Afriqiyah Airwaysin lento 771

Wikipedia
Loikkaa: valikkoon, hakuun
Afriqiyah Airwaysin lennon 771 onnettomuus
Onnettomuuskone marraskuussa 2009.
Onnettomuuskone marraskuussa 2009.
Yhteenveto
Päivämäärä 12. toukokuuta 2010
Onnettomuustyyppi Lentäjän virhe
Tapahtumapaikka Libya Tripoli, Libya
Lähtöpaikka Etelä-Afrikan lippu O. R. Tambon kansainvälinen lentoasema, Johannesburg, Etelä-Afrikka
Määränpää Libya Tripolin kansainvälinen lentoasema, Tripoli, Libya
Kuolleita 103
Eloonjääneitä 1
Lentokone
Lentokoneen malli Airbus A330-202
Lentoyhtiö Afriqiyah Airways
Rekisteritunnus 5A-ONG
Matkustajia 93
Miehistöä 11

Afriqiyah Airwaysin lennon 771 onnettomuus tapahtui 12. toukokuuta 2010, kun Afriqiyah Airwaysin operoima Airbus A330-202 syöksyi tuntemattomasta syystä maahan laskeutuessaan Tripolin kansainväliselle lentoasemalle 06:10 paikallista aikaa (04:10 UTC).[1][2][3] O. R. Tambon kansainväliseltä lentoasemalta Johannesburgista lähteneessä koneessa oli 93 matkustajaa ja 11 miehistön jäsentä.[2] Libyan liikenneministeri Mohammed Ali Zidanin mukaan ainoa eloonjäänyt oli yhdeksänvuotias hollantilaispoika.[4]

Koneen oli määrä laskeutua Tripoliin ja jatkaa sen jälkeen kohti Lontoota. Kyydissä olleet eurooppalaiset olivat paluumatkalla pakettimatkalta Etelä-Afrikasta.[5]

Lentoyhtiö[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Pääartikkeli: Afriqiyah Airways

Afriqiyah Airways on Libyan valtion omistama vuonna 2001 perustettu kansainvälinen lentoyhtiö.[6] Yhtiö liikennöi 28 kohteeseen Afrikassa, Aasiassa ja Euroopassa kahdeksan matkustajakoneen laivastollaan.[7][8] Yhtiön solmukohtana toimii Tripolin kansainvälinen lentoasema.

Afriqiyah Airways työllistää yli 280 ihmistä.[9] Lennon 771 onnettomuus on yhtiön ensimmäinen onnettomuus.[10] Yhtiön laivasto koostuu uudenaikaisista ja moderneista Airbus-koneista.

Lentoreitti[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lentoreitti merkittynä karttaan punaisella.

Afriqiyah Airways liikennöi kahdesti viikossa Johannesburgin ja Tripolin välillä. Kaupunkien välimatka on noin 6 709 km[11] ja lennon kesto kahdeksan tuntia ja 50 minuuttia.

Lentokone[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lentokone oli brittiläis-ranskalaisen Airbusin valmistama Airbus A330-202-tyyppinen 230-paikkainen nykyaikainen matkustajakone.[8] Kone toimitettiin yhtiölle syyskuussa 2009 ja sillä ehdittiin lentää vain 1600 lentotuntia ennen onnettomuutta.[11][12] Onnettomuuskoneen ensilento tapahtui 12. elokuuta 2009 ja sen rekisteri oli 5A-ONG.[11] Koneessa oli kaksi General Electricin valmistamaa CF6-80E1-tyyppistä moottoria.[12]

Onnettomuus[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lento 771 lähti aikataulun mukaisesti O. R. Tambon kansainväliseltä lentoasemalta kello 21:30 (19:30 UTC) kohti Tripolia mukanaan 93 matkustajaa ja 11 miehistön jäsentä. Kone aloitti lähestymisen kiitotielle 09 ja noin 900 metriä ennen kiitotietä kone syöksyi maahan.[10] Kiitotie 09/27 on varustettu vain suuntaan 27 ILS-lähestymisjärjestelmälllä. Näin ollen turmakoneen lentäjillä ei ollut käytössä automaattista lähestymisjärjestelmää.[10] Sää oli onnettomuushetkellä hyvä ja näkyvyyttä oli noin kuusi kilometriä. Ilmassa oli hiekkaa ja sumua.[13] Libyan turvallisuusviranomaisen mukaan kone tuhoutui maahansyöskyssä ja hajosi täysin palasiksi.[6][14] Liikenneministeri Mohammed Ali Zidanin mukaan ei ole syytä epäillä terrori-iskua.[14][15]

