Tatra T6A2

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Tatra T6A2
Tatra T6A2-museoraitiovaunu Dresdenissä.
Tatra T6A2-museoraitiovaunu Dresdenissä.
Perustiedot
Tyyppi Raitiovaunu
Valmistaja ČKD Tatra
Lukumäärä 256
Valmistusvuodet 1985-1999
Liikenteessä 1985-
Istumapaikkoja 149/134 (seisomapaikat mukaan lukien)
Tekniset tiedot
Huippunopeus 55 km/h
Paino 18,3 t
Pituus 14 500 mm
Leveys 2 200 mm
Korkeus 3 110 mm
Raideleveys 1 435 mm
Telit 2
Moottori 4 x TE 023
Moottorin teho 4x45 kW
Vetovoima 600 V tasavirta

Tatra T6A2 on raitiovaunu, jota ČKD Tatra valmisti vuosina 1985-1999. Tatran edelliset mallit olivat menestyneet pääosin Neuvostoliitossa, mutta T6A2:n ulkomuoto oli melko erilainen edeltäjiinsä verrattuna, ja vaunua hankittiin eniten entisen Itä-Saksan kaupunkeihin mutta myös Unkarin Szegediin ja Bulgarian Sofiaan.

Muunnelmat[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

T6A2D / B6A2D[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

1980-luvulla monissa Itä-Saksan kaupungeissa tarvittiin uusia raitiovaunuja ikääntyvän kaluston korvaamiseksi, joten tästä syystä Tatra päätti valmistaa kolme raitiovaunun koekappaletta vuonna 1985. Kulkuneuvoja kokeiltiin aluksi Prahassa, minkä jälkeen ne siirrettiin Dresdeniin.174 T6A5-vaunua toimitettiin viiteen Itä-Saksan kaupunkiin vuosina 1988-1991. Berliini oli suurin asiakas tilatessaan 177 vaunua (perävaunut mukaan lukien), ja kaupunkiin hankittiin vuonna 1995 myös viisi vaunua Rostockista.

Vuonna 2011 kuusi peruskorjattua T6A2-raitiovaunua myytiin Berliinistä Ruotsin Norrköpingiin väliaikaiskalustoksi siihen asti, kunnes uudet matalalattiavaunut, jotka lainattiin Tukholmaan uutta raitiolinjaa varten, saapuivat kaupunkiin. Kaikki kuusi on poistettu liikenteestä, mutta yhden muuttamista huoltovaunuksi on suunniteltu. [1]

T6A2B[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

T2A2B:tä valmistettiin Sofian raitioteille. 40 raitiovaunua toimitettiin vuonna 1991 ja 17 vaunun erä vuonna 1999.

T6A2H[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Unkarin Szegediin toimitettujen 13 raitiovaunun sarjatunnukseksi tuli T6A2H, ja ne tulivat liikenteeseen vuonna 1997. Tätä ennen liikenteessä oli ollut lähinnä Unkarissa valmistettua kalustoa.

Tuotanto[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

256 T6A2-moottorivaunua ja 92 B6A2-perävaunua valmistettiin vuodesta 1955 vuoteen 1962, ja ne toimitettiin seuraaviin kaupunkeihin:

Maa Kaupunki Tyyppi Toimitusvuodet Määrä Kalustonumerot
 Bulgaria Sofia T6A2B 1991 - 1999 57 2001-2057
 Itä-Saksa Berliini T6A2D 1988 - 1990 118 218 101–218 218
Dresden T6A2D 1985 - 1988 4 226 001–226 004
Leipzig T6A2D 1988 - 1991 28 1001-1028
Magdeburg T6A2D 1989 6 1275-1280
Rostock T6A2D 1989 - 1990 24 601-624
Schwerin T6A2D 1989 6 -
 Unkari Szegedin T6A2H 1997 13 900-912
Kaikki yhteensä: 256

Käyttö nykyään[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

B6A2D-M[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Szegedin liikennöitsijä SzKT päätti vuonna 2003 uusia ikääntyvän kalustonsa peruskorjatuilla Tatran raitiovaunuilla. Osana hanketta vuonna 2005 ostettiin neljä B6A2D-perävaunua Rostockista tarkoituksena muuttaa ne moottoroiduiksi perävaunuiksi.[2] Vaunut peruskorjattiin kokonaan. Peruskorjauksessa runko ja kori uudistettiin, nelilehtiset ovet korvattiin 2-lehtisillä ja istuimet korvattiin uusilla. Cegelec suunnitteli vaunuihin uudet sähkölaitteet, joissa käytettiin eristehilatransistoreja (IGBT). Vaunuun tuli samanlaiset moottoroidut telit kuin T6A2H:ssa sekä yksipolviset saksivirroittimet. Vaunuissa ei ole ohjaamoja, mutta niissä on varalla hallintalaitteet molemmissa päädyissä, joten niillä voidaan ajaa tarvittaessa myös yksinään. Peruskorjatut raitiovaunut muistuttavat T2A2H:ta. Peruskorjattuja B6A2D-M-vaunuja käytetään linjalla 1 kaksinajossa T6A2H-vaunujen kanssa, jolloin T6A2H vaunuja, jotka korvasivat vanhat vuoden 1962 FVV-raitiovaunut, on vapautunut muille linjoille.

Kuvia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Katso myös[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Tatra-Straßenbahn - Typ T6A2 & B6A2 www.strassenbahn-online.de. Viitattu 6.9.2019.
  2. Archived copy szkt.hu. Arkistoitu 5.3.2016. Viitattu 18.1.2016.
Käännös suomeksi
Tämä artikkeli tai sen osa on käännetty tai siihen on haettu tietoja muunkielisen Wikipedian artikkelista.
Alkuperäinen artikkeli: en:Tatra T6A2