McLaren MP4-19

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
McLaren MP4-19/MP4-19B
Räikkönen ja MP4-19 Yhdysvaltain GP:ssä
Räikkönen ja MP4-19 Yhdysvaltain GP:ssä
Talli Yhdistynyt kuningaskunta McLaren
Suunnittelija(t) Yhdistynyt kuningaskunta Adrian Newey
Yhdistynyt kuningaskunta Mike Coughlan
Yhdistynyt kuningaskunta Peter Prodromou
Kuljettajat 5. Yhdistynyt kuningaskunta David Coulthard
6. Suomi Kimi Räikkönen
Teknisiä tietoja
Renkaat M Michelin
Polttoaine Mobil 1
Runko Hiilikuitumonokokki
Moottori Vapaasti hengittävä Mercedes Mercedes-Benz FO110M V10
Kilpailuhistoria
Debyytti Australian GP 2004
Kilpailuja 18
Voittoja 1
Paalupaikkoja 1
Nopeimpia kierroksia 2
Palkintosijoja 4
MM-pisteitä 69
Valmistajien maailmanmestaruuksia 0
Kuljettajien maailmanmestaruuksia 0

McLaren MP4-19 oli brittiläisen Adrian Neweyn suunnittelema Formula 1 auto, jolla McLaren -talli kilpaili kaudella 2004. Auto jatkoi MP4-X-nimeämissysteemiä. Autossa oli Michelinin renkaat, ja se käytti Mobil 1:n poltto- ja voiteluaineita. Autossa oli Mercedes-Benzin V10 moottori. Autoa ajoivat brittiläinen David Coulthard ja suomalainen Kimi Räikkönen. Testikuljettajina toimi itävaltalainen Alexander Wurz ja espanjalainen Pedro de la Rosa.

Kauden avanneessa Australian GP:ssä Coulthard onnistui ajamaan maaliin sijalla kahdeksan tuoden yhden pisteen. Malesian GP:ssä Coulthard sijoittui kuudenneksi. Bahrainin GP:ssä molemmat keskeyttivät moottoririkkoon.[1] San Marinon GP:ssä talli onnistui saamaan ensimmäistä kertaa molemmat autot maaliin, Räikkösen sijoituttua kahdeksanneksi startattuaan viimeisestä lähtöruudusta. Coulthard ajoi maaliin sijalla 12. osuttuaan ensimmäisellä kierroksella Renaultin Fernando Alonson perään menettäen etusiiven.[2] Espanjan GP:ssä Coulthard ja Räikkönen sijoittuivat sijoille 10. ja 11. jääden pistesijojen ulkopuolelle. Monacon GP:ssä Coulthard keskeytti kilpailun toisella kierroksella Sauberin Giancarlo Fisichellan törmättyä hänen perään.[3] Räikkönen keskeytti kierroksella 27. moottorivikaan.[4] Euroopan GP:ssä molemmat keskeyttivät moottoririkkoon.[5]

Kanadan GP:ssä talli saavutti kauden parhaan tuloksen sijoittumalla viidenneksi ja kuudenneksi. Räikkönen kärsi kilpailun aikana varikonläpiajorangaistuksen, kun hän ensimmäiseltä varikkokäynniltä palatessaan takaisin radalle leikkasi sääntöjenvastaisesti valkoisen sulkuviivan. Lisäksi hän joutui käymään vielä yhdeksän kierrosta ennen maalia varikolla ylimääräisellä varikkokäynnillä vaihtamassa autoon uuden ratin. Yhteensä Räikkönen kävi varikolla peräti viisi kertaa.[6] Yhdysvaltain GP:ssä molemmat sijoittuivat pisteille kuudenneksi ja seitsemänneksi. Räikkönen kärsi kilpailun aikana ongelmia kun auton moottorille ilmaa antavassa painepumpussa oli vikaa. Ron Dennis harmitteli kilpailun jälkeen Räikkösen menettäneen ongelmien myötä varman palkintopallisijoituksen.[7] Ranskan GP:ssä talli otti käyttöönsä uuden MP4-19B automallin.[8] Norbert Haug vitsaili aika-ajojen jälkeen ja antoi auton nimelle uuden merkityksen B niin kuin ”Better” (suom. Parempi).[9] Kilpailussa Coulthard ja Räikkönen jatkoi pisteputkeaan sijoittumalla jälleen kuudenneksi ja seitsemänneksi. Britannian GP:ssä Räikkönen saavutti itselleen sekä tallilleen kauden ensimmäisen palkintopallisijoituksen ajamalla toiseksi startattuaan paalupaikalta.

Saksan GP:ssä Coulthard ajoi neljänneksi. Räikkösen matka päättyi kilpailun alkuvaiheessa auton takasiiven irrottua pääsuoralla, mikä johti ulosajoon ensimmäisessä mutkassa. Myöhemmin selvisi että takasiivessä oli kyse rakenteellisesta valmisteviasta.[10] Keskeytyksestä huolimatta Räikkönen ajoi kilpailun nopeimman kierrosajan.[11] Unkarin GP:ssä Räikkönen keskeytti sähkövikaan, Coulthardin ajettua yhdeksänneksi.[12] Belgian GP:ssä Räikkönen teki hienon nousun 10. lähtöruudusta ajamalla uransa toiseen GP-voittoon tehden samalla kilpailun nopeimman kierrosajan.[13][14] Voitto oli Räikköselle ensimmäinen sitten 2003 Malesian GP:n. Italian GP:ssä Coulthard ajoi kuudenneksi, Räikkösen keskeytettyä jälleen kun auton moottorin jäähdytysvesijärjestelmään tuli vuoto.[15]

Historian ensimmäisessä ajetussa Kiinan GP:ssä Räikkönen ajoi kolmanneksi startattuaan toisesta ruudusta.[16] Japanin GP:ssä Räikkönen sijoittui kuudenneksi, Coulthardin keskeytettyä ajettuaan yhteen Ferrarin Rubens Barrichellon kanssa.[17] Kauden päättäneessä Brasilian GP:ssä Räikkönen sijoittui toiseksi, jääden sekunnin verran kilpailun voittaneelle Williamsin Juan Pablo Montoyalle. Coulthard sijoittui viimeisessä McLaren kisassaan sijalle 11.

