Tatra T2

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Tatra T2
Tatra T2 Plzeňissä
Tatra T2 Plzeňissä
Perustiedot
Tyyppi 4-akselinen raitiovaunu
Valmistaja ČKD Tatra
Lukumäärä 771
Valmistusvuodet 1955-1962
Liikenteessä 1955-2018
Museoitu 10 kpl
Istumapaikkoja 100/94 (seisomapaikat mukaan lukien)
Tekniset tiedot
Huippunopeus 65 km/h
Paino 17,318 t
Pituus 14 000 mm
Leveys 2 500 mm
Korkeus 3 050 mm
Raideleveys 1 435 mm ,1000mm,1524mm
Telit 2
Moottori TM 22
Moottorin teho 4 x 40 kW
Vetovoima 600 V tasavirta

Tatra T2 on ČKD Tatran valmistama raitiovaunumalli. Sitä valmistettiin vuodesta 1955 vuoteen 1962 yhteensä 771 vaunua.

T2:n ensimmäiset koekappaleet (6001 ja 6002) olivat koeajossa Prahassa vuonna 1955. Vuonna 1958 toimitettiin ensimmäiset sarjatuotetut vaunut lähes kaikille Tšekkoslovakian raitioteille. Niitä ei tullut liikenteeseen Jablonecissä, koska siellä kiisteltiin raideleveydestä (pitäisikö 1 000 mm säilyttää vai ei), eikä Prahassa, koska vaunutyyppiä pidettiin liian leveänä sinne.

T2:t olivat edeltäjiään T1:iä kestävämpiä ja siten pitkäikäisempiä. Viimeisen T2-raitiovaunut poistettiin 1980-luvulla, mutta muutamia vaunuja on museoituna. Joitakin T1:iä muunnettiin T3-vaunuiksi 1960-luvulla.

T2SU[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

T2SU:ta toimitettiin Neuvostoliittoon, mistä SU onkin lyhenne. Vaunut eroavat tšekkoslovakialaisesta muunnelmasta; suurimpana erona keskiovi puuttuu, jotta istumapaikkoja saatiin lisättyä. Useimmissa Neuvostoliiton kaupungeissa käytössä ollut rahastusjärjestelmä piti huolen siitä, että kaikki matkustajat maksoivat matkansa, joten matkustajat nousivat kyytiin takaovesta ja poistuivat etuovesta. Keskiovi tuli siten poistaa myös liputta matkustamisen estämiseksi.[1]

Viimeiset T2SU:t poistuivat liikenteestä 1980-luvulla. Neuvostoliittoon toimitettiin yhteensä 380 T2SU-vaunua.

T2R[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

1970-1980-luvuilla 112 T2-vaunua peruskorjattiin T2R:iksi. Uudistuksessa sähkölaitteet vaihdettiin samanlaisiin kuin T3:ssa ja koriin tehtiin pieniä muutoksia. Peruskorjauksen ansiosta nämä raitiovaunut liikennöivät 2000-luvulle asti. Kaksi T2R:ää peruskorjattiin vielä uudelleen 2000-luvun alussa Liberecissä, ja nämä kaksi liikennöivät säännöllisessä liikenteessä vuoteen 2018. Neljää muuta T2R:ää käytetään huoltoraitiovaunuina Brnossa, Liberecissä ja Ostravassa.

Tuotanto[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

771 raitiovaunua valmistettiin vuodesta 1955 vuoteen 1962, ja ne toimitettiin seuraaviin kaupunkeihin[2]:

Maa Kaupunki Tyyppi Toimitusvuodet Määrä Kalustonumerot
 Tšekkoslovakia Bratislava Т2 1959-1962 66 201-266
Brno Т2 1958-1962 94 401-494
Košice T2 1958-1962 31 211-242
Liberec T2 1959-1961 14 10-23
Most ja Litvínov T2 1961-1962 36 235-270
Olomouc T2 1960-1961 4 111-114
Ostrava T2 1958-1962 100 600-699
Plzeň T2 1960-1962 26 134-159
Praha T2 1955 2 1001-1002
Ústí nad Labem T2 1960-1962 18 151-168
Neuvostoliitto Kiova Т2SU 1960-1962 50 5002-5051
Samara Т2SU 1958-1962 43
Leningrad Т2SU 1959 2 1001, 1003
Moskova Т2SU 1959-1962 180 301-480
Donin Rostov Т2SU 1958-1959 40 321-360
Jekaterinburg Т2SU 1958-1962 65
Kaikki yhteensä: 771

Huomaa: Tässä luettelossa on vaunujen ensimmäiset omistajat. Kalustoa on voitu jälleenmyydä luettelon ulkopuolisiin kaupunkeihin, joten kaupunkien lukumäärä voi olla suurempi.

Kuvia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Katso myös[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Морозов: Подвижной состав Московского Трамвая Сайт Московский Трамвай. Viitattu 8.9.2007. (venäjäksi)
  2. Tatra T2:n toimitusluettelo Strassenahnen-Online. Viitattu 8.12.2007.
Käännös suomeksi
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.
Alkuperäinen artikkeli: en:Tatra T2