Ero sivun ”Vuosaaren metrosilta” versioiden välillä

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
Ei muokkausyhteenvetoa
Argus (keskustelu | muokkaukset)
seulojat
19 665 muokkausta
päivitystä, raittisilta on valmis
Rivi 30: Rivi 30:
'''Vuosaaren metrosilta''' ([[ruotsin kieli|ruots.]] ''Nordsjö metrobro'') on osa [[Helsingin metro]]n [[Vuosaari|Vuosaaren]] haaraa. [[Vartiokylänlahti|Vartiokylänlahden]] ylittävä [[silta]] yhdistää metron [[Puotilan metroasema|Puotilasta]] alkavan kalliotunneliosuuden [[Rastila]]sta alkavaan pintarataan.
'''Vuosaaren metrosilta''' ([[ruotsin kieli|ruots.]] ''Nordsjö metrobro'') on osa [[Helsingin metro]]n [[Vuosaari|Vuosaaren]] haaraa. [[Vartiokylänlahti|Vartiokylänlahden]] ylittävä [[silta]] yhdistää metron [[Puotilan metroasema|Puotilasta]] alkavan kalliotunneliosuuden [[Rastila]]sta alkavaan pintarataan.


Silta on 10,5 metriä leveä ja 386 metriä pitkä, ja se on metroradan toiseksi pisin silta [[Junatien metrosilta|Junatien metrosillan]] (481 m) jälkeen sekä yksi Suomen pisimmistä rautatiesilloista. Siltakannen pinta-ala on yhteensä 3 960 neliömetriä. Rakenteeltaan metrosilta on kymmenaukkoinen jännitetty teräsbetoninen [[palkkisilta]]. Sillan palkit ovat yksiaukkoisia. Jännejako on määräytynyt vieressä kulkevan [[Vuosaaren silta|Vuosaaren katusillan]] mukaan, ja suurin jännemitta on 39 metriä. Sillan maatuet ovat 1,5 metriä paksujen kaivinpaalujen varassa Vartiokylänlahden pohjan alla ja välituet noin 0,8 metriä paksujen betonitäytteisten teräsputkipaalujen varassa. Nyt metrosillan ja katusillan väliin ollaan rakentamassa uutta kevyelle liikenteelle tarkoitettua siltaa, [[Raittisilta|Raittisiltaa]].
Silta on 10,5 metriä leveä ja 386 metriä pitkä, ja se on metroradan toiseksi pisin silta [[Junatien metrosilta|Junatien metrosillan]] (481 m) jälkeen sekä yksi Suomen pisimmistä rautatiesilloista. Siltakannen pinta-ala on yhteensä 3 960 neliömetriä. Rakenteeltaan metrosilta on kymmenaukkoinen jännitetty teräsbetoninen [[palkkisilta]]. Sillan palkit ovat yksiaukkoisia. Jännejako on määräytynyt vieressä kulkevan [[Vuosaaren silta|Vuosaaren katusillan]] mukaan, ja suurin jännemitta on 39 metriä. Sillan maatuet ovat 1,5 metriä paksujen kaivinpaalujen varassa Vartiokylänlahden pohjan alla ja välituet noin 0,8 metriä paksujen betonitäytteisten teräsputkipaalujen varassa. Joulukuussa 2018 valmistui metrosillan ja katusillan väliin kevyelle liikenteelle tarkoitettu silta, [[Raittisilta]].