McLaren sijoittui 69. MM-pisteellä valmistajien MM-sarjassa viidenneksi.

Kuljettajat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Henkilökunta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Nimi Tehtävä
Yhdistynyt kuningaskunta Ron Dennis Tallipäällikkö
Saudi-Arabia Mansour Ojjeh Tallin osaomistaja
Saksa Norbert Haug Mercedeksen moottoriurheilujohtaja
Saksa Jürgen Hubbert Mercedeksen johtokunnan jäsen
Sveitsi Mario Illien Mercedeksen moottoripuolen johtaja
Yhdistynyt kuningaskunta Martin Whitmarsh Toimitusjohtaja
Yhdistynyt kuningaskunta Jonathan Neale Toimitusjohtaja
Yhdistynyt kuningaskunta Neil Oatley Tutkimus ja kehitysjohtaja
Uusi-Seelanti Dave Ryan Tiimimanageri
Yhdistynyt kuningaskunta Adrian Newey Tekninen johtaja
Yhdistynyt kuningaskunta Mike Coughlan Pääsuunnittelija
Kreikka Nicholas Tombazis Pääsuunnittelija
Yhdistynyt kuningaskunta Peter Prodromou Aerodynamiikkajohtaja
Nimi Tehtävä
Yhdistynyt kuningaskunta Paddy Lowe
Yhdistynyt kuningaskunta Simon Roberts Operaatiojohtaja
Yhdistynyt kuningaskunta Steven Hallam Kilpailutoimenjohtaja
Yhdistynyt kuningaskunta Tim Goss Pääinsinööri
Yhdistynyt kuningaskunta Pat Fry
Yhdistynyt kuningaskunta Mark Williams
Yhdistynyt kuningaskunta Peter Vale Päämekaanikko
Yhdistynyt kuningaskunta Marc Priestley Mekaanikko
Yhdistynyt kuningaskunta Phil Prew Coulthardin kilpailuinsinööri
Yhdistynyt kuningaskunta Mark Slade Räikkösen kilpailuinsinööri
Saksa Wolfgang Schattling Tiedottaja
Yhdistynyt kuningaskunta Ellen Kolby Tiedottaja

Sponsorit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Saavutukset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Palkintosijat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Nro Kilpailu Kuljettaja
1 Britannian Grand Prix Kimi Räikkönen
2 Belgian Grand Prix Kimi Räikkönen
3 Kiinan Grand Prix Kimi Räikkönen
4 Brasilian Grand Prix Kimi Räikkönen

Paalupaikat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Nro Kilpailu Kuljettaja
1 Britannian Grand Prix Kimi Räikkönen

Nopeimmat kierrosajat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Nro Kilpailu Kuljettaja Kierros
1 Saksan Grand Prix Kimi Räikkönen 10
2 Belgian Grand Prix Kimi Räikkönen 42

Formula 1 -tulokset[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lihavointi tarkoittaa paalupaikkaa, kursivointi kilpailun nopeinta kierrosta. Muut selitteet löytyvät täältä.

Kausi Talli Moottori Renkaat Nro Kuljettajat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Pisteet Sijoitus
2004 McLaren Mercedes V10 M AUS MAL BHR SMR ESP MON EUR CAN USA FRA GBR GER HUN BEL ITA CHN JPN BRA 69 5.
5 Yhdistynyt kuningaskunta David Coulthard 8 6 Kesk. 12 10 Kesk. Kesk. 6 7 6 7 4 9 7 6 9 Kesk. 11
6 Suomi Kimi Räikkönen Kesk. Kesk. Kesk. 8 11 Kesk. Kesk. 5 6 7 2 Kesk. Kesk. 1 Kesk. 3 6 2

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Yhdistynyt kuningaskunta McLaren F1 Team

Tallipäällikkö:
Saksa Andreas Seidl

Kilpakuljettajat:
4. Yhdistynyt kuningaskunta Lando Norris · 55. Espanja Carlos Sainz

Testikuljettajat:
Yhdistynyt kuningaskunta Oliver Turvey · Brasilia Sérgio Sette Câmara · Alankomaat Nyck de Vries · Alankomaat Rudy van Buren

Formula 1 -autot:
M2B · M4B · M5A · M7A · M7C · M9A · M14A · M7D · M14D · M19A · M19C · M23 · M26 · M28 · M29 · M30 · M29F · MP4/1 · MP4/1B · MP4/1C · MP4/1E · MP4/2 · MP4/2B · MP4/2C · MP4/3 · MP4/4 · MP4/5 · MP4/5B · MP4/6M · MP4/6B · MP4/7A · MP4/8 · MP4/9 · MP4/10 · MP4/10B · MP4/10C · MP4/11 · MP4/11B · MP4/12 · MP4/13 · MP4/14 · MP4/15 · MP4-16 · MP4-17 · MP4-17D · MP4-18 · MP4-19 · MP4-19B · MP4-20 · MP4-21 · MP4-22 · MP4-23 · MP4-24 · MP4-25 · MP4-26 · MP4-27 · MP4-28 · MP4-29 · MP4-30 · MP4-31 · MCL32 · MCL33 · MCL34