 Metge Lemoyne Porsche Rahier BMW Laleu Mercedes-Benz
1985 Zaniroli Da Silva Mitsubishi Rahier BMW Capito Mercedes-Benz
1986 Metge Lemoyne Porsche Neveu Honda Vismara Mercedes-Benz
1987 Vatanen Giroux Peugeot Neveu Honda de Rooy DAF
1988 Kankkunen Piironen Peugeot Orioli Honda Loprais Tatra
1989 Vatanen Berglund Peugeot Lalay Honda    
1990 Vatanen Berglund Peugeot Orioli Cagiva Villa Perlini
1991 Vatanen Berglund Citroën Peterhansel Yamaha Houssat Perlini
1992 Auriol Monnet Mitsubishi Peterhansel Yamaha Perlini Perlini
1993 Saby Seriyes Mitsubishi Peterhansel Yamaha Perlini Perlini
1994 Lartigue Perin Citroën Orioli Cagiva Loprais Tatra
1995 Lartigue Perin Citroën Peterhansel Yamaha Loprais Tatra
1996 Lartigue Perin Citroën Orioli Yamaha Moskovski KamAZ
1997 Shinozuka Magne Mitsubishi Peterhansel Yamaha Peter Reif Hino
1998 Fontenay Picard Mitsubishi Peterhansel Yamaha Loprais Tatra
1999 Schlesser Monnet Schlesser-Renault Sainct BMW Loprais Tatra
2000 Schlesser Magne Schlesser-Renault Sainct BMW Tšagin KamAZ
2001 Kleinschmidt Schulz Mitsubishi Meoni KTM Loprais Tatra
2002 Masuoka Maimon Mitsubishi Meoni KTM Tšagin KamAZ
2003 Masuoka Schulz Mitsubishi Sainct KTM Kabirov KamAZ
2004 Peterhansel Cottret Mitsubishi Roma KTM Tšagin KamAZ
2005 Peterhansel Cottret Mitsubishi Despres KTM Kabirov KamAZ
2006 Alphand Picard Mitsubishi Coma KTM Tšagin KamAZ
2007 Peterhansel Cottret Mitsubishi Despres KTM Stacey MAN
2008
2009 De Villiers Von Zitzewitz Volkswagen Coma KTM Kabirov KamAZ
2010 Sainz Cruz Volkswagen Despres KTM Chagin KamAZ
2011 Al-Attiyah Gottschalk Volkswagen Touareg Coma KTM Chagin Kamaz
2012 Peterhansel Cottret Mini All 4 Racing Despres KTM De Rooy Iveco
2013 Peterhansel Cottret Mini All 4 Racing Despres KTM Nikolaev Kamaz

Onnettomuudet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Rallin haastavuudesta ja vaarallisuudesta kertoo jotakin se, että sen historian aikana yli 50 ihmistä on kuollut erilaisissa onnettomuuksissa. Rallin organisaattori, Thierry Sabine, kuoli helikopterionnettomuudessa vuonna 1986. Myös useita katsojia on kuollut. Tämän seurauksena nykyään autojen nopeutta valvotaan GPS-pohjaisen järjestelmän kautta ja kylien kohdalla on noudatettava nopeusrajoituksia.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Dakar-ralli peruttiin 4.1.2008. YLE Urheilu. Viitattu 4.1.2008.
  2. Dakar-ralli alkaa lauantaina Etelä-Amerikassa 31.12.2009. Ilta-Sanomat. Viitattu 5.1.2010.
  3. http://www.rfi.fr/afrique/20120116-dakar-argentine-chili-peterhansel-despres-perou
  4. The Route 2010 Dakar Argentina-Chile. Amaury Sport Organisation.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]