Alustavan onnettomuustutkinnan mukaan onnettomuuden syy on lentäjän virhe.[13] Lähestymisen loppuvaiheessa koneen kapteeni kytki autopilotin pois päältä laskeutuakseen manuaalisesti kiitotielle. Ilman näkökontaktia kiitotielle koneen lentäjät ilmeisesti laskivat korkeutta liiaksi. Hetkeä ennen maahansyöksyä kapteeni päätteli, että kone ei yllä kiitotielle, joten hän yritti vetää koneen ylemmäksi ja kytki autopilotin takaisin päälle. Kone oli ylösvetohetkellä liian alhalla, ja koneen perä osui maahan rajusti repeytyen irti.[13]

Uhrit[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Onnettomuuskoneessa oli 104 ihmistä – 93 matkustajaa ja 11 miehistön jäsentä. Yhtä alankomaalaista matkustajaa lukuun ottamatta kaikki koneessa olleet kuolivat. Lähes kaikki koneen matkustajista oli eurooppalaisia. Joillakin matkustajista oli myös kaksoiskansalaisuus. Koneen miehistö oli libyalainen. Konetta onnettomuuslennolla ohjasivat kapteeni Yousef Bashir Al-Saadi (arab. يوسف بشير الساعدي‎‎), perämiehet Tareq Mousa Abu Al-Chaouachi (arab. طارق موسي أبو الشواشي‎‎) ja Nazim Al-Mabruk Al-Tarhuni (arab. ناظم المبروك الترهوني‎‎).[16]

Eloonnjäänyt matkustaja on yhdeksänvuotias Ruben van Assouw.[17] Lehtitietojen mukaan poika oli ollut safarilla äitinsä ja isoveljensä kanssa.[5] Alankomaiden ulkoasiainministeriö lennätti pojan sukulaisia Tripoliin.[17] Alankomaalaislehti Telegraafin tekemässä puhelinhaastattelussa melko pian onnettomuuden jälkeen poika ei tiennyt, miksi on sairaalassa eikä äitinsä ja isoveljensä olevan kuollut.[17] Myöhemmin poika palasi kotimaahansa ja hänen elämänsä on sukulaisten mukaan normalisoitunut.[13]

Onnettomuuspäivän iltana Irlannin ulkoasiainministeriö vahvisti, että uhrien joukossa oli irlantilais-etelä-afrikkalainen kirjailija Bree O'Mara. Alankomaista puolestaan vahvistettiin, että eräs alankomaalaisista uhreista oli entisen WOW!-yhtyeen solisti, Joëlle van Noppen.[18] Kaikki ruumiit on tunnistettu.[19][20]

Kansallisuus Kuolleita Eloonjääneitä Yhteensä
Matkustajia Miehistöä
Alankomaiden lippu Alankomaat 67 0 1 68
Etelä-Afrikan lippu Etelä-Afrikka 13 0 0 13
Libya Libya 2 11 0 13
Belgian lippu Belgia 4 0 0 4
Itävallan lippu Itävalta 2 0 0 2
Yhdistyneen kuningaskunnan lippu Iso-Britannia 1 0 0 1
Ranskan lippu Ranska 1 0 0 1
Saksan lippu Saksa 1 0 0 1
Zimbabwen lippu Zimbabwe 1 0 0 1
Yhteensä 92 11 1 104

Onnettomuustutkinta[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Libyan siviili-ilmailuviranomaiset käynnistivät onnettomuustutkinnan[21] ja siihen osallistuu Etelä-Afrikan siviili-ilmailuviranomaisia[15], Alankomaiden onnettomuustutkintakeskuksen tarkkailija[22] sekä asiantuntijoita Airbus-yhtiöstä ja tutkijoita Ranskan siviili-ilmailuonnettomuustutkintakeskuksesta, BEA:sta, Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civilestä.[23] BEA:sta tutkintaan osallistuu kaksi tutkijaa ja Airbus-yhtiöstä viisi teknistä asiantuntijaa.[24] Tutkinnanjohtajaksi on nimetty libyalainen Neji Dhaou.[3]

Koneen mustat laatikot löydettiin pian ja niitä analysoidaan parhaillaan.[14] Tutkimuksissa on tähän mennessä selvinnyt, että lentäjät eivät raportoineet mistään poikkeavasta ennen laskeutumisvalmisteluiden aikana.[3] Sen sijaan koneen lentäjä teki virheen laskeutumisen loppuvaiheessa.[13]