Toisin kuin [[Kulosaaren silta|Kulosaaren]] ja Junatien metrosilloilla Vuosaaren metrosillalla kiskotus on jatkuvaa, eikä kiskoissa ole liikuntasaumalaitteita. Matkustajille tämä näkyy periaatteessa niin, että juna ei heilahda eivätkä pyörät kolahda metrojunan ajaessa sillalle. Toinen ratatekninen parannus Junatien ja Kulosaaren siltoihin verrattuna on (Rastilan) [[Helsingin metron opastinjärjestelmä|pääopastimien]] sijoittaminen ennen siltaa, jolloin Puotilasta lähteneet junat voidaan vielä pysäyttää opastein, mikäli sillassa tai sillalla havaitaan yllättäen vaaratekijöitä. Lisäksi raiteen 2 puolella (eli pohjoisella puolella) on melukaide vähentämässä liikennöinnin aiheuttamaa melua [[Vartiokylä]]n suuntaan.
Toisin kuin [[Kulosaaren silta|Kulosaaren]] ja Junatien metrosilloilla Vuosaaren metrosillalla kiskotus on jatkuvaa, eikä kiskoissa ole liikuntasaumalaitteita. Matkustajille tämä näkyy periaatteessa niin, että juna ei heilahda eivätkä pyörät kolahda metrojunan ajaessa sillalle. Toinen ratatekninen parannus Junatien ja Kulosaaren siltoihin verrattuna on (Rastilan) [[Helsingin metron opastinjärjestelmä|pääopastimien]] sijoittaminen ennen siltaa, jolloin Puotilasta lähteneet junat voidaan vielä pysäyttää opastein, mikäli sillassa tai sillalla havaitaan yllättäen vaaratekijöitä. Lisäksi raiteen 2 puolella (eli pohjoisella puolella) on melukaide vähentämässä liikennöinnin aiheuttamaa melua [[Vartiokylä]]n suuntaan.

Versio 6. joulukuuta 2018 kello 15.45

Vuosaaren metrosilta
M100-sarjan juna ylittää Vuosaaren metrosiltaa
M100-sarjan juna ylittää Vuosaaren metrosiltaa
Raiteita 2
Ylittää Vartiokylänlahden (Suomenlahti)
Sijainti Puotilan ja Rastilan metroasemien välissä Helsingissä
Siltatyyppi 10-aukkoinen jännitetty palkkisilta
Pisin jänneväli 39 m
Pituus 386 m
Leveys 10,5 m
Liikenne päivässä 240 metrojunaa
Avattu liikenteelle 31. elokuuta 1998
Koordinaatit 60°12′26.71″N, 25°6′41.85″E
Km   Lyh. Liikennepaikat
kääntöraide
0,0 KIL Kivenlahti (Stensvik)
Metrovarikko (Metrodepån)
1,3 ESL Espoonlahti (Esboviken)
2,9 SOU Soukka (Sökö)
4,3 KAI Kaitaa (Kaitans)
5,5 FIN Finnoo (Finno)
7,1 MAK Matinkylä (Mattby)
9,0 NIK Niittykumpu (Ängskulla)
10,1 URP Urheilupuisto (Idrottsparken)
kääntöraide
11,4 TAP Tapiola (Hagalund)
13,1 OTA Aalto-yliopisto (Aalto-universitetet)
14,5 KEN Keilaniemi (Kägeludden)
Espoon ja Helsingin kunnanraja
16,8 KOS Koivusaari (Björkholmen)
18,4 LAS Lauttasaari (Drumsö)
kääntöraide
20,6 RL Ruoholahti (Gräsviken)
kääntöraide
21,8 KP Kamppi (Kampen)
22,3 RT Rautatientori (Järnvägstorget)
22,9 HY Helsingin yliopisto (Helsingfors universitet)
23,8 HT Hakaniemi (Hagnäs)
24,7 SN Sörnäinen (Sörnäs)
25,8 KA Kalasatama (Fiskehamnen)
27,6 KS Kulosaari (Brändö)
Kipparlahden metrosilta
29,1 HN Herttoniemi (Hertonäs)
 Oulunkylään
koestusraide
30,5 ST Siilitie (Igelkottsvägen)
Metrovarikko (Metrodepån)
32,5 IK Itäkeskus (Östra centrum)
33,6 PT Puotila (Botby gård)
34,4 MP Myllypuro (Kvarnbäcken)
Kehä I:n alitus
Vuosaaren metrosilta
35,5 RS Rastila (Rastböle)
35,8 KL Kontula (Gårdsbacka)
36,8 VS Vuosaari (Nordsjö)
37,1 MM Mellunmäki (Mellungsbacka)
kääntöraide
 Vuosaaren satamaan
Merkkien selitykset
Lisää silta-artikkeleitaArkkitehtuurin teemasivulla

Vuosaaren metrosilta (ruots. Nordsjö metrobro) on osa Helsingin metron Vuosaaren haaraa. Vartiokylänlahden ylittävä silta yhdistää metron Puotilasta alkavan kalliotunneliosuuden Rastilasta alkavaan pintarataan.

