Boeing 737 MAX

Kohteesta Wikipedia
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Boeing 737 MAX
Boeing 737-8 MAX N8704Q rotated.jpg
Tyyppi matkustajalentokone
Alkuperämaa Yhdysvaltain lippu Yhdysvallat
Valmistaja Boeing
Ensilento 29. tammikuuta 2016[1]
Esitelty 22. toukokuuta 2017[2]
Status tuotannossa
Valmistusmäärä 350 (tammikuu 2019)[3]
Valmistusvuodet 2014–[4]
Yksikköhinta Miljoonaa dollaria:[5]
MAX 7: 99,7
MAX 8: 121,6
MAX 200: 124,8
MAX 9: 128,9
MAX 10: 134,9
Kehitetty mallista Boeing 737 Next Generation

Boeing 737 MAX on yhdysvaltalaisen Boeingin kaksimoottoristen, kapearunkoisten matkustajalentokoneiden perhe. Se on Boeing 737:n neljäs sukupolvi. Suurin ero aiempiin malleihin on uusien CFM International LEAP-1B -suihkumoottorien käyttö, mutta koneen ohjaustuntumaa on myös tehostettu digitaalisten fly-by-wire-ratkaisujen avulla ja ohjaamon näyttöjen ergonomiaa parannettu. Tästä huolimatta 737 MAX säilyttää yhteisen tyyppikelpuutuksen muiden 737-mallien kanssa, joten samat miehistöt voivat lyhyen eroavuuskoulutuksen jälkeen lentää eri malleja ristiin. 737 MAX lensi ensilentonsa 29. tammikuuta 2016.[1] Boeingin mukaan MAX on viimeinen 737-sukupolvi, ja 737:n tilalle tulee uusi koneperhe viimeistään 2030-luvulla.

Tammikuuhun 2019 mennessä 737 MAX -koneita on tilattu 5 011 ja rakennettu 350 kappaletta.[3]

Koneelle sattui vajaan puolen vuoden aikana kaksi vakavaa onnettomuutta, kun Lion Airin kone putosi lokakuussa 2018 Indonesiassa ja Ethiopian Airlinesin kone maaliskuussa 2019 Etiopiassa. Edellisessä kuoli 189 ja jälkimmäisessä 157 ihmistä. Lentotunteja koneilla oli takana vain 800 ja 1 200. Kumpikin onnettomuus sattui pian nousun jälkeen.[6]

Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASA asetti konetyypin lentokieltoon 12. maaliskuuta 2019 ja Yhdysvaltain ilmailuhallinto FAA asetti konetyypin lentokieltoon ilmatilassaan päivää myöhemmin.[7] Boeing 737 MAX -koneita oli rakennettu siihen mennessä 350 kappaletta ja tammikuuhun 2019 mennessä sitä oli tilattu yli 5 000 kappaletta.[8]

Suunnittelu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Brittiläinen yhtiö GKN valmistaa 737 MAX -koneiden wingletit.[9]

Versiot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • 737 MAX 7 – 737-700:an pohjautuva versio 138 matkustajalle (kahdessa luokassa). Suunniteltu käyttöönotto vuoden 2019 toisella neljänneksellä.[10]
  • 737 MAX 8 – 737-800:an pohjautuva versio 162 matkustajalle (kahdessa luokassa).[11] Käyttöönotto toukokuussa 2017.[2]
    • 737 MAX 200 – 737 MAX 8:n muunnos, jolla rungon keskelle lisätyn ylimääräisen hätäuloskäynnin ansiosta voidaan kuljettaa jopa 200 matkustajaa.[12] Suunniteltu käyttöönotto huhtikuussa 2019.[13]
  • 737 MAX 9 – 737-900:an pohjautuva versio 180 matkustajalle (kahdessa luokassa).[11] Käyttöönotto maaliskuussa 2018.[14]
  • 737 MAX 10 – Airbus A321neon kilpailijaksi suunniteltu 737 MAX -perheen suurin versio, johon mahtuu korkeintaan 230 matkustajaa.[15] Suunniteltu käyttöönotto heinäkuussa 2020.[16]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  • Johnson, Steve: Boeing takes it to the MAX. Airliner World, elokuu 2016, s. 40–48. Key Publishing. ISSN 1465-6337. (englanniksi)

Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. ↑ a b Gates, Dominic: Boeing’s 737 MAX takes wing with new engines, high hopes 29.1.2016. The Seattle Times. Viitattu 21.7.2016. (englanniksi)
  2. ↑ a b Hashim, Firdaus: Malindo operates world's first 737 Max flight 22.5.2017. Kuala Lumpur: FlightGlobal. Viitattu 10.3.2019. (englanniksi)
  3. ↑ a b 737 Model Summary Tammikuu 2019. Boeing. Viitattu 10.3.2019. (englanniksi)
  4. ↑ Production begins on 1st Boeing 737 MAX parts 13.10.2014. Boeing. Viitattu 21.7.2016. (englanniksi)
  5. ↑ Prices Boeing. Viitattu 10.3.2019. (englanniksi)
  6. ↑ Kommentti: Aivan uunituore Boeing 737 MAX putosi jälleen - edellisestä vakavasta turmasta vain kuukausia www.iltalehti.fi. Viitattu 10.3.2019.
  7. ↑ Presidentti Trump kielsi Boeing 737 Max-koneet USA:n ilmatilasta www.iltalehti.fi. Viitattu 13.3.2019.
  8. ↑ Boeing 737 Max-koneilla lentäminen kiellettiin koko Euroopassa - nämä lennot peruutusuhan alla www.iltalehti.fi. Viitattu 13.3.2019.
  9. ↑ Advanced Technology Winglet. Airliner World, helmikuu 2014, s. 24.
  10. ↑ Trimble, Stephen: Boeing confirms 737 Max 7 redesign 11.7.2016. Farnborough: Flightglobal. Viitattu 21.7.2016. (englanniksi)
  11. ↑ a b Airliner World, elokuu 2016, s. 47
  12. ↑ Boeing Launches 737 MAX 200 with Ryanair 8.9.2014. New York: Boeing. Viitattu 21.7.2016. (englanniksi)
  13. ↑ Clark, Oliver: Ryanair Max to make debut at Stansted 14.2.2019. Lontoo: FlightGlobal. Viitattu 10.3.2019. (englanniksi)
  14. ↑ Boeing delivers the first 737 MAX 9 to Lion Air Group 22.3.2018. Airliner Watch. Viitattu 10.3.2019. (englanniksi)
  15. ↑ Boeing Launches Larger Capacity 737 MAX 10 at 2017 Paris Air Show 19.6.2017. Le Bourget: Boeing. Viitattu 10.3.2019. (englanniksi)
  16. ↑ Airport Compatibility Brochure 737 MAX 10 (PDF) Tammikuu 2019. Boeing. Viitattu 10.3.2019. (englanniksi)

Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Boeingin matkustajakoneet
Potkurikoneet

40A · 80 · 221 · 247 · 307 · 314 · 377

Suihkukoneet

367-80 · 707/720 · 717 · 727 · 737 · 747 · 757 · 767 · 777 · 787 · MD-11

Perutut hankkeet

2707 · 7J7 · NLA · Sonic Cruiser

Tämä ilmailuun liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Boeing_737_MAX&oldid=18062241”