Airbus A330

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Airbus A330
Emiratesin Airbus A330-200 Düsseldorfissa
Emiratesin Airbus A330-200 Düsseldorfissa
Tyyppi Matkustajalentokone
Valmistaja Airbus S.A.S.
Ensilento 2. marraskuuta 1992
Esitelty Tammikuussa 1994 Air Interin kanssa
Pääkäyttäjät Emirates Airline (27)
Cathay Pacific (33)
Qatar Airways (16)
Northwest Airlines (23)
Valmistusmäärä 1 000 (heinäkuu 2013)[1] kpl
Kehitetty mallista Airbus A300
Muunnelmat Airbus A330 MRTT
Airbus A330-200 (Air Berlin)
US Airwaysin A330-300

Airbus A330 on eurooppalaisen Airbusin valmistama laajarunkokone. Konetyyppi on suunniteltu pitkille reiteille, joilla kulkee paljon matkustajia.

Koneen suunnittelu aloitettiin 1980-luvun puolessa välissä, ja siinä hyödynnettiin Airbus A320 -konetta varten kehitettyjä osia sekä tekniikoita, kuten fly-by-wire -ohjausjärjestelmää ja komposiittirakenteita. A340- ja A330-koneissa on pienempien A320-perheen koneiden kanssa yhtenevät ohjaamot, jolloin lentäjien koulutus siirryttäessä konetyypistä toiseen lyhenee viikoista muutamiin päiviin. Lisäksi koneiden rungon halkaisija on sama kuin vanhemmissa Airbus A300- ja A310 -koneissa, joten eri Airbus-laajarunkokoneita operoivat lentoyhtiöt voivat käyttää olemassa olevia matkustamotarvikkeita ja -sisustuksia.

A330:ssa on sama runko kuin A340:ssä, laskutelineet (A340 4 kpl, A330 3 kpl), ohjaamo sekä siiven ulkomuoto. Airbus A330 on kaksi- ja A340 nelimoottorinen kone. Erilaisten moottoriratkaisujen lisäksi konetyyppien siivissä on rakenteellisia eroja moottorien sovittamiseksi. A330 on kahden moottorinsa ansiosta halvempi operoida kuin A340, jolla puolestaan on pidempi toimintamatka.

Koneversiot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • A330-200 kuljettaa 253 matkustajaa, ja sen toimintamatka on 12 500 km. Kone voidaan varustaa joko General Electric CF6-80E-, Pratt&Whitney PW-4000- tai Rolls-Royce Trent 700 -moottoreilla. Kone lensi ensilentonsa 13. elokuuta 1997
  • A330-300 on ensimmäinen versio A330-koneesta. Siihen mahtuu 295 matkustajaa ja sen toimintamatka on 10500 km. Moottorivaihtoehdot ovat samat kuin A330-200-koneessa. Tyyppi lensi ensilentonsa 2. marraskuuta 1992.

Onnettomuudet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Monarch Airlinesin Airbus A330-200.

Airbus A330-koneelle on sattunut kolme vakavaa ihmishenkiä vaatinutta onnettomuutta. Näissä on kuollut 338 henkeä.

  • 30.6.1994 koelento-ohjelman aikana kone syöksyi maahan lentoonlähdön jälkeen Toulosessa. Nousun aikana jäljiteltiin toisen moottorin sammumista pahimmalla mahdollisella hetkellä, kun samanaikaisesti koneen painopiste oli tarkoituksellisesti takimmaisessa ääriasennossaan. Miehistön jäsenistä kuoli seitsemän.[2][3]
  • 1.6.2009 Air Francen lento 447 Rio de Janeirosta Pariisin. Lentokone sakkasi ja putosi mereen lentäjien vakavien ohjausvirheiden vuoksi Atlantin yllä. Kaikki koneessa olleet 228 ihmistä kuolivat.
  • 12.5.2010 Afriqiyah Airwaysin lento 771 Johannesburgista Lontooseen tuhoutui välilaskussa Tripolin kansainväliselle lentokentälle Libyassa, jolloin lentokoneen 104 matkustajasta ja henkilökunnan jäsenestä 103 sai surmansa[4].

Vähemmän vakavia koneelle sattuneita onnettomuuksia:

  • 18.7.2003 Dragonairin Airbus A330-342 lensi pyörremyrskykaudella voimakkaaseen turbulenssiin Etelä-Kiinan merellä matkalla Kota Kinabalusta Hongkongiin. 12 miehistön jäsentä ja kolme matkustajaa loukkaantui.[5]
  • 7.10.2008 Qantasin lento 72 menetti äkillisesti merkittävästi lentokorkeutta kahdesti, kun sen lennonohjaustietokone ohjasi yllättäen koneen nokan jyrkästi alaspäin kaksi kertaa. Syy on selvitetty. Koneen anturijärjestelmän harvinainen virhetoiminto paljasti ohjausohjelmistossa piilleen ennen tuntemattoman haavoittuvuuden, jonka vuoksi ohjelma luuli koneen joutuneen sakkaustilaan ja käänsi nokan alaspäin lopettaakseen sakkauksen. Lentokone laskeutui välittömästi lähimmälle lentokentälle, Luoteis-Australian Learmonthiin. 14 turvavyöt auki istunutta matkustajaa iskeytyi koneen kattoon ja loukkaantui vakavasti.[6]
  • 13.4.2010 Cathay Pacificin lento 780 Surabayasta, Indonesiasta teki pakkolaskun Hongkongin kansainväliselle lentoasemalle molempien moottoreiden toimintahäiriöiden takia. Lentokoneen jarrutuksessa useita sen renkaita räjähti ja kahdeksan matkustajaa loukkaantui lievästi. Moottoreiden toimintahäiriön syyksi osoittautui epäpuhdas polttoaine.[7][8][9]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Katso myös[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Airbus A330.