Silta on 10,5 metriä leveä ja 386 metriä pitkä, ja se on metroradan toiseksi pisin silta Junatien metrosillan (481 m) jälkeen sekä yksi Suomen pisimmistä rautatiesilloista. Siltakannen pinta-ala on yhteensä 3 960 neliömetriä. Rakenteeltaan metrosilta on kymmenaukkoinen jännitetty teräsbetoninen palkkisilta. Sillan palkit ovat yksiaukkoisia. Jännejako on määräytynyt vieressä kulkevan Vuosaaren katusillan mukaan, ja suurin jännemitta on 39 metriä. Sillan maatuet ovat 1,5 metriä paksujen kaivinpaalujen varassa Vartiokylänlahden pohjan alla ja välituet noin 0,8 metriä paksujen betonitäytteisten teräsputkipaalujen varassa. Joulukuussa 2018 valmistui metrosillan ja katusillan väliin kevyelle liikenteelle tarkoitettu silta, Raittisilta.

Toisin kuin Kulosaaren ja Junatien metrosilloilla Vuosaaren metrosillalla kiskotus on jatkuvaa, eikä kiskoissa ole liikuntasaumalaitteita. Matkustajille tämä näkyy periaatteessa niin, että juna ei heilahda eivätkä pyörät kolahda metrojunan ajaessa sillalle. Toinen ratatekninen parannus Junatien ja Kulosaaren siltoihin verrattuna on (Rastilan) pääopastimien sijoittaminen ennen siltaa, jolloin Puotilasta lähteneet junat voidaan vielä pysäyttää opastein, mikäli sillassa tai sillalla havaitaan yllättäen vaaratekijöitä. Lisäksi raiteen 2 puolella (eli pohjoisella puolella) on melukaide vähentämässä liikennöinnin aiheuttamaa melua Vartiokylän suuntaan.

Rakennustyöt

Sillan rakennustyöt aloitettiin samaan aikaan Vuosaaren muun metroradan rakentamisen yhteydessä vuoden 1995 keväällä, ja siltarakenteet valmistuivat vuoden 1996 lopulla. Kiskotyöt, radan sähköistys ja turvalaitteet saatiin viimeisteltyä syksyllä 1997. Silta avattiin virallisesti metroliikenteelle Vuosaaren metroradan avajaisten yhteydessä 31. elokuuta 1998. Sillan suunnitteli Siltatekniikka Oy Viadukt, ja urakoitsijana toimi Insinööritoimisto Tekra Oy. Vuosaaren metrosillan arvonlisäverottomat kustannukset olivat noin 22,9 miljoonaa markkaa.

Kuvia

  • Helsingin metrojuna ylittämässä Vuosaaren metrosiltaa.
    Helsingin metrojuna ylittämässä Vuosaaren metrosiltaa.
  • Metrojuna ylittämässä siltaa.
    Metrojuna ylittämässä siltaa.
  • Metrojuna ylittämässä Vuosaaren metrosiltaa. Kuva otettu Vuosaaren katusillan alta.
    Metrojuna ylittämässä Vuosaaren metrosiltaa. Kuva otettu Vuosaaren katusillan alta.
  • Vuosaaren metrosilta kuvattuna altapäin.
    Vuosaaren metrosilta kuvattuna altapäin.

Lähteet

  • Vuosaaren metrosilta – Nordsjö metrobro. Osa Vuosaaren metrohaarasta tehtyä esitesarjaa. Helsingin kaupungin rakennusvirasto, 1998.

Aiheesta muualla

Commons
Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Vuosaaren metrosilta.
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Vuosaaren_metrosilta&oldid=17755712”