ATR 42

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
ATR 42
Ryanair-yhtiön ATR 42-300.
Ryanair-yhtiön ATR 42-300.
Tyyppi matkustajalentokone
Muunnelmat ATR 72
Italian tullin ATR 42MP.

ATR 42 on alun perin ranskalais-italialaisen konsortion (Aérospatiale ja Aeritalia) kehittämä potkuriturbiinikone. Konsortion nykyisillä jäsenillä (monikansallinen EADS ja Aeritalian seuraaja Alenia Aeronautica) on yhteisyritys Ranskassa (Avions de Transport Régional, ATR), joka valmistaa ja kehittää ATR-lentokoneita.

ATR 42-300 lensi ensilentonsa 16. elokuuta 1984. Ensmmäisen kaupallisen lennon lensi Air Littoral 9. joulukuuta 1985.[1] Koneen nimen numeroyhdistelmä 42 tulee sen istumapaikoista, joiden lukumäärä vaihtelee 40:n ja 50:n välillä. ATR 42-300 oli konetyypin alkuperäinen tuotantoversio, jota valmistettiin vuoteen 1996 asti.

Konetyypin uudistettu versio ATR 42-500 teki ensilentonsa 16. syyskuuta 1994.[2] Se tuli markkinoille seuraavana vuonna ja sitä valmistetaan edelleen. Uudessa 500-sarjan koneessa oli uudet tehokkaammat PW-127E -moottorit sekä kuusilapaiset potkurit, joka on ulkoapäin näkyvin ero vanhemmasta mallista. Koneeseen tehtiin lukuisia muita parannuksia sekä uudistettiin matkustamo.

ATR 42:sta kehitettiin myös pidennetty versio, ATR 72.[3]

Finnair oli tilannut ATR 42-300 -koneita viisi kappaletta jo huhtikuussa 1982 ensimmäisten lentoyhtiöiden joukossa, ja ensimmäiset koneet toimitettiin Finnairille vuonna 1986. Ensimmäinen reittilento Finnairin väreissä tapahtui 25. maaliskuuta 1986 reitillä AY514/515 Helsinki-Kuopio-Helsinki. Koneella oli aluksi merkittäviä luotettavuusongelmia erityisesti Suomen talviolosuhteissa. Tähän vaikutti erityisesti se, ettei Finnair ollut tilannut pitkälti sen toiveiden mukaan suunniteltuun koneeseen APU-varavoimalaitetta, jolloin sähkön saanti maatoiminnassa oli odotettua vaikeampaa, jos oli kylmä, eikä oikean moottorin käytön sähköntuotantoon mahdollistava potkurijarru toiminut kunnolla. Ongelmia oli myös sähkö-, ilmastointi- sekä digitaalisissa moottorinohjausjärjestelmissä, mutta lopulta kone saatiin kuin saatiinkin luotettavaksi. Toisaalta ATR:ien myötä siirryttiin Finnairilla myös digitaaliseen järjestelmäkoulutukseen, jolloin lentäjien ja mekaanikkojen luokkaopetuksen tarve väheni merkittävästi. Yhteensä ATR-42-300-koneita toimitettiin yhtiölle 5 kpl (OH-LTA-LTE) vuosien 1986-87 aikana.[4] Kaikki viisi konetta vaihdettiin vuonna 1990 suurempiin ATR 72 -koneisiin. Suomalaisista lentoyhtiöistä konetyyppiä käytti myöhemmin myös Finncomm Airlines (nyk. Norra), jolla oli laivastossaan uudempia 500-sarjan koneita enimmillään 4 kpl (OH-ATA-ATD) vuosina 2005-2014. Nykyään yhtiöllä on enää ATR 72-500-koneita.[5][6]

Teknisten tietojen vertailu[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähde:[2][7]

ATR 42-300 ATR 42-500 ATR 72-500
Ohjaamomiehistöä Kaksi
Matkustamohenkilökuntaa Yksi Kaksi
Matkustajamäärä (yksi luokka) 44–50 68–74
Pituus 22,67 m 27,17 m
Siipien kärkiväli 24,57 m 27,05 m
Korkeus 7,59 m 7,65 m
Tyhjäpaino (kg) 10 285 11 250 12 950
Suurin lentoonlähtömassa (kg) 16 700 (optio 16 900) 18 600 22 000 (standardi)
22 800 (optio)
Lentoonlähtömatka maksimipainolla 1 090 m 1 165 m 1 224 m
Moottorit 2 × Pratt & Whitney Canada PW120 2 × Pratt & Whitney Canada PW127E 2 × Pratt & Whitney Canada PW127F/M
Matkanopeus 493 km/h 556 km/h 510 km/h
Toimintamatka 845 km 1 326 km 1 454 km
Suurin sallittu lentokorkeus 7 600 m

Onnettomuuksia[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Lähteet[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

  1. Milestones web.archive.org. 17.10.2006. Viitattu 15.4.2021.
  2. a b Berger, Rolf: Maailman lentokoneet, s. 26–27. Suomentanut Hannu Väisänen. KARISTO, 2010. ISBN 978-951-23-5212-8.
  3. ATR 42 Airliners.net. Viitattu 16.8.2015.
  4. 4464924: Liikennelentäjä 3/2019 Issuu. Viitattu 15.4.2021. (englanniksi)
  5. Flybe Nordic Fleet Details and History www.planespotters.net. Viitattu 16.4.2021.
  6. Flybe Finland luopui ATR42-koneista | lentoposti.fi www.lentoposti.fi. 19.6.2014. Viitattu 16.4.2021.
  7. http://www.atraircraft.com/products_app/media/pdf/FAMILY_septembre2014.pdf (Arkistoituja kopioita – Internet Archive), viitattu 10.10.2017
  8. Pudonnut indonesialaiskone löytyi Ilta-Sanomat. 16.8.2015. Arkistoitu 17.8.2015. Viitattu 16.8.2015.
Commons
Wikimedia Commonsissa on kuvia tai muita tiedostoja aiheesta ATR 42.
Tämä ilmailuun liittyvä artikkeli on tynkä. Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.