Boeing 737 MAX
| Boeing 737 MAX | |
|---|---|
 |
|
| Tyyppi | matkustajalentokone |
| Alkuperämaa |
 Yhdysvallat |
| Valmistaja | Boeing |
| Ensilento | 29. tammikuuta 2016[1] |
| Esitelty | 2017 (suunniteltu)[1] |
| Status | kehitysvaiheessa |
| Valmistusmäärä | 4[2] |
| Valmistusvuodet | 2014–[3] |
| Yksikköhinta |
Miljoonaa dollaria (2015):[4] MAX 7: 90,2 MAX 8: 110,0 MAX 9: 116,6 |
| Kehitetty mallista | Boeing 737 Next Generation |
Boeing 737 MAX on yhdysvaltalaisen Boeingin kaksimoottoristen, kapearunkoisten matkustajalentokoneiden perhe. Se on Boeing 737:n neljäs sukupolvi. Suurin ero aiempiin malleihin on uusien CFM International LEAP-1B -suihkumoottorien käyttö, mutta koneen ohjaustuntumaa on myös tehostettu digitaalisten fly-by-wire-ratkaisujen avulla ja ohjaamon näyttöjen ergonomiaa parannettu. Tästä huolimatta 737 MAX säilyttää yhteisen tyyppikelpuutuksen muiden 737-mallien kanssa, joten samat miehistöt voivat lyhyen eroavuuskoulutuksen jälkeen lentää eri malleja ristiin. 737 MAX lensi ensilentonsa 29. tammikuuta 2016.[1] Boeingin mukaan MAX on viimeinen 737-sukupolvi, ja 737:n tilalle tulee uusi koneperhe viimeistään 2030-luvulla.
Kesäkuuhun 2016 mennessä 737 MAX -koneita on tilattu 3 218 kappaletta[5] ja valmistettu neljä prototyyppiä.[2]
Sisällysluettelo
Suunnittelu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Brittiläinen yhtiö GKN valmistaa 737 MAX -koneiden wingletit.[6]
Versiot[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- 737 MAX 7 – 737-700:an pohjautuva versio 138 matkustajalle (kahdessa luokassa). Suunniteltu käyttöönotto vuoden 2019 toisella neljänneksellä.[7]
- 737 MAX 8 – 737-800:an pohjautuva versio 162 matkustajalle (kahdessa luokassa).[8] Suunniteltu käyttöönotto vuoden 2017 kolmannella neljänneksellä.[1]
- 737 MAX 9 – 737-900:an pohjautuva versio 180 matkustajalle (kahdessa luokassa).[8] Suunniteltu käyttöönotto vuonna 2018.[11]
Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- Johnson, Steve: Boeing takes it to the MAX. Airliner World, elokuu 2016, s. 40–48. Key Publishing. ISSN 1465-6337. (englanniksi)
Viitteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
- ↑ a b c d Gates, Dominic: Boeing’s 737 MAX takes wing with new engines, high hopes 29.1.2016. The Seattle Times. Viitattu 21.7.2016. (englanniksi)
- ↑ a b Airliner World, elokuu 2016, s. 42
- ↑ Production begins on 1st Boeing 737 MAX parts 13.10.2014. Boeing. Viitattu 21.7.2016. (englanniksi)
- ↑ Prices Boeing. Viitattu 21.7.2016. (englanniksi)
- ↑ 737 Model Summary Boeing. Viitattu 21.7.2016. (englanniksi)
- ↑ Advanced Technology Winglet. Airliner World, helmikuu 2014, s. 24.
- ↑ Trimble, Stephen: Boeing confirms 737 Max 7 redesign 11.7.2016. Farnborough: Flightglobal. Viitattu 21.7.2016. (englanniksi)
- ↑ a b Airliner World, elokuu 2016, s. 47
- ↑ Boeing Launches 737 MAX 200 with Ryanair 8.9.2014. New York: Boeing. Viitattu 21.7.2016. (englanniksi)
- ↑ Polek, Gregory: Ryanair, Boeing Finalize Max 200 Deal 1.12.2014. AIN Online. Viitattu 21.7.2016. (englanniksi)
- ↑ Airport Compatibility Brochure – 737 MAX (PDF) maaliskuu 2014. Boeing. Viitattu 21.7.2016. (englanniksi)
Aiheesta muualla[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Boeing 737 MAX Wikimedia Commonsissa
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta - 737 MAX Boeingin sivuilla (englanniksi)
