Kaitaan metroasema

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Kaitaa
Kaitans
Kaitaan metroasema heinäkuussa 2022.
Kaitaan metroasema heinäkuussa 2022.
Perustiedot
Paikkakunta Espoo
Vyöhyke C
Avattu rakenteilla
Etäisyydet
Finnoo 1,3 km
Soukka 1,6 km
Rakenne
Tyyppi tunneliasema
Aiheesta muualla

Kaitaan metroasema (ruots. Kaitans metrostation) on tuleva Helsingin metron asema Kaitaan kaupunginosassa Etelä-Espoossa. Se on yksi vuonna 2023 käyttöön otettavan länsimetron MatinkyläKivenlahti-jatkeen viidestä uudesta metroasemasta ja sijaitsee Finnoon ja Soukan asemien välissä.

Metroasema rakennetaan Iivisniemen lähiön pohjoisosaan. Sen arkkitehtoninen teema on ”vehreät korttelipihat”, joilla viitataan Iivisniemen ominaispiirteisiin. Aseman ulkoasussa on yhdistetty metalli-, lasi- ja betonipinnat alueelle leimallisiin mäntymetsän sävyihin.[1] Pääsisäänkäynti sijoittuu itäpäässä Kaitaantien ja Iivisniemenkadun risteykseen kaavailtuun korttelirakenteeseen. Lisäksi Iivisniemenkalliolla, jonka pohjoispuolelle on hahmoteltu lisärakentamista, on varaus läntiselle sisäänkäynnille, joka ei kuitenkaan tule olemaan käytössä vielä aseman avautuessa.[2] Asemalaiturilla on Antti Tantun taideteos Juurtuminen. [2]

Asema sijoittui Helsingin seudun liikenteen vuoden 2019 maksuvyöhykeuudistuksessa Etelä-Espoon länsiosat kattavalle C-maksuvyöhykkeelle.[3]

Historia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Kaitaan metroaseman työmaa-aluetta helmikuussa 2016.

Länsimetron jatkeen ja siten myös Kaitaan metroaseman rakentamispäätös tehtiin Espoon kaupunginvaltuustossa vuonna 2012, ja rakennustyöt alueella alkoivat vuonna 2014. Varsinaisen aseman lisäksi sen itäpuolelle kaivettiin työtunneli, jota on myöhemmässä vaiheessa käytetty laajemminkin kuljetus- ja huoltotunnelina.[4][5] Metroaseman on suunnitellut PES-Arkkitehdit Oy, ja sen rakentamisesta vastasivat YIT Suomi Oy ja Are Oy.[2]

Aseman rakennusurakka valmistui toukokuussa 2022.[2] Metro Matinkylästä Kivenlahteen on maaliskuussa 2018 tarkennetun hankesuunnitelman mukaan tarkoitus luovuttaa sitä operoivalle Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy:lle (ent. HKL) vuoden 2022 aikana,[6] ja liikennöinnin Kivenlahteen on määrä alkaa vuoden 2023 aikana.

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Pientalovaltainen Kaitaa saa kaupunkimaisen metrokeskuksen www.espoo.fi. 16.9.2021. Espoon kaupunki. Viitattu 15.8.2022.
  2. a b c d Kaitaa Länsimetro. Viitattu 15.8.2022.
  3. HSL:n maksuvyöhykkeet hslhrt.maps.arcgis.com. Helsingin seudun liikenne. Viitattu 1.11.2018.
  4. Ranta, Jukka: Metro Suomenojan luonto. Viitattu 15.8.2022.
  5. Murskeen ja sepelin lastausta Hyljetiellä sekä kuljetuksia Kaitaantien huoltotunneliin touko–heinäkuussa 2022 Länsimetro. 3.5.2022. Viitattu 15.8.2022.
  6. Varmavuori, Marjaana: Espoon valtuusto hyväksyi länsimetron kakkosvaiheen hankesuunnitelman sivupoluilla harhailleen keskustelun päätteeksi – ”Jäämeren rataa ei ole kukaan vielä maininnut” Helsingin Sanomat. 19.3.2018. Viitattu 3.8.2018.

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]