Ryanair

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Ryanair
Ryanair logo 2013(1).svg
IATA: FR – ICAO: RYR
Kutsukoodi RYANAIR
Perustettu 1985
Laivaston koko 432
Kohteiden määrä 179
Solmukohdat
Kotipaikka Irlanti Swords, Dublin, Irlanti
Avainhenkilö(t) Michael O'Leary (CEO)
Michael Cawley
Yhtiön sivut www.ryanair.com
Boeing 737-800 -matkustajakone vanhassa värityksessä Schönefeldin lentoasemalla.

Ryanair on vuonna 1985 perustettu irlantilainen ja Euroopan suurin halpalentoyhtiö. Se on matkustajamäärillä mitattuna myös yksi maailman suurimpia lentoyhtiöitä. Yrityksen kilpailustrategiana on kustannusjohtajuus, mikä on mahdollistanut lentojen hintojen pitämisen alhaisina. Sen tytäryhtiöitä ovat Ryanair UK, Laudamotion, Buzz ja Malta air. Yritys on keskittynyt Euroopan sisäisiin lyhyisiin lentoihin.

Ryanair käyttää pääasiassa uudehkoja Boeing 737-800 -lentokoneita, joita sillä on käytössään 292 kappaletta.[1] Yhtiö on mallin suurin käyttäjä kansainvälisesti. Yhtiöllä on myöskin 1 yksityiskäyttöön konfiguroitu Boeing 737-700-lentokone. Kyseistä mallia yhtiöllä on vuonna 2018 tilauksessa 15 kappaletta. yhtiö on tilannut myös 210 Boeing 737 MAX 200 -konetta

Liiketoimintamalli[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Yritys pyrkii korkeaan kustannustehokkuuteen. Yritys ei muun muassa tarjoa palveluita, kuten ilmaista ruoka- ja juomatarjoilua. Lisäksi yhtiö käyttää pienempiä, syrjäisiä ja edullisia lentokenttiä, kuten Suomessa Tampere-Pirkkalan vanhaa terminaalia tai Lontoon Stanstedin lentokenttää. Maakuljetukset kauempana sijaitseville kentille vievät kuitenkin matkustajilta aikaa ja rahaa.

Yrityksen ydinosaaminen perustuu hinnalla operointiin sekä logistiikan hallintaan. Ryanairin vahvuutena pidetään kokemusta ns. halpalentoyhtiönä toimimisesta. Yritykselle tunnusomaisena pidetään myös nykypäivän tietotekniikan hyödyntämistä. Yhtiö esimerkiksi myy lähes kaikki lippunsa matkustajille suoraan Internetin kautta. Yritys on laajentunut nopeasti ja menestyksekkäästi eri puolille Eurooppaa, ja toiminta on pysynyt kannattavana.

Reitit ja lentokentät[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ryanair liikennöi alkuvuonna 2016 seuraaviin maihin: Alankomaat, Belgia, Espanja, Irlanti, Yhdistynyt kuningaskunta, Italia, Itävalta, Latvia, Liettua, Norja, Portugali, Puola, Ranska, Ruotsi, Saksa, Slovakia, Suomi, Tšekki, Tanska, Viro ja Unkari. Tärkein solmukohta liikenteessä on Lontoon Stansted.

Suomessa Ryanair aloitti liikennöinnin Tampere-Pirkkalan lentoasemalta, josta oli laajimmillaan lentoja Stanstediin, Milanoon, Saksaan Frankfurt–Hahniin, Riikaan, Dubliniin, Edinburghiin, Malagaan ja Bremeniin, Tukholmaan (Skavsta) sekä Liverpooliin. Vuodesta 2016 lähtien yhtiö on lentänyt Tampereelta vain Saksan Bremeniin ja Unkarin Budapestiin. Kolmella talvikaudella vuosina 2015–2018 yhtiö ei lentänyt Suomesta lainkaan.

Vuoden 2010 alkupuolella yhtiö aloitti lennot Lappeenrannasta Düsseldorf-Weezeen. Marraskuussa 2010 yhtiö avasi uuden yhteyden Lappeenrannasta Brysseliin, jossa se käytti noin 60 kilometrin päässä sijaitsevaa Bryssel Charleroi -kenttää. Lappeenranta-Milano-reitti avautui maaliskuussa 2011. Vuonna 2013 Brysselin reitin tilalle tuli eri kohde, Barcelona Girona. Yhtiö lopetti lennot Lappeenrannasta syksyllä 2015. Syksyllä 2017 yhtiö ilmoitti aloittavansa lennot jälleen Lappeenrannasta, tällä kertaa kohteina Ateena ja Milano-Bergamo. Vuotta myöhemmin lokakuussa 2018 yhtiö ilmoitti avaavansa Lappeenrannan lentoasemalta kolmannen yhteyden, tällä kertaa Pohjois-Kreikassa sijaitsevaan Thessalonikiin. Yhtiö ilmoitti avaavansa neljännen reitin tammikuussa 2019, kohteena Schönefeldin lentoasema Berliinissä. Uusilla reiteillä lennetään ensimmäisen kerran huhtikuussa 2019. Näin ollen Lappeenrannasta tulee Ryanairin eniten Suomessa käyttämä kenttä.[2][3]

Huhtikuussa 2012 yhtiö aloitti liikennöinnin Turusta Lontooseen, Brysseliin, Barcelonaan ja Málagaan, mutta jo muutaman kuukauden kuluttua kaikki Turun reitit oli lopetettu.

Kritiikkiä[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Ryanair on saanut julkisuutta kiistellyistä hinnankorotuksistaan sekä lisämaksusuunnitelmistaan, joihin kuuluvat muun muassa liikalihavuuslisä[4] ja wc:n käyttömaksu − joka kuitenkin osoittautui vain julkisuustempaukseksi [5]. Aikoinaan Ryanair peri myös lisämaksun lentokentällä tehtävästä lähtöselvityksestä; nykyään lähtöselvitys on tehtävä aina etukäteen eikä ole mahdollinen lentokentällä edes maksua vastaan. Ryanairia kohtaan on esitetty myös kritiikkiä huonosta asiakaspalvelusta[6], lentäjien tiukoista työjärjestelyistä [7] sekä liian vähällä varapolttoaineella lentämisestä [8].

Laivasto[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Yhtiön laivasto Helmikuussa 2020. Keski-ikä 10.7 vuotta.[9]

Ryanairin laivasto
Lentokone Käytössä Tilaukset Matkustajat muuta
Boeing 737-700 1 149 Harjoittelukone jos -800 on varattu.
Boeing 737-800 292 189[10] Suurin Boeing 737-800 operaattori[11]
Boeing 737 MAX 200[12] 210[11] 197[13]
Yhteensä 293 210

Yhtiöllä on ollut ennen myös nämä koneet:

Ryanairin vanha laivasto
Lentokone Esitelty Poistettu käytöstä Muuta
ATR 42-300[14] 1989 1991
BAC One-Eleven 500[15] 1986 1994
Boeing 737-200[14] 1994 2005 Korvattu 737-800 koneella
Boeing 737-300[14] 2002 2004 Korvattu 737-800 koneella
Embraer EMB 110 Bandeirante[15] 1985 1989
Hawker Siddeley HS 748[15] 1986 1990

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]