Reaktiot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Alankomaiden hallitsija, kuningatar Beatrix on ilmaissut olevansa järkyttynyt tapahtuneesta.[25] Myös Etelä-Afrikan presidentti Jacob Zuma on esittänyt syvimmän osanottonsa onnettomuudessa menehtyneiden omaisille.[1]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. a b BBC: "Plane crash in Libya 'kills more than 100'." 12.5.2010. www.bbc.co.uk. Viitattu 13.5.2010. (englanniksi)
  2. a b Afriqiyah Airways: "Afriqiyah Flight 771 accident." 12.5.2010. www.afriqiyah.aero. Viitattu 13.5.2010. (englanniksi)
  3. a b c MTV3-AFP: "Lentäjä ei raportoinut teknisistä vioista ennen Libyan turmaa." 14.05.2010 14:19. www.mtv3.fi. Viitattu 14.5.2010.
  4. MSNBC: "Child in ‘good condition’ after Libyan crash." 12.5.2010 07:18. www.msnbc.msn.com. Viitattu 13.5.2010. (englanniksi)
  5. a b MTV3-Agence France-Presse-STT: "Libyan lento-onnettomuudesta selvinnyt poika toipumassa." 13.05.2010 12:19. www.mtv3.fi. Viitattu 14.5.2010.
  6. a b Helsingin Sanomat-AFP–AP–Reuters-STT: "Libyan lentoturmassa kuoli yli sata – 8-vuotias hollantilaispoika pelastui." 12.5.2010 10:09. www.hs.fi. Viitattu 13.5.2010.
  7. Afriqiyah Airways: "ROUTE MAP." www.afriqiyah.aero. Viitattu 13.5.2010. (englanniksi)
  8. a b Afriqiyah Airways: "FLEET." www.afriqiyah.aero. Viitattu 13.5.2010. (englanniksi)
  9. Flight International: World Airlines. 27.03.2010, , s. 51. (englanniksi)
  10. a b c JACDEC: "Current News." 12.5.2010. www.jacdec.de. Viitattu 13.5.2010. (englanniksi)
  11. a b c ANS - Aviation Safety Network: "Afriqiyah Airways Airbus A330-202 5A-ONG Accident description Tripoli International Airport." www.aviation-safety.net. Viitattu 13.5.2010. (englanniksi)
  12. a b Airbus: "Afriqiyah Airways flight 8U771 accident in Tripoli, Libya (ISSUE 2)." 12.5.2010. www.airbus.com. Viitattu 13.5.2010. (englanniksi)
  13. a b c d e CNN: "Sources: Pilot in Libyan crash hampered by low visibility." 16.5.2010 01:55. www.cnn.com. Viitattu 22.5.2010. (englanniksi)
  14. a b c BBC: "Dutch boy who survived Libyan air crash 'stable'." 13.5.2010 13:45. www.bbc.co.uk. Viitattu 13.5.2010. (englanniksi)
  15. a b BusinessDay: "Libya rules out terrorism in plane crash." 12.5.2010 11:28. www.businessday.co.za. Viitattu 14.5.2010. (englanniksi)
  16. Afriqiyah Airways: "نعي." 12.5.2010. www.afriqiyah.aero. Viitattu 14.5.2010. (arabiaksi)
  17. a b c MTV3-AFP: "Lentoturmasta selvinnyt poika ei tiedä perheensä kuolleen." 14.05.2010 13:55. www.mtv3.fi. Viitattu 14.5.2010.
  18. RTL: "Ex-zangeres 'WOW!' omgekomen." 13.5.2010 12:51. www.rtl.nl. Viitattu 14.5.2010. (hollanniksi)
  19. Imed Lamloum, AFP: "Libya plane crash survivor boy wants to go home." 14.5.2010 12:09. www.google.com. Viitattu 14.5.2010. (englanniksi)
  20. Afriqiyah Airways: "Afriqiyah Flight 771 accident release 6 22:00 UTC". 12.5.2010 00:00. www.afriqiyah.aero. Viitattu 14.5.2010. (englanniksi)
  21. Tripoli Post: "Plane Crushes at Tripoli Airport, 104 Passengers on Board, 10-year Old Boy Survives." 12.05.2010 15:25. www.tripolipost.com. Viitattu 14.5.2010. (englanniksi)
  22. Trouw: "Onderzoeksraad stuurt waarnemer naar Tripoli." 12.5.2010. www.trouw.nl. Viitattu 23.5.2010. (hollanniksi)
  23. The Wall Street Journal: "Airbus To Provide Technical Help In Libya Crash Investigation." 12.5.2010 4:51. www.wsj.com. Viitattu 14.5.2010. (englanniksi)
  24. Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile: "Flight 8U 771 on 12 May 2010 - A 330 – 200, registered 5A-ONG - Press release, 12 May 2010." 12.5.2010. www.bea.aero. Viitattu 23.5.2010. (englanniksi)
  25. NRC: "61 Nederlanders dood bij vliegtuigcrash Libië." 12.5.2010 09:15. www.nrc.nl. Viitattu 14.5.2010. (hollanniksi